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Drizabone![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 23.09.2003 Beiträge insgesamt: 31
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Verfasst am : Mo, 13. Okt 2003, 13:53 Titel: |
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Abenteuermann hat folgendes geschrieben: | ich hatte nie ein besseres Licht an einem Bike.
bei fahrten hinter einer africa twin hat die deutlich einen schatten nach vorn geworfen!
Bin voll zufrieden!
Rainer
ps: hab seit 3 tagen ne honda dominator. das licht ist echt funzelig. ![blink](images/smiles/icon_eek.gif) |
kann i nur bestätigen - speed-triple mit doppelSW ist gegen die kant'n a grablatern' !!!
_________________ loud pipes save lives !!! |
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woas-i-ned![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 03.05.2003 Beiträge insgesamt: 67 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 25.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 8:18 Titel: |
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Da kann ich mich auch nur anschließen.
bei weitem das beste Licht was ich je auf einem Motorrad hatte.
Da kann so mancher PKW nicht mithalten.
Damit kann ich sogar in der Nacht mit getöntem Visier unterwegs sein.
(was man natürlich nicht machen sollte!!)
Das Licht ist sogar noch für meine Freundin (sie fährt eine 500er Dominator)
eine Hilfe wenn ich nachts hinter ihr fahre.
_________________ SeRvUs
Andi
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Zuletzt bearbeitet von woas-i-ned am Di, 14. Okt 2003, 8:21, insgesamt einmal bearbeitet |
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Schradt![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 9:52 Titel: |
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woas-i-ned hat folgendes geschrieben: | bei weitem das beste Licht was ich je auf einem Motorrad hatte.
Das Licht ist sogar noch für meine Freundin (sie fährt eine 500er Dominator)
eine Hilfe wenn ich nachts hinter ihr fahre. |
Ich sag ja auch nix gegen das Licht nach vorn, micht stört aber, dass es seitlich völlig dunkel ist und das war bei meinem vorherigen Motorrad *deutlich* besser bei Fernlicht. Die Fernlichtfunzel der LC8 geht doch nur weiter nach vorn als das Abblendlicht und seitlich so gut wie gar nicht.
Wenn jetzt noch jemand schreibt, die Sitzbank besser sei, als an seiner alten REISEenduro, hörts aber auf...
_________________ Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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ktm-pilot![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 31.03.2003 Beiträge insgesamt: 2182 1. KTM LC8 Adv 1000, 03/05 → 87.000 km 2. 1190 ADVENTURE R → 14.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 11:13 Titel: |
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@Schradt,
die Sitzbank ist besser !!! Meine letzte Reiseenduro war eine LC4.
Außerdem finde ich die Sitzbank wirklich nicht schlecht, musste noch nie wegen der Sitzbank mit einem gequälten Gesichtsausdruck unterwegs sein, muß man bei Dieser Raseenduro eh nicht.
Das licht finde ich gut. Klar könnte das Fernlicht breiter ausleuchten, aber wenn es nicht wieder bei 150Km/h Nachts wie beim Vorführer ausfällt bin ich es längst zufrieden. Mittlerweile ist ja auch das Kabel der Fernlichtglühbirne isoliert.
Gruß
KTM-Pilot
_________________ Gruß
ktm-pilot
Spassss kost, Reife Sprit und Kupplung
ADV1000 -->89,1KW |
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Bruggma![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7535 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 11:42 Titel: |
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Hi Schradt
Hast du vielleicht das falsche Moped gekauft?
Oder findest du doch noch etwas Positives?
Peter
_________________ Peter
www.bbshome.ch |
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Jens![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 27.10.2002 Beiträge insgesamt: 797 KTM LC8 Adv 950, 2003
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 12:22 Titel: |
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@ Schradt
das hat mir, mit der seitlichen Lichtausbeute, keine Ruhe gelassen und deshalb bin ich gestern abend noch mal mit dem Mopped los.
Fazit: Auf einer 3 - spurigen Autobahn wird, wenn ich den mittleren Fahrstreifen benutze, die gesamte Autobahn ausgeleuchtet.
Wie ich bereits bei meinem 1. Posting sagte ist bei mir die Lichtausbeute vollkommen i. O. nachdem ich den Scheinwerfer nachjustiert ( in der Vertikalen ) hab.
Und zu der Sitzbank: Nach ca. 1000 km am Stück brennt mir der Arsch auf der LC8 genauso wie damals bei der AT. . Aber so eine 400 km Tagestour steht man gut durch.
