Kupplung gezogen - Gas - Motor aus

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2008, 22:19 Titel:

So, hab meine Käthe heute gerade von der Inspektion zurückgeholt und bei der Gelegenheit noch mal mit dem Mech gesprochen.
Er sagte, daß die Steckverbindung vom Gangsensor und/oder vom Seitenständerschalter versifft waren. Ich kann´s leider nicht beurteilen, weil ich´s nicht live gesehen habe. Ich kann aber sagen, daß ich seit März keine Probleme mehr habe. Alle anderen Versuche wie Mapping ändern, neu initialisieren, Kupplungsschalter .... hat alles nichts gebracht. Sorry Rainer Kroll...

Übrigens hat mir der Mech abeio der Gelegenheit eine ABS-Abschaltung eingebaut, mit der man das ABS dauerhaft abschalten kann ohne daß der Tacho ausgeht. Das ganze funktioniert sogar bei voller Fahrt. Suuuuuper!!! Einfach über einen separaten Lichtschalter.

Verfasst am : Fr, 8. Aug 2008, 22:33 Titel:

Verfasst am : Mo, 25. Aug 2008, 21:40 Titel:

So, komme gerade vom Smile

Beim hinfahren schier verzweifelt, 10x ausgegangen Mad

grrrr.
Nach neuem Mapping und Neuinitialisierung (Fehler P01108)
wurde dabei beseitigt (Teperatursensor am Lufteinlass?!?)
Bisher ca. 100 km gefahren -ALLES WIEDER BESTENS !!! Very Happy

Fahre morgen in die Dolos, werden sicherlich ca. 3000 km fahren, werde anschließend meine Erfahrung wieder posten.

Sonnige Grüße

Verfasst am : Mo, 8. Sep 2008, 11:24 Titel:

So, komme von 2 genialen Wochen Dolomiten und anderen Gegenden zurück. Very Happy

ALLES WIEDER BESTENS!!!! Mr. Green

Kein einziges mal den Effekt "Kupplung gezogen - Motor aus" gehabt.
Jetzt gehe ich davon aus, das das ganze behoben ist.

Sonnige Grüße

Verfasst am : Mi, 24. Sep 2008, 20:04 Titel:

hatte Heute die Kati beim Mad

Neues Mapping aufgespielt.

Freudige Very Happy

Überraschung auf der anschließenden Fahrt.

Mopped läuft super, als hätte es ein paar Pferdchen zusätzlich bekommen. Komisch ohmy

Motor dreht besser als vorher und braucht weniger Gas für die gleiche Geschwindigkeit.
Bin mal auf den Verbrauch gespannt.

Doch dann... beim Bergauffahren in der Stadt. Ich schalte runter. Motor aus

angerufen. Falls dies nochmals auftritt braucht er die Kati 3 Tage zu Überprüfung Question

Na toll, soll ich sie jetzt gleich über den Winter dort lassen Question

Am Samstag gehts nach I.
Werde mal schauen wie sich die Kati schlägt.

womo

Verfasst am : Do, 25. Sep 2008, 22:48 Titel:

Verfasst am : Fr, 26. Sep 2008, 5:47 Titel:

@womo
Hast du den Killschalter an der Kupplungsarmatur auch geprüft?

Verfasst am : Fr, 26. Sep 2008, 15:16 Titel:

Verfasst am : Fr, 26. Sep 2008, 17:11 Titel:

Hmmm, gute Frage

Ich weiss nur dass der bei meinem Freiflug einmal abgezogen wurde.
Der der nur gesteckt ist, würde ich den einmal rausziehen, und versuchen
durch drücken des Geberstiftes, bei laufendem Motor, den Aussetzer zu
reproduzieren.
Ich habe ihn damals mit Kabelbinder an der Armatur befestigt (Daumen
Druck zum Starten).

Der nächste Schritt ginge dann wohl in Richtung Fehler Suche am Kabel
Strang, Schradt hat da einiges darüber geschrieben.

Ich könnte mir vorstellen, dass nicht die Schalter defekt sind, aber dass
der Fehler beim Kuppeln durch Fehlstrom (fehlende Masse) ausgelöst wird.

Verfasst am : So, 5. Okt 2008, 18:17 Titel:

Verfasst am : Mo, 6. Okt 2008, 20:18 Titel:

Verfasst am : Di, 14. Okt 2008, 21:33 Titel:

Hatte gleiches Problem:Gas aufmachen,Kupplung ziehen und in nächsten Gang schalten wollen.Motordrehzahl ganz schnell unter 1000 U/Min gefallen und Motorstillstand.Bei Neumaschine selten passiert (passierte übrigens auch mit 2 Varaderos,die ich vorher hatte,da aber nur bei kaltem Motor!),aber bei Rückreise nach Griechenland immer öfter.Bin dann auf Kreta ziemlich bald zu KTM,der hat (wie bei einigen anderen schon beschrieben)sofort das Mapping erneuert.Anschließend die Kiste 15 Min. im Leerlauf laufen lassen.....seitdem nicht einmal mehr abgestorben.Jetzt ca. 9000km ohne Probleme!Tippe auch auf Lambdasonde und zu fett,oder zu mager eingestellt.....die Elektronik nadürlisch!
Grüße von der Insel !

Verfasst am : Do, 23. Okt 2008, 21:39 Titel:

Mal meine Erfahrung seither:
Hab seit Juli das aktuelle Mapping oben. Ausgegangen ist sie jetzt nicht mehr beim Schalten. Dafür schluckt sie halt einen Liter mehr.

Ist das jetzt toll oder scheißendreck? Da ist wohl jemand mit der elektronischen Regelung und Einspritzung etwas überfordert.

Jungs, baut Motorräder mit Vergaser, da kennt ihr euch aus. Den Elektronikquatsch braucht eh koi Sau. Vor allem, wenn er nicht richtig funktioniert.

Verfasst am : Do, 23. Okt 2008, 21:51 Titel:

Verfasst am : Do, 23. Okt 2008, 22:00 Titel:

Hallo! meine Kati990 geht mir nur auf Schotter/Waldwegen ,das aber regelmäßig alle 10-15 min. aus.
Vor einer Steigung: runterschalten-schlagartig aus.Ist ein prima Gefühl!!
Geht zwar sofort wieder an, aber bis ich auf der Fresse liege ist nur eine Frage der Zeit. Mechaniker sagt: Einfach mehr Gas geben/ bischen flotter Fahren.

Baut echt auf.