TT Motorschutz in Marokko

Anmeldungsdatum: 12.04.2010

hallo zusammen,

auch wenn das thema hier schon vor langer zeit durchgekaut wurde, nun meine erfahrung mit dem tt-motorschutz.
er ist einfach scheisse.

es hat mir ein loch in den kupplungsdeckel gehauen. genau das, was der motorschutz verhindern sollte.

ich kann das jetzt zwar flicken, aber es wäre komplett unnötig, wenn der schutz besser konstruiert wäre.

viele grüße aus marokko

calzino

Verfasst am : So, 7. Nov 2010, 21:21 Titel:

Was ist passiert ? Die Ecke vom Motorschutz reicht doch nicht bis an den Deckel oder hast du sie wieder rausgebogen ?

Matthias

Verfasst am : So, 7. Nov 2010, 21:29 Titel:

nein, es war der oder die felsen gegen die käthi geknallt ist.
ich bin mit dem rechten koffer auf übler pist nahe der dades-schlucht
an einem felsen hängen geblieben was mich dann übelst ausgehebelt hat.

rechte spiegelhalterung gebrochen, blinker abrasiert, tank übel zerkratzt, koffer verbeult, tt-kofferhalter ca. 3 cm nach innen gedrückt, ja und der kupplungdeckel hat ein loch...

der schutz reicht nicht weit genug. der kupplungdeckel wird ungenügend geschützt.

mir gehts gut, ich humpel etwas...

calzino

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 0:05 Titel:

Ebenfalls Dades: http://album.flamedance.de/Marokko2008/Marokko/slides/IMG_1200.html - sowas scheint da öfter zu passieren. Das Heck ist heftig zur Seite ausgebrochen, ich hab's aber gestanden, zum Glück.

Anmeldungsdatum: 09.01.2004

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 13:07 Titel:

@marc:

ja, ich startete ganz normal, allerdings tropft öl raus. zu glück nicht viel. ich bin also aus eigener kraft bis zum campingplatz gekommen.

@ flamedance

vielleicht eine sollbruchstelle in die kofferhalterung bauen? Rolling Eyes

tolle bilder übrigens...und es hat sich nicht verändert...

aber ich sage euch: es ist die sache wert. einfach fantastisch hier... Cool

ich habe übrigens dieselben bilder zu tt an den customer service geschickt mit der bitte, das produkt doch mal zu überarbeiten. bin mal gespannt auf die reaktion.

gruß calzino

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 14:22 Titel:

ritter waren auch nicht perfekt geschützt und die griechen bzw siegfried auch nicht...
http://de.wikipedia.org/wiki/Achillesferse
http://de.wikipedia.org/wiki/Nibelungensage

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 14:24 Titel:

LC8 schon. Siehe Motorschutz von BlackDog und Carbon-Schützer für die Deckel ...

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 15:00 Titel:

habe Gerüchte gehört das TT nächstes Jahr ein LC8 Kit rausbringt - Motorschutz auch verbessert, sieht dann in etwa so aus:

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 15:24 Titel:

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 17:58 Titel:

Die Lösung hat mich alles in allem ca. 10€ gekostