Franz. Seealpen - Gardasee

Anmeldungsdatum: 25.10.2008

Hallo und ein gutes neues Jahr zusammen,

Da mein Enduroreisekumpel letztens von einer 660er XT auf eine 80er Kreidler gewechselt hat (das werde ich niemals nachvollziehen können... Sad

), meine übrigen Kumpes aber durchweg Gebücktenheizer sind und ich nun endlich auch mal wieder Schotter unter die Stollen bekommen möchte, für die ersehnte Fernreise dieses Jahr aber Zeit und Geld fehlen, überlege ich folgendes (oh Mann, laaanger Satz!):

Im Zeitraum Juni - August würde ich gern eine ca. einwöchige Tour (ab Nordhessen) Richtung Basel - entlang der schweizerisch/italiänisch - französischen Grenze nach Monacco und dann weiter zum Gardasee und zurück durch Östereich/Schweiz fahren. Der Weg zu/von den Alpen nach Nordhessen möchte ich AB fahren, den Rest über (geschotterte wub

) Passstraßen. wub

Ggf. könnte ich auch einen Motorradhänger samt MItfahrt im Reisebus des Reiseunternehmens meines Cousins zum Selbstkostenpreis bekommen?!

Um Strecken-, Übernachtungs- und Programmplanung könnte ich mich kümmern, wäre aber auch für Tipps und Anregungen dankbar.
Nur: Allein fahren wäre blöd wacko

.

Hat jemand Interesse, sich der Tour anzuschließen? Der genaue Zeitraum kann dann selbstverständlich individuell besprochen werden Wink

Frank

Verfasst am : Di, 5. Jan 2010, 9:01 Titel:

"Im Zeitraum Juni - August würde ich gern eine ca. einwöchige Tour (ab Nordhessen) Richtung Basel - entlang der schweizerisch/italiänisch - französischen Grenze nach Monacco und dann weiter zum Gardasee und zurück durch Östereich/Schweiz fahren. Der Weg zu/von den Alpen nach Nordhessen möchte ich AB fahren, den Rest über (geschotterte ) Passstraßen. "

Hallo Alpenfan,

also ich kenn Dich nicht und somit auch nicht Deinen Fahrstil, aber eine Woche für das was Du vorhast scheint mir sehr knapp bemessen. unsure

Des weiteren würde ich unbedingt schon im Juni starten oder dann erst wieder nach dem 15. August - dazwischen wäre es mir zu überlaufen.

Aber wie gesagt das ist nur meine Meinung.

Ciao und viel Spass bei der weiteren Planung

Frank

Verfasst am : Di, 5. Jan 2010, 13:44 Titel:

Verfasst am : Di, 5. Jan 2010, 16:34 Titel:

Danke für die Hinweise nicken

Bisher war ich ca. 7 x mit der XTZ am Gardasee. Beim erstem Mal haben wir uns tatsächlich etwas übernommen: Do. im Mai ´93 runter, 2 Tage Aufenthalt am See, So. zurück. Das war zu viel Stress bei der Anfahrt Und dann noch vor Ort Zimmersuche... mellow

Seit dem waren wir immer ca. ´ne Woche unterwegs: 2 Tage Anreise, 2 - 4 Tage Aufenthalt, 1 Tag Rückfahrt. Hat so prima funktioniert. Da sind wir halt kürzere Routen duch A/LI/CH gefahren.

Da ichnicht viel mehr Urlaub ohne Familie machen möchte (die sehe ich so schon immer nur am Wochenende Sad

), dachte ich mir, ca. 4 Tage Anreise (sind ja ´neMenge toller Pässe dabei), 2 - 3 Tage Aufenthalt und wieder 1 Tag Rückfahrt.

Zeitraum deshalb erst Juli, da laut meinen Unterlagen (u.a. "Denzel" , 20. Aufl.) einige Pässe erst ab ab Mitte Juni/Anfang Juli geöffnet sind (Gr./kl. St. Bernard, Col d´Iseran, Mont Cenis, Izoard, Vars, Restefond, La Bonette, Granges u.a.) und ich nicht umkehren und über irgendwelche langweiligen Schnellstraßen brettern möchte.

Zu meinem Fahrstil: Autobahn 140, Hauptstraßen 110, Nebenstraßen 80 Km/h im Durchschnitt. also zügiges Reisetempo ohne zu rasen. Auf Passstraßen, an imposanten Ecken oder Sehenswürdigkeiten halte ich auch schon mal gern an und

. Dass ich auf den angedachten Sträßchen auch keinen 80er Schnitt fahre, ist auch klar Very Happy

Bei der Anreise ist ja das erste Drittel und das letzte Viertel AB/Schnellstraße > Kilometerfressen. Dachte mir, am ersten Tag kommt man ca. bis Bern/Lausanne (früüüh losfahren!), am zweiten nach Val d´Isere/Susa, am dritten schafft man den La Bonette und am vierten über Monacco, entlang der Cote ´d Azur zum Gardasee.