Cu Jens
_________________
Wer bläst wird auch geleckt. |
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Lumberjack![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 12:49 Titel: |
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Mein kurzer Beitrag zu diesem Thema:
Lichtausbeute i.O.; Sitzbank dito.
Wem das alles zu unbequem ist der kann sich ne Goldwing kaufen. Sitzen wie auf´m Sofa und Lichtausbeute inkl. Zubehörlampen wie Marke "VARTA VOLKSSTURM"
_________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... ![Wink](images/smiles/wink.gif) |
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gschimmy![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.05.2003 Beiträge insgesamt: 3608 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 13:46 Titel: |
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@jens
Na, einen Vorwand gesucht um fahren zu können ?! JK
@lumberjack
gut gebrüllt....I agree
Ich werde aber das Gefühl nicht los, das die von Schradt bemängelte " mangelnde " Ausleuchtung mit der doch recht scharf abgegrenzten Hell- Dunkelgrenze der Klarglasscheinwerfer zu tun hat.
Wenig Streulicht ( ist ja auch nicht erwünscht ) heißt der Übergang von Hell nach Dunkel ist quasi digital, von 1 auf 0 .
Scheinwerfer ältere Bauart haben da halt noch mehr an der Seite ausgeleuchtet, wenn auch mehr oder weniger diffus.
Wie auch immer, ich finde die Funzel an der Kati gut und völlig ausreichend.
Gruß Schimmi
_________________ endlich wieder ne 950ziger im Stall
remember...G-Force is always with us |
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Drizabone![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 23.09.2003 Beiträge insgesamt: 31
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 16:09 Titel: |
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Schradt hat folgendes geschrieben: | Wenn jetzt noch jemand schreibt, die Sitzbank besser sei, als an seiner alten REISEenduro, hörts aber auf... ![wacko](images/smiles/wacko.gif) |
und ob...auf der 1100er GS is mir auf dem wachen bankl nach 400km der arsch eingeschlafen...und zum thema sitzposition gibts überhaupt goa nix zum meckern !!!
_________________ loud pipes save lives !!! |
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Schradt![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 19:24 Titel: |
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@Bruggma:
Ich habe nur ZWEI Punkte zu bemängeln? Ist das zuviel?!
@Jens:
Tolles Ding, das mit der Autobahn. Ich hab aber gemeint, dass man in Kehren nicht sieht, was 5-10m vor einem in der Kurve liegt. Da ist es mir herzlich egal, ob ich 100m weiter geradeaus gucken kann!
@gschimmy:
Daran wirds liegen, die Scheinwerfer der Pegaso sind zwar auch klar, ist aber viel weiter nach aussen gezogen.
@Lumberjack:
Im Goldwingtempo wär das Licht auch völlig OK
Zur Sitzbank: Hab mit der Peg mal 1480km in zwei Tagen gefahren (nur kleine Landstrassen), mit der LC8 hab ich nun 1300km in 4 Tagen (Landstrasse only, 75% im Regen, 50% im dunkeln) - die Peg war bequemer - aber nicht sooo geil - das war es doch, was du hören wolltest, Bruggma?
_________________ Grüße vom
Schradt
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Bruggma![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7535 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 20:16 Titel: |
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Hi Schrad
Der Ton macht ist die Musik, nicht die Menge
Peter
_________________ Peter
www.bbshome.ch |
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funracer![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.11.2002 Beiträge insgesamt: 3219
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 23:32 Titel: |
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Bruggma hat folgendes geschrieben: |
Der Ton macht ist die Musik, nicht die Menge
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_________________ Grüßle funny
Zu Allem bereit, zu Nichts zu gebrauchen ![](http://www.lc8-forum.de//files/cache/_saufen.gif.png) |
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Schradt![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 23:36 Titel: |
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Um die Diskussion vielleicht etwas objektiver führen zu können...
So schauts bei mir aus mit dem Licht auf den von mir bevorzugten 'Autobahnen':
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![pa140001.jpg](files/attachments/post-19-1066167366.jpg)
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_________________ Grüße vom
Schradt
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Schradt![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 23:38 Titel: |
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Einfach mal in ner gar nicht engen Kurve in der Ideallinie auf dem Seitenständer abgestellt.
Was ist von der Fahrbahn zu sehen?
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![pa140003.jpg](files/attachments/post-19-1066167498.jpg)
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Schradt![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7003 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Okt 2003, 23:41 Titel: |
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Die Sicht nach vorn ist prima...
Werde doch mal meinen Händler fragen, ob es ne H4 Fassung für die untere Lampe gibt.
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