Motor geht trotz ständer unten nicht aus beim Losfahren

Verfasst am : Do, 22. Jun 2023, 16:20 Titel:

Jetzt noch Offtopic: Das ist für dein Straßenmoped oder? Bei den Offroadern ist doch das Kabelgedöns alles raus? Rolling Eyes

Verfasst am : Do, 22. Jun 2023, 17:56 Titel:

Ja, die orange strasse. Weiste bescheid...... Cool

Verfasst am : Fr, 23. Jun 2023, 1:53 Titel:

Verfasst am : Fr, 23. Jun 2023, 7:23 Titel:

ist da bekannt, das ein Anschluss masseverbindung mit dem drehpunkt des schalters hat?

Verfasst am : Fr, 23. Jun 2023, 8:18 Titel:

Ich denke schon, daß diese Info die Spezialisten hier gleich auf die richtige Spur gebracht hätte Wink

http://www.lc8-forum.de/viewtopic.php?t=21128& ....... schalter&start=0

http://www.lc8-forum.de/viewtopic.php?t=35599& ....... enst%E4nder+schalter

Ich bin eine absolute Elektikpfeife, aber hakim, Stealth,....wären mit der Info "anderer Seitenständerschalter mit 2 anstatt 3 Anschlüssen" wie erwähnt ziemlich sicher gleich auf der richtigen Fährte gewesen Smile

Verfasst am : Fr, 23. Jun 2023, 15:31 Titel:

, 2 oder 3 kabel spielt überhaupt keine rolle, entscheidend ist doch das der nachbauschalter auf einem kabel eine verbindung elektrisch zum ständer hat und somit masse durchschleift obwohl der schalter selber offen ist.
Mfg Hans

Verfasst am : Sa, 24. Jun 2023, 7:23 Titel:

Hallo nochmal,
wenigstens funktioniert es jetzt wohl! Auch wenn du frühzeitiger erwähnt hättest, einen Zubehörschalter verbaut zu haben für den Seitenständer, wäre ich wohl nicht ohne Weiteres dem Fehler auf die Spur gekommen. Denn wenn ich mir das jetzt recht zusammenreime, dann hast du dir statt des originalen 2-poligen On-Off-Schalters einen Wechselschalter eingebaut. Dieser ist natürlich 3-polig, weist also neben der 2- adrigen Leitung zusätzlich den direkten Massekontakt zur Ständerkonsole auf. Klassischerweise arbeitet dieser Wechselschalter dann so: Seitenständer hoch = Durchgang von Zündung zu Masse an der Konsole, der Motor läuft; Seitenständer runter = Durchgang von Zündung zur Masseleitung des Schalters - nur daß hier noch z.B. der Leerlaufschalter in Reihe draufsitzt. Bei ausgeklapptem Seitenständer läuft der Motor also nur, sofern gleichzeitig der Leerlauf eingelegt ist. Wie gesagt, so oder ähnlich ist es bei einer ganzen Reihe anderer Motorräder vor allem älteren Modelljahrs, nicht aber bei der 950er KTM. Hier arbeitet der original verbaute Schalter als einfacher Öffner. Im Ruhezustand - Ständer oben - ist geschlossen und du hast Durchgang von der Zündung/ECU über pink zum Schalter und dann über braun zu einem Massepunkt am Rahmen - der Motor läuft. Bei ausgeklapptem Ständer geht der Schalter auf "offen", Motor ist aus. Nebenbei: diese Leitungsfarben sind fahrzeugseitig, irritieren kann der Farbwechsel im kurzen Strang des originalen Schalters, wo pink zu schwarz wird und braun zu grün... Irritieren kann außerdem, daß die Steckverbindung eine 3-polige ist, wo zwar fahrzeugseitig 3 Leitungen liegen, von welchen die dritte aber funktionslos ist! OK, jetzt hast du in deiner 950er den zugekauften, 3-poligen Wechselschalter durch Umpinnen zum Funktionieren gebracht. Nur daß jetzt - wenn ich bis dato alles richtig interpretiert habe - bei hochgeklapptem Ständer die Steuerleitung der Zündung nicht wie ursprünglich über die braune Leitung an einen Massepunkt geschlossen wird, sondern vom Schalter via Kontaktzunge an die Konsole und da an den Rahmen.
Habe ich mir das richtig zusammengereimt? Dann sehe ich trotzdem es funktioniert folgenden Nachteil: die Schaltung ist anfälliger, Verschmutzung oder auch eine sich lockernde Verschraubung führen zu Fehlfunktion. Und du mußt bei Komplettausfall daran denken, am Kabelstrang fahrzeugseitig pink und braun zu brücken, statt der beiden Leitungen am schalterseitigen Strang (wo m.E. derzeit ja keine Masse geführt wird).
Soweit meine Gedankengänge - ich habe leider keine 950er mehr zum praktischen Prüfen - unter dem Vorbehalt, alles recht verstanden zu haben - aber ich lerne auch gerne dazu!
Dir gute Fahrt!
Hakim

Verfasst am : Sa, 24. Jun 2023, 9:21 Titel:

Guten Morgen Hakim

Der Kabelbaum der 950 kommt original mit nur zwei Leitungen zum Ständerstecker , der originale Ständer bringt 3 Kabel bis zum Stecker wovon das Braune ins Leere läuft.

Beste Grüße Norman

Verfasst am : Sa, 24. Jun 2023, 11:32 Titel:

Hallo Norman,
danke, du hast Recht! Da habe ich aus der Erinnerung was vertauscht. Dann stimmt mein obiges Geschreibsel aber auch nicht ganz so wie gedacht... Rolling Eyes

Dann ist der Originalschalter 3-polig, um ihn wahlweise als Öffner oder als Schließer einsetzen zu können?
Wie dem auch sei denke ich nach wie vor: mit dem Zubehörschalter sollte jetzt bei hochgeklapptem Ständer die Zündung via Konsole und Verschraubung an Masse liegen, und bei ausgeklapptem Ständer unterbrochen werden oder ins Leere laufen, je nachdem wie genau umgepinnt wurde. Genau weiß das alleine Hans... Smile

Hakim

Verfasst am : Sa, 24. Jun 2023, 12:54 Titel:

Genau so ist es gewesen. Umgepinnt und funzt.