Aber wie gesagt, ist bisher nur grob überlegt. Natürlich kann man die Tagesetappen auch kürzer machen und einen Tag länger anreisen. Bin für fast jede Schandtat offen Cool

Offen bin ich auch für Tipps und Hinweise für kleine Abstecher von der eigentlichen Route, Übernachtungstipps, etc.

Frank

Verfasst am : Di, 5. Jan 2010, 16:40 Titel:

Verfasst am : Di, 5. Jan 2010, 19:44 Titel:

Verfasst am : Di, 5. Jan 2010, 21:01 Titel:

Verfasst am : Di, 5. Jan 2010, 21:52 Titel:

Verfasst am : Mi, 6. Jan 2010, 17:55 Titel:

Junge, Junge, da hast Du aber etwas vor. Ich brauche ja von mir zu hause (Unweit von Bern) ne ganze Woche um an die LGKS und zurück zu fahren und ich steh auch nicht gerade rum. Ok, ohne Autobahn und ne Menge Schotter dazwischen.

Verfasst am : Mi, 6. Jan 2010, 22:02 Titel:

[quote="Grumpy old Man @ Mi, 6. Jan 2010, 16:55"]...LGKS... [quote]

Wat n dat?

Frank

Verfasst am : Mi, 6. Jan 2010, 22:11 Titel:

Verfasst am : Mi, 6. Jan 2010, 22:28 Titel:

[quote="froschi @ Mi, 6. Jan 2010, 21:11"]

Verfasst am : Sa, 9. Jan 2010, 13:56 Titel:

Sou, dank dieser schönen Abkürzung LGKS habe ich mal den Denzel ausführlich bemüht - gestern Abend ca. 5 Stunden drin geschmökert und direkt meine Planungen etwas erweitert Very Happy

Nach Restefond, La Bonette & co. geht´s durch "Gorges Supérieure du Cians" und nach MC bei Ventimiglia nach Norden über die LGKS wub

...und die Anreisedauer schwillt an... Rolling Eyes

Aber wenn man schon mal da in der Gegend ist, will man ja auch mal was haben für sein Spritgeld unsure

Aber einige Fragen habe ich noch an die Schweizerischen und Östereichischen Kollegen bzw. alle Anderen, die´s wissen:

1. Schweiz:
Ist die (Bundes-)Straße 5 entlang des Lac de Neuchatel Gebührenpflichtig? In meinen Karten ist sie als Autobahn bzw. vierspurige Straße eingezeichnet.

2. Östereich:
Für die Rückfahrt wollte ich einen kürzeren Weg nehmen. Und schon wieder über Brenner, Rechen, oder Timmelsjoch zu fahren wird auch irgendwann uninteressant.
Bei meinen Karten (+ Denzel) gehen die Meinungen zu folgender Strecke auseinander: Ab Vipiteno/Sterzig über S. Giacomo/St. Jacob über´s Pfitscherjoch durch´s Zillertal. Ist die Route fahrbar, also erlaubt oder ist am Pfitscher Schluss? Lt. einer Karte führt dá ´ne mautpflichtige Straße rüber, laut der anderen ist diese gesperrt. Und der Denzel beschreibt auch nur die Anfahrt von S. zum Pfitscher Sad

Aber der ist ja schon 11 Jahre alt... Und damit komme ich zu Frage 3

3. Allgemein:
Dass irgendein übereifriger italienischer Beamter (gibt´s sowas???) beschlossen hat, die Strecke "Croce Domini" - "Manivapass" - Anfo am Idrosee zu teeren, habe ich hier schon innem anderen Threat erfahren müssen (Als ich ende der 90er das letztemal da war, gab´s da nur Schotter und Geröll wub

)
ABer wie sieht´s denn mit den übrigen Strecken aus, hat sich da in den letzten Jahren im schweizerisch-französisch-italienischen Grenzgebiet viel getan an Streckenausbauten? Nicht dass ich mich auf Schotter freue und ´ne Autobahnähnliche Piste bekomme Mad

Danke vorab.

Frank

Verfasst am : Sa, 9. Jan 2010, 14:17 Titel:

zu 2 Pfitscher Joch zu Ziller-Tal geht definitiv nicht ( wird auch sehr stark kontrolliert), und hoch bis zur Hütte kann ich dir erst im Frühjahr sagen (glaub das geht nur wenn du oben übernachtest).

zu 3 besorg dir halt mal den aktuellen Denzel oder schau da mal rein
http://alpenrouten.de/ oder auch mal hier http://www.quaeldich.de/regionen/alpen/
oder google doch einfach....

Verfasst am : Sa, 9. Jan 2010, 14:27 Titel: