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Silentmoebius78 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 13.06.2015 Beiträge insgesamt: 19
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Verfasst am : Sa, 28. Okt 2017, 17:12 Titel: |
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to.we @ Fr, 27. Okt 2017, 22:21 hat folgendes geschrieben: | Bei den Ersatzteilkosten ist m.E. nur ein gebrauchter Ersatzmotor eine reale Alternative. Der alleinige Motortausch wiederum ist mit etwas Schraubererfahrung wirklich gut machbar und als deutlich weniger anspruchsvoll (im Vergleich zu einem Gehäusetausch) einzustufen. |
Ich fange berwits an einen Motor zu suchen.. Leider ist momentan nichts auf dem Markt.. |
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Silentmoebius78 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 13.06.2015 Beiträge insgesamt: 19
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Verfasst am : Sa, 28. Okt 2017, 17:14 Titel: |
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edefauler @ Sa, 28. Okt 2017, 1:10 hat folgendes geschrieben: | Hallo,
bei der RC8 ist das innenleben des Motor nicht mal schnell getauscht. Da brauchst du für jeden Mist spezial Werkzeug!
Wenn du nicht wirklich Ahnung von einem RC9 Motor hast, dann lass es sein!
Habe schon mehr als einen zerlegt und wieder zusammen gesetzt.
Setz dich im ktmforum.eu mit Glaubnix in Verbindung, der kann dir da helfen und hat wirklich Ahnung was die RC8 betrifft
Gruss
Norbert |
Ich glaube, ich habe auch dort ein account, und werd mich versuchen mit Ihm in Verbindung zu setzen.. Vielen Dank für die Info..
Gruss
Roberto |
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desperados08 LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 16.02.2012 Beiträge insgesamt: 369 Keine KTM
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Verfasst am : Sa, 28. Okt 2017, 20:45 Titel: |
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Ich habe dir doch einen Link zu nem 2008er rc8 Motor eingestellt!?
Alternativ, den Riss mit bremsenreiniger richtig entfetten und dirko HT drüber ‚schmieren‘. Ist nicht die meisterhafte Reparatur, aber evtl dichtet es soweit ab dass kein Öl mehr raus kommt und du fahren kannst! Dann hast du Zeit genug dir nen anderen Motor zu suchen...wenn es nicht dicht wird, dann hattest du nicht viel Arbeit und wenig kosten. |
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Silentmoebius78 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 13.06.2015 Beiträge insgesamt: 19
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Verfasst am : Sa, 28. Okt 2017, 21:16 Titel: |
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desperados08 @ Sa, 28. Okt 2017, 20:45 hat folgendes geschrieben: | Ich habe dir doch einen Link zu nem 2008er rc8 Motor eingestellt!?
Alternativ, den Riss mit bremsenreiniger richtig entfetten und dirko HT drüber ‚schmieren‘. Ist nicht die meisterhafte Reparatur, aber evtl dichtet es soweit ab dass kein Öl mehr raus kommt und du fahren kannst! Dann hast du Zeit genug dir nen anderen Motor zu suchen...wenn es nicht dicht wird, dann hattest du nicht viel Arbeit und wenig kosten. |
Die Werkstatt wird den Klebeversuch machen. Ich hoffe Sie werden es so machen wie Du es sagst. Ich schau nach mit dem Motor. Danke nochmals. Ich halte Dich auf dem Laufenden. |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2174 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 68.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 20.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 7.000 km
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Verfasst am : Sa, 28. Okt 2017, 22:28 Titel: |
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Ich wüßte da noch ein, zwei freie Motoreninstandsetzer in D (einer u.a. spezialisiert auf KTM-1Zylinder) welche zu anderen Preisen als bei euch in CH arbeiten. Beide haben auch Zugang zu entsprechenden Schweissverfahren. Bei Interesse schreibe ich dir gern die Kontaktmöglichkeiten.
Ich denke der Hin-und Rückversand des demontierten Motors ist bei den bisher hier genannten Optionen Peanuts. _________________ Gruß
to.we |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7534 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : So, 29. Okt 2017, 5:34 Titel: |
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Zeig das einmal Egli, der macht Dir bestimmt einen brauchbaren Vorschlag.
Egli Racing _________________ Peter
www.bbshome.ch |
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QuercusilexSponsor
Anmeldungsdatum: 20.03.2005 Beiträge insgesamt: 1814 Husky Norden 901
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Verfasst am : So, 29. Okt 2017, 11:21 Titel: |
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Im KTM-Forum.eu schlachtet gerade einer seine RC 8 aus 2009; Motor hat er anscheinend noch... Anfrage kostet ja nix. _________________ LC 8 ja! Joghurt nein! |
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Verschoben: Di, 7. Nov 2017, 8:30 Uhr von NoCarrier Von Adv 1190 - Allgemeines nach RC8 - Allgemeines |
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