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BRB(Blöder Rübenbauer)  Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
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 Verfasst am : Sa, 25. Okt 2008, 20:54 Titel: |
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| Rob @ Sa, 25. Okt 2008, 9:16 hat folgendes geschrieben: | | BRB(Blöder Rübenbauer) @ Fr, 24. Okt 2008, 12:42 hat folgendes geschrieben: |
Du mußt Dir sowas bei einem High End Sportgerät schon einfach gefallen lassen. |
äh - brb - Du hast da wohl vergessen, den Satiremode einzuschalten ... Oder aber - nein, das kann nicht sein - Du meinst das Ernst!!?!?
Gerade bei einem 'HighEnd Sportgerät' darf das nicht passieren - geht doch auch bei den Husabergs und der G650Xc und bei den alten Sportgeräten LC4 gings auch ebenso wie bei den EXCs.
Und auf die Einspritzung schieben ist - meines Erachtens nach - auch nicht: Um Akzeptanz zu erlangen muss ein neues System mindestens die gleichen Eigenschaften wie ein Altes haben. Warum soll ich Aufwand betreiben und mehr bezahlen um was schlechteres zu kriegen?
Kurz: Wenn die lieben Herren Ingenieure nicht in der Lage sind ihre Steuergeräte vernünftig zu programmieren sollen sie halt wieder in die Schule (oder Vergaser einbauen) Das gilt dann übrigens auch für den Benzinverbrauch - durchschnittlich 7l / 100 für die 990 ist definitiv zu hoch (und komm mir jetzt keiner mit Sportgerät) - Eine gleich schnell (langsam) gefahre AT braucht locker 2l weniger ... Mit Vergasern!
Rob |
 Was red ich eigentlich die ganze Zeit hää???
Gruß-BRB
_________________
Lieber arm dran als Arm ab! |
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| Enduroronni LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 14.04.2007 Beiträge insgesamt: 342
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| germi1306 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 26.07.2008 Beiträge insgesamt: 18 KTM 300 EXC → 4.000 km
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : So, 26. Okt 2008, 16:53 Titel: |
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Die Unterschiede im Vergleich zwischen 690 und 690R sind m.E.: 25mm mehr Federweg (v/h), Design, Frontkotflügel, Lichtmaske, Instrumenteneinheit. Ich weiss auch nicht, irgendwie gefällt mir das Ding immer besser 
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LotseSponsor Anmeldungsdatum: 30.01.2005 Beiträge insgesamt: 1867
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| Verfasst am : So, 26. Okt 2008, 17:56 Titel: |
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| Enduroronni @ Sa, 25. Okt 2008, 19:55 hat folgendes geschrieben: | hi,
... letztes jahr mit der LC8  und 2008 mit der 690er
mit der kleinen hat das schon wesentlich mehr spaaaaaass gemacht. |
Geht mir ähnlich, seit ich mit der SE  durch den Forst pflüge. An den Offroad-Spaß kommt die ADV nicht ran, die ist halt für Fernreisen gebaut.
Von Rumänien raten Ollo und Sonne seit ihrer Rückkehr dringend ab. Da ist in diesem Jahr organisatorisch wohl 'ne Menge schief gegangen. 
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| heiko aus hb LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 26.05.2006 Beiträge insgesamt: 396 KTM 1290 Super Adventure S → 17.000 km KTM EXC 300 → 4.000 km
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| Verfasst am : So, 26. Okt 2008, 18:14 Titel: |
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| Zitat: | | Von Rumänien raten Ollo und Sonne seit ihrer Rückkehr dringend ab. Da ist in diesem Jahr organisatorisch wohl 'ne Menge schief gegangen. |
Mag sein das bei der Veranstaltung an der die beiden teilgenommen haben das ein oder andere nicht gut gelaufen ist aber deshalb sollte man wohl nicht grundsätzlich abraten dorthin zu fahren. Bei der Enduromania Veranstaltung die ich im Juni mitgemacht habe gab es nix zu meckern.
Gruß Heiko
_________________
www.enduristik.de |
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| The Kid Fußrastenkratzer
Anmeldungsdatum: 05.09.2007 Beiträge insgesamt: 941
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| Verfasst am : Mo, 27. Okt 2008, 13:46 Titel: |
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| Zehlaus @ So, 26. Okt 2008, 15:53 hat folgendes geschrieben: | | Die Unterschiede im Vergleich zwischen 690 und 690R sind m.E.: 25mm mehr Federweg (v/h), Design, Frontkotflügel, Lichtmaske, Instrumenteneinheit. Ich weiss auch nicht, irgendwie gefällt mir das Ding immer besser |
Geht mir ähnlich, obwohl die Probefahrt auf der Enduro nicht berauschend war.
Aber anscheinend hat KTM stylistisch wieder voll ins Schwarze getroffen und unterbewußte Begehrlichkeiten geweckt.
In einem anderen Forum gibt es schon Sammelbestellung für die neue SMR.
Erinnert mich irgendwie an Lemminge...
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| roman Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 24.12.2003 Beiträge insgesamt: 470
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| Verfasst am : Fr, 16. Jan 2009, 22:28 Titel: |
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Stichwort Geruckel:
Hat jemand an der 690er schon mal nen G2-Gasgriff ausprobiert ?
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Wer später bremst, ist länger schnell. |
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