Vollbremsung - ich will ABS!

Verfasst am : Fr, 29. Apr 2005, 23:47 Titel:

Mit ABS und vier Rädern hatte ich bisher nur Probleme auf vereisten Waldwegen mit vollbeladenem Anhänger... Ansonsten ist das schon prima.

ASR sollte sich aber manuell abschalten lassen und Differenzialsperren einschalten ;)

Mit ABS und zwei Rädern hatte ich bisher ein "Erlebnis". Und zwar ist ein Kumpel mit seiner 1100er GS auf trockener Straße *quietsch* *quietsch* *quietsch* *quietsch* *quietsch* *tock* unter meinem rechten Alukoffer eingeschlagen. Hat innerorts zu lange auf der Karte rumgeguckt... Regelfrequenz des ABS ganz klar zu langsam. Das ABS am Mercedes Sprinter rattert mindestens dreimal so schnell!
Ob er ohne ABS vorher zum stehen gekommen wäre, oder hinter mir auf der Nase gelegen hätte, weiß wohl niemand, aber ich vermute ersteres.

Also gegen ein aktuelles, schnelles, mechanisch robustes, abschaltbares ABS hätte ich gar nichts einzuwenden und würde es sicher auch kaufen.

Verfasst am : Sa, 30. Apr 2005, 0:03 Titel:

Hallo Oldie,

tja dann hab ich im Märchen gesessen, war jedenfalls nicht spassig!!

Gruß
Lucky_666

Verfasst am : Sa, 30. Apr 2005, 13:10 Titel:

Hallo,

mit ABS hätte ich sehr wahrscheinlich heute noch zwei Beine.

Bremsen konnte ich bestimmt schon, aber in diesem Moment meines Unfalls war ich wohl abgelenkt (in Gedanken oä) und hab eben nicht richtig reagiert, war einfach der Schreck, naja, dann stand auch schon der LKW auf meinem Bein.

Da nützt mir auch wenig das Sicherheitstraining und der Bremstest vor der Ampel.

ABS ersetzt nicht den Schutzengel.

Verfasst am : Sa, 30. Apr 2005, 13:29 Titel:

Hier erwartet wohl niemand, dass er im Gelände mit ABS rumkurven kann, deshalb müsste es einfach abzuschalten sein. Ein optionales ABS dürfte nicht so schwer zu realisieren sein und selbst wenn es Standard ist kann es ja jeder abschalten der es nicht will. Bleibt die Frage wie stabil und schwer es ist und was es dann kostet.
Ich würde gern draufzahlen, ein Bumms reicht mir.
An optionale Einspritzung glaub ich aber nicht. Ausserdem ist die auch nicht immer besser. Mit der 1500er GW (Vergaser) hatte ich nie Probleme in den Alpen, kaum Leistungsverlust in der Höhe. Die 1800er bricht dagegen trotz Einspritzung total ein. Die LC8 lief immer super, egal wo ich mit ihr war.

Verfasst am : Sa, 30. Apr 2005, 13:41 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Mai 2005, 10:22 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Mai 2005, 14:30 Titel:

Also nochmal zu Erklärung, Wagen war ein MR2 mit Mittelmotor. Diese Fahrzeuge haben den Nachteil das sie nicht mehr so locker abzufangen sind wie Front oder Hecktriebler.
Wagen ist aufgeschwommen (Spurrinnen) und hat dann noch eine Winboe kassiert, die den Wagen schräg gestellt hat. Da ich nicht die Kupplung getreten hab ist dieser Effekt beim greifen der Hinterräder verstärkt worden (Fahrfehler wie Mitti richtig erkannt hat ph34r

) also ist der Wagen Richtung Leitplanke geschossen. Da der Impuls geradeaus natürlich noch höher war hätte man den Wagen mit blockierenden Rädern geradeaus schlittern lassen können. Mit ABS hat man bei dieser Situation allerdings verlohren. Ich hab die Schleuderbewegung genutzt um kurz vor der Leitplanke die Brems loszulassen und wieder Abstand zur Leitplanke zu bekommen (dann allerdings rückwärts) Laughing

Da es sich wie schon erwähnt um einen Mittelmotor Wagen gehandelt hat bin ich erst nach 3 vollen Drehungen auf der rechten Fahrbahn mit ca 50 wieder geradeaus gefahren. Da hab ich sauviel Glück bei gehabt!!!

Um nochmal eins klarzustellen, ABS ist nicht das Allheilmittel beim Bremsen. Es kann in den meisten Fällen eine gute Unterstützung sein allerdings verläßt man sich zu sehr auf die Systeme.

Auch bei einer BMW kann man in Schräglage nicht einfach dichtmachen, die Räder blockieren zwar nicht, aber das Moped richtet sich schlagartig auf und wift dich wenn Du Pech hast einfach ab. Sad

Ich hab die 1150 GS gefahren und muss sagen vom Fahrverhalten her ist das Moped echt genial. ph34r

Aber warum sind die meisten Fahrer auf einer GS so schnell (natürlich nicht so schnell wie eine LC8 Laughing

)? Auf dem Moped fehlt komplett das Gefühl zur Straße, auf keinem anderen Moped bin ich so nah an die Grenzen und darüber hinaus gegangen! Sprich es fehlt die spürbare Grenze! huh

Daher fahre ich lieber ein Moped mit super Motor und einem super Fahwerk und hab die Chance meine und die physikalischen Grenzen zu erkennen.

Fehler passieren leider jedem von uns, technische Systeme können einige auffangen jedoch nicht alle. Je mehr technischer Krimskrams in den Dingern steckt desto mehr verlässt man sich darauf und keiner macht sich mehr Gedanken über physikalische Grenzen! Wink

Eins hab ich noch....
Bremsübungen machen immer Sinn Rolling Eyes

Schon mal absichtlich über Sand (in einer Kurve) gefahren oder gebremst (nicht offroad Rolling Eyes

)?
Dies nimmt die Angst im Schreckmoment! happy

In diesem Sinne
Lucky_666

Verfasst am : Mo, 2. Mai 2005, 18:48 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Mai 2005, 19:10 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Mai 2005, 20:10 Titel:

Hi Schradt

Das lässt hoffen, wir wollen uns alle bessern, Danke

Peter

Verfasst am : Mo, 2. Mai 2005, 20:24 Titel:

Hi zusammen,

es geht mir nicht darum Recht zu haben, sondern nur meine Erfahrungen zu schildern!
Diese sind subjektiv und nicht reproduzierbar.

Eins noch Advi, ich sprach vom dichtmachen in der Kurve und nicht vom sanft bremsen. ohmy

Dichtmachen deshalb weil die Kiste ja ABS hat und nichts passieren kann........

Grüße
Lucky_666

Verfasst am : Mo, 2. Mai 2005, 21:07 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Mai 2005, 21:12 Titel:

Verfasst am : Di, 3. Mai 2005, 12:53 Titel:

Hi Advi,

"Dichtmachen" ist für mich volles zuziehen der Bremse, sprich die volle Bremsleistung ph34r

Grüße
Lucky_666

Verfasst am : So, 23. Apr 2006, 13:49 Titel: abs nein danke

hallo bikers,
wenn ich so im forum stoebere, seit ihr alle ziemlich flott unterwegs
ich kann solche panikbremsungen, schreckbremsungen, bremsen wegen einem erdhoernchen, etc. nicht akzeptieren
wenn ich mich aufs mopped setze bin ich hellwach ansonsten koennte ich ja auch eine kuh mit abs benutzen Mr. Green

also fahrt nicht schneller als euer schutzengel fliegen kann Smile