Motorrad Nr. 11, 13.05.2011: LC8 auf letztem Platz von 5

Verfasst am : Do, 11. Aug 2011, 13:07 Titel:

Hi zusammen,

diese merkwürdigen Tests wirbeln ja unheimlich Staub auf. Lassen wir uns mal nicht so von den verkappten Neidern verunsichern.
Ich durfte auch schon eine A.-Twin die meinige nennen, hätte Sie etwas mehr Bumms gehabt würde ich sie wohl heute noch fahren – danach wurde es eine GS 1150. Ein wirklich gutes Motorrad, in 4 Jahren ca. 55000 KM und keine größeren Problem.
Doch die BMW wurde nie „meins“ und nach 4 J verkümmerter Emotion war es genug, trotz dass der Motor gut Leistung hat, das Fahrwerk gut und gutmütig ist, prima Reisemoped für zwei Per. + Gepäck etc. Meine 990 Adv. ist es jetzt schon „meins“, nach 5 Monaten und Fahrspass, biss und einen Hammerschub habe ich mit der Österreicherin. Doch vor allem habe ich nicht das Gefühl mich im breiten Strom der Boxer-hype-Fraktion zu bewegen, welche sich halt gerne die Meinung von Motorrad und ähnlichen Printmedien vorgeben lassen. Ich glaube BMW bietet immer noch einen elek. Hauptständer ...............
Ist doch auch irgendwie mutig, sich mit so einem schlechten Moped, wie der LC8 in die Öffentlichkeit zu wagen. JAAAAAAAA Mr. Green

Viele Grüße
Stefan

Verfasst am : Do, 11. Aug 2011, 13:19 Titel:

Verfasst am : So, 11. Dez 2011, 17:57 Titel:

Hallo Gemeinde,

schaut mal bei Honda, Yamha und Triumph rein. Da stehen mir doch gerade die Haare zu Berge!
Es ist teilweise schon frech und erinnert an China, wie nahe sich doch an BMW "orientiert" wird.

Es scheint auch noch ein anderer Wettbewerb ausgebrochen zun sein:

Wie mache ich eine Reiseenduro besoners schwer (Honda bis 285Kg), häßlich und für ihren eigentlichen Einsatzzweck ungeeignet!

Da kann ich mich so richtig freuen wenn ich in meine Garage gehe ...

Verfasst am : So, 11. Dez 2011, 19:01 Titel:

285kg

Da is ja selbst der Vollcrosser von Kawasaki leichter Laughing

Verfasst am : Mo, 12. Dez 2011, 16:50 Titel:

Stimmt die KAWA habe ich vergessen!