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Juergen1969 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 18.05.2014 Beiträge insgesamt: 9 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 41.000 km
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Verfasst am : So, 18. Mai 2014, 16:58 Titel: 2006 er 990 ADV - Leistung erhöhen |
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Hallo,
wie schon aus der Überschrift ersichtlich hätte ich gerne ein paar extra PS. Übersetzung ist schon geändert, 15er Ritzel vorne und Sportgangsensor.
Bringt eine Akrapovic Anlage etwas bzw. gibt es dafür entsprechende Mappings auch für ein 2006 er Modell ?
Welche anderen Möglichkeiten gibt es die Leistung etwas zu erhöhen ? Bislang hat sie 98 PS.
Gruß
Jürgen
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franky01  Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8417 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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Verfasst am : So, 18. Mai 2014, 17:16 Titel: |
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es gibt ein Akra-Mapping für die ´06er
kann sein, daß sie damit untenrum bzw. in der Mitte ein Stück besser geht , kann aber auch etwas mehr Durst entwickeln
Mehr PS obenraus lieferts nicht und das ist ja auch nicht richtig nutzbar und kaum sinnvoll.
_________________ "Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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Adventure09  Sponsor
Anmeldungsdatum: 26.08.2006 Beiträge insgesamt: 1758 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 25.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 → 26.000 km Husqvarna 701 Rallye 2019 → 6.000 km Highland 950 V2 outback 1999 → 2.000 km
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Verfasst am : So, 18. Mai 2014, 17:37 Titel: |
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Turbo mit Lachgas die "Bambusratten" machen das auch so...
Oder SD -Motor !!!
_________________ Realismus pur !Lasst Euch von den Möchtegern-Politikern und Kriegstreibern nicht ins „Bockshorn“ jagen.
Eine Dämonisierung Russlands bzw. Putins ist keine Politik!
https://youtu.be/epaday8kfeA?si=eLKIjy2lzsuQKIjL |
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sinclair  Sponsor
Anmeldungsdatum: 08.02.2007 Beiträge insgesamt: 700 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 → 70.000 km
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friedrich  Sponsor
Anmeldungsdatum: 05.12.2006 Beiträge insgesamt: 1130 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 70.000 km Husky 701 Omega → 2.000 km
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Verfasst am : So, 18. Mai 2014, 18:48 Titel: |
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Also ich hab Akras ohne Kat +AkraMapping damals drangebaut und
gefühlte 20 PS mehr.
Ich war nie auf einem Prüfstand aber das Mopped ging nachher deutlich besser. Die Kat`s nehmen ja schon etwas Leistung weg und das Akra Mapping spritzt locker mal nen Liter mehr ein auf 100km.
Die Lamndasonden sind auch raus.
Denk aber dran, die 06er ist von Haus aus schon die grösste Saufziege
unter den @`s und mit Akramapping gibts noch mal einen drauf.
Wenn ich`s richtig krachen lasse genehmigt sich mein Tier schon mal
zweistellig.
Aber Kraft kommt ja von Kraftstoff
_________________
Friedrich |
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edefauler Sahararider
Anmeldungsdatum: 09.07.2008 Beiträge insgesamt: 1072 KTM Duke 1 724, Duke 2 660
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Verfasst am : So, 18. Mai 2014, 20:13 Titel: |
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Hallo,
das die Kats Leistung fressen ist ein Märchen was sich hartnäckig hält.
Nagewiesen hat es noch nie einer....
Wir haben keine Kats mehr aus den 90er!
Um mehr Leistung zu erhalten reicht das Akra Mapping nicht, das bringt keine Leistung sondern passt die Einspritzung nur auf die geänderte Abgasführung an.
Wenn du mehr Leistung haben willst, dann musst du dem Motor mehr Luft geben und ihm auch die Möglichkeit geben dieses wieder los zu werden (Akras hast du ja schon)
Dann musst du das ganze auf dem Prüfstand anpassen lassen, dafür kannste z.b. den PowerCommander einsetzen.
Heisst du bist ca 700€ los, aber hast ein Motorrad welches du nicht mehr wieder erkennst.
Fahre meine zur Zeit mit ca 110PS am Rad! Mit dem originalen Auspuff
Gruss
Norbert
_________________ Dukeclassics 3d3f4ul3r |
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Juergen1969 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 18.05.2014 Beiträge insgesamt: 9 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 41.000 km
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Verfasst am : So, 18. Mai 2014, 22:07 Titel: |
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Akras habe ich leider noch nicht. Tendiere aufgrund der Preise stark zu Leovince oder Mivv.
Stellt sich nur die Frage ob das Akramapping auch bei obigen Auspussmarken was bringt bzw. notwendig ist.
Powercommander sowie Abstimmung auf dem Prüfstand hört sich super an. Auch den Tip bzgl. Luftfilterumbau werde ich weiter verfolgen.
