Ventil aus dem Schlauch gerissen

Anmeldungsdatum: 07.06.2013

Hallo Gemeinde,
hatte bei einer Ausfahrt am letzten Wochenende einen sehr unangenehmen Zwischenfall als sich plötzlich und unerwartet der Luftdruck des Vorderreifens verabschiedet hat.
Glücklicherweise war ich gerade nicht zu schnell unterwegs und konnte sicher am Strassenrand anhalten. Ich habe dann den Reifen rundherum kontrolliert und konnte keinen Fremdkörper im Reifen feststellen.
Glücklicherweise wohnte ein sehr netter Mensch ganz in der Nähe, der mir mit seinem Kompressor aushelfen wollte. Erst nachdem ich das Ventil herausgeschraubt und ohne Ventil den Reifen aufgepumpt habe rutschte der Mantel wieder richtig auf die Felge. Nachdem ich das Ventil wieder eingeschraubt habe hielt seltsamerweise die Luft im Vorderreifen.
Schnell alles aufgeräumt und vielmals für die Hilfe bedankt bin ich wieder los.
Mein seltsames Gefühl auf dem ersten Kilometer sollte sich leider nach ca. 4-5 km bestätigen.
Wieder war die Luft vorne plötzlich weg!
Damit war der Ausflug für heute beendet.
Nachdem mich meine liebe Frau mit Kähte im Anhänger wieder nach Hause gebracht hatte, habe ich heute beim ausbau des Vorderrades festgestellt, dass das Vorderrad ( Nicht der Reifen) wohl falsch herum montiert war.
Dann zum KTM Dealer des Vertrauens, der mir die Reifen erst vor kurzem montiert hat.
Hat schon etwas verdutzt geschaut als er fragte, wer den den Reifen montiert hat und ich Ihm antwortete, das es wohl sein Monteur war.
Bei der Reifendemontage haben wir dann festgestellt, das das Ventil aus dem Schlauch abgerissen war.
Dann hat Cheffe einen neuen Schlauch montiert und das Rad neu ausgewuchtet.
Nachdem alles fertig war habe ich gefragt was meine Schuldigkeit ist.
Er meinte nur ist schon Okay!
Da, es gibt sie doch noch, die " Freundlichen"

Meine Frage ist jetzt, wie konnte das mit dem Ventilabriss passieren?

Gruss,
ein ratloser Stevie

Verfasst am : Mo, 5. Sep 2016, 21:30 Titel:

Verfasst am : Mo, 5. Sep 2016, 21:40 Titel:

Das Ventil reißt eigentlich nur dann ab, wenn mit so wenig Druck gefahren wird, dass sich der Reifen auf der Felge (vorne beim Bremsen) verdreht.

Verfasst am : Mo, 5. Sep 2016, 22:40 Titel:

Matte ich auch mal auf der ungarischen Autobahn. MT21 und 4mm Schlauch. Hab ordentlich angegast, da ich jemanden einholen wollte. Da ist er wohl zu heiss geworden. Shit happens! Cool

Verfasst am : Di, 6. Sep 2016, 10:12 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Sep 2016, 11:51 Titel:

Das ist ja wohl nicht " Freundlich" wenn alles was der Cheffe dazu sagt: ist schon ok. Wer hat denn das Vorderrad verkehrt herum montiert. Totale Fachleute. Wer weiß was die bei Servicearbeiten sonst noch verkehrt herum einbauen. Ausfahrt versaut, Zeit und Geld gekostet und die Sicherheit gefährdet, ganz egal, ob das Ventil deshalb defekt war. wacko

Verfasst am : Di, 6. Sep 2016, 12:19 Titel:

warum soll das Rad verkehrt herum sein ?
Die Bremsscheiben zeigen jedenfalls in die richtige Richtung und außerdem hätte dein Tacho nicht mehr funktionieren dürfen.

Verfasst am : Di, 6. Sep 2016, 16:28 Titel:

Das Foto ist von mir! Da ist das Rad natuerlich richtigrum drin Wink

Aber das mit dem Tacho stimmt nicht. Der kriegt das Signal von den Bremsscheibenschrauben. Und da ist es egal, wierum das Rad montiert ist - sofern du 2 Scheiben dran hast Smile

Anmeldungsdatum: 07.06.2009

Verfasst am : Mi, 7. Sep 2016, 13:08 Titel:

... tja, dann hat der Mech wohl gepennt wacko

Verfasst am : Mi, 7. Sep 2016, 16:16 Titel: Ventilabriss

Vielen Dank erstmal für das rege Interesse!
Der abgerissene Schlauch war nicht nur ein bisschen verdreht, sondern fast eine halbe Umdrehung. Kann natürlich auch beim rangieren ohne Luft passiert sein.
Ich vermute jedoch, das es die Mischung aus älterem Schlauch und nicht ganz sauberer Montage ist!
Zumal Cheffe zwischendurch etwas von " Das hatten wir doch letztens schon eimal" murmelte!
Vielleicht muss sein Mech noch mal einen Kursus"Reifenmontage leichtgemacht" wiederholen.
Glücklicherweise ist ja nix schlimmeres passiert.

Gruss Stevie

Verfasst am : Mi, 7. Sep 2016, 16:44 Titel:

Bin auch schon mal über einen Reifenmonteur gestolpert, der sich schlicht weigerte den alten Schlauch noch einmal zu montieren ... jetzt verstehe ich warum ...

Mein Jetziger guckt sich den Schlauch an, hat bisher gesagt "is noch gut ..." und den wieder eingebaut ... aber irgendwann ist dann vielleicht nicht mehr gut.

Btw. das mit der Kontermutter gegen die Ventilkappe mache ich auch seit Jahren so ... hat schon zu kontroversen Diskussionen mit einem TÜV Prüfer geführt wacko

H.

Verfasst am : Mi, 7. Sep 2016, 21:29 Titel:

Hatte vor kurzem das gleiche, am hinteren Rad, Schlauch hatte 10 Jahre aufm Buckel und aus Faulheit (dazuzubestellen) sowie Zeitmangel (will fahren - nicht warten), wurde der alte Schlauch nochmals verwendet - hat ja bisher auch gehalten unsure

Ventil war schon etwas angerostet - 2 Monate später wars dann so weit und vollends durchgerostet... ging dann ganz schnell und 5h später war dann neuer Schlauch mit neuem Reifen drauf da Karkase nach 40km fahrt gerissen ist. Jeder so wie ers verdient (mich eingenommen) Razz

Verfasst am : So, 22. Jan 2017, 0:17 Titel:

Hallo,

also bei der LC8 hatte ich das noch nicht, aber bei LC4 und EXC im Gelände haben sich schon oft Reifen auf der Felge verdreht. Aber eigentlich nur bei niedrigem Luftdruck. Das passiert aber im Ernstfall auch mit Reifenanker!

Die Kontermutter für das Ventil montiere ich nie! Das Teil hat eigentlich keine Sinnvolle Funktion, ganz im Gegenteil. Wenn die angedreht ist, sieht man nicht wenn der Reifen oder Schlauch wandert. So reißt dann das Ventil plötzlich und unerwartet ab.
Also besser keine Kontermutter, dann kann man am Ventil sehen wenn sich was verdreht hat.

Es gibt sogar Wettbewerbsfahrer die das Loch vergrößern, damit das Ventil im Fall des Falls einfach in die Felge gezogen werden kann ohne abzureißen. Ok, das ist sicher keine Lösung für die Straße.

Grüße,

Matthias