Bruch des Krümmers vom hinteren Zylinder

Verfasst am : Mo, 10. Dez 2007, 14:35 Titel:

Bei mir sah es auch genau so aus.
Ist bei mir am Vormittag des ersten Tages auf einer Adventure Tour passiert Mad

Zum Glück gab es Leihmopeds...
Die 350 km nach Hause waren wie ein Ritt auf dem Presslufthammer.
Wurde aber natürlich 100% auf Garantie behoben, auch hier in Frankreich.
Smile

Verfasst am : Di, 11. Dez 2007, 0:33 Titel:

Bei meiner SM wurde auch erst beim Zerlegen ein doppelter Schaden offenkundig.
1. Krümmer des hinteren Zylinders am Bund (da wo er am Zylinder festgeschraubt wird) rundherum gebrochen.
2. Y-Verbindungsrohr unter der Hitzeblech gerissen (fies !).

Beides auf Kulanz ersetzt bekommen. Rolling Eyes

Verfasst am : Mo, 23. Jun 2008, 20:58 Titel:

so und nun hat's mich auch erwischt.

Wir wollten Anfang nächster Woche mal 'ne Woche entspannt Moped fahren und nun schaue ich heute Abend den hinteren Krümmer an

... ist noch nicht durch und der Riss verläuft auch eher in Längsrichtung, lauter isses auch noch nicht. Wann muss ich mit Abriss rechnen ? Ich weiß auch nicht wie lange der Riss vielleicht schon drin ist. Kann man so noch los fahren oder fällt das Teil dann plötzlich kpl. ab.
Macht Schweißen Sinn oder gibt's evtl. noch was auf Kulanz (E.Z. '04).

Ach Mann, warum immer kurz bevor ich los will heul

Verfasst am : Mo, 23. Jun 2008, 22:31 Titel:

Hatte das Problem auch neulich.
Rohr hat 170€ gekostet.
Kulanz wurde abgelehnt da nur 3 von 6 KD gemacht wurde. wacko

Also falls du alle KD gemacht hast, bestellen, einbauen, Kulanzantrag stellen. (Daumen drück)

Fahren würd ich nicht mehr kann dann ganz schnell gehen denk ich.
Weiß auch net wie lange der bei mir schon angerissen war, oder ob der überhaupt angerissen war. Wurde auf jedenfall verdammt laut das Ding.

Verfasst am : Di, 24. Jun 2008, 0:41 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Jun 2008, 1:46 Titel:

Bei meiner is der vordere und der hintere Krümmer gerissen.

Antrag läuft.

Bin trotzdem runter nach Salbertrand gefahren, kein Problem, scheint nicht gleich großartig weiterzureißen, trotz "zügiger" Pass- und Autobahnetappen.

Außer laut werden passiert net viel. Razz

CU,
ZF

Verfasst am : Di, 24. Jun 2008, 8:31 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Jun 2008, 13:03 Titel:

... danke euch für euer Mitgefühl und die Tips
hab's heute gleich schweißen lassen (WIG) und hat sogar geklappt ohne irgend etwas abbauen zu müssen (mein Schweißer musste allerdings Fingerakrobatik machen).
Hoffe das hält jetzt erstmal 'ne Weile.

Gruß Rüttel

Verfasst am : Di, 24. Jun 2008, 13:04 Titel:

noch eins

Verfasst am : Di, 24. Jun 2008, 13:06 Titel:

... o.k. ist keine besonders schöne Naht.
... aber unter den gegebenen Umständen (besagte Fingerakrobatik)
doch ganz brauchbar geworden

Verfasst am : Mi, 25. Jun 2008, 0:11 Titel:

Kann Dein Schweisser was zu den Einstellungen am Gerät und dem verwendeten Schweiß(zusatz)werkstoff sagen?

Hätte da auch eine kleine Aktion.....

Merci!

CU,
ZF

Verfasst am : Mi, 25. Jun 2008, 11:16 Titel:

-ist WIG geschweißt worden
-Schweißzusatz war ganz normaler Edelstahlschweißdraht
-Stromstärke mit 60A angefangen, war aber zu viel weil das Krümmermaterial doch recht dünn ist, dann mit 40A fertiggeschweißt

Gruß Rüttel

Verfasst am : Do, 26. Jun 2008, 6:19 Titel:

Verfasst am : Do, 26. Jun 2008, 8:22 Titel:

Moin moin

... ist definitiv Edelstahl (kann auch rosten)

Gruß Rüttel

Verfasst am : Do, 26. Jun 2008, 8:38 Titel:

meine (2006er) Krümmer sind auch mächtig rostig
Nach so kurzer Zeit wacko