Und ob dat Ding ne Liter mehr verbraucht ist mir egal. Bin Wenigfahrer.....aber wenn dann will ich Spaß
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edefauler Sahararider
Anmeldungsdatum: 09.07.2008 Beiträge insgesamt: 1072 KTM Duke 1 724, Duke 2 660
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Verfasst am : Mo, 19. Mai 2014, 5:52 Titel: |
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Hallo,
beim Auspuff ist es ganz einfach
ohne Kat = Akra Map
mit Kat = original Map
da sie etwas fetter beim Akra Map läuft und der Klang ein anderer ist, hat man subjektive das Gefühl das sie wesentlich mehr Leistung hat.
Gruss
Norbert
_________________ Dukeclassics 3d3f4ul3r |
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spider Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 23.01.2011 Beiträge insgesamt: 249 LC8 990 Adv. Dakar Edition Yamaha TT600RE
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Verfasst am : Mo, 19. Mai 2014, 14:09 Titel: |
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Bei meiner Adv.990 habe ich den Dyno Jet, Blades und einen Remus Auspuff mit Katalysator verbaut.
Das mapping wurde auf dem Prüfstand für mein Moped optimiert, nur der Luftfilter blieb original.
Auch wenn das eine kostspielige Maßnahme war, muss ich sagen das sich das Fahrverhalten sehr zum Positiven entwickelt hat. Die Adventure zieht wie an der Schnur. Kraft ist immer da, das deutlich höher Drehmoment macht einfach nur Spaß.
Ob einem der Umbau das Geld wert ist, muss jeder für sich entscheiden. Ich würde es wieder machen, den damit kann ich getrost auf die 1190 der nächsten Serie warten .
_________________ Ohne Dings, kein Bums! |
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Stephan_Harz  Sponsor
Anmeldungsdatum: 06.03.2007 Beiträge insgesamt: 1499 zweiradlos
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Verfasst am : Mo, 19. Mai 2014, 16:49 Titel: |
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spider @ Mo, 19. Mai 2014, 14:09 hat folgendes geschrieben: | .... habe ich den Dyno Jet .... |
Bei Dyno Jet muss ich immer an ein Vergaserkit denken ... ich denke mal, Du hast den PowerCommander eingebaut, oder nicht?
_________________ Motorradhotel im Harz |
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spider Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 23.01.2011 Beiträge insgesamt: 249 LC8 990 Adv. Dakar Edition Yamaha TT600RE
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Verfasst am : Mo, 19. Mai 2014, 17:19 Titel: |
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Stephan_Harz @ Mo, 19. Mai 2014, 16:49 hat folgendes geschrieben: | Bei Dyno Jet muss ich immer an ein Vergaserkit denken ... ich denke mal, Du hast den PowerCommander eingebaut, oder nicht? |
...ups ich war da scheinbar geistig noch bei der AT. Danke Stephan, das Teil heisst PowerCommander und macht richtig Laune.
_________________ Ohne Dings, kein Bums! |
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Juergen1969 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 18.05.2014 Beiträge insgesamt: 9 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 41.000 km
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Verfasst am : Mo, 19. Mai 2014, 18:46 Titel: |
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Aber, Powercommander geht nicht bei ner 2006 er, oder ??
Alternativ gibt es dann ja noch wohl die Tuneecu, oder wie das Ding heißt. Kann mir jemand einen Händler incl. Prüfstand nennen der sowas montiert und abstimmt ?
Raum Nord West Deutschland, also Oldenburg, Bremen oder auch Ruhrgebiet..
Viele Grüße
Jürgen
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Motorradjunkie Kurvenräuber Anmeldungsdatum: 28.04.2008 Beiträge insgesamt: 460
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Verfasst am : Mo, 19. Mai 2014, 18:52 Titel: Re: 2006 er 990 ADV - Leistung erhöhen |
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Juergen1969 @ So, 18. Mai 2014, 16:58 hat folgendes geschrieben: | . . .Welche anderen Möglichkeiten gibt es die Leistung etwas zu erhöhen ? Bislang hat sie 98 PS. . . |
Klassisch: Zylinderkopfbearbeitung, andere Nockenwelle, mehr Hubraum
Beschreibung: |
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Dateigröße: |
10.81 KB |
Angeschaut: |
13701 mal |

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edefauler Sahararider
Anmeldungsdatum: 09.07.2008 Beiträge insgesamt: 1072 KTM Duke 1 724, Duke 2 660
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Verfasst am : Mo, 19. Mai 2014, 19:12 Titel: |
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Hallo,
den PowerCommander gibt es auch für die 2006er
Kostet 379€ und du kannst dann nochmal 359 für die Abstimmung dazurechnen
Zwischen Peine und Braunschweig kenne ich einen der sowas machen kann
Gruss
Norbert
_________________ Dukeclassics 3d3f4ul3r |
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Bagger LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 22.10.2012 Beiträge insgesamt: 346 KTM LC8 Adv 990, 2008 → 75.000 km BMW R 1300 GS → 15.000 km Husqvarna 701
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Verfasst am : Mo, 19. Mai 2014, 19:40 Titel: Leistung dank offenen Luftfilter |
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Ich hab da mal paar Bilder, DANK zum TEAM WEST
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1350 mal |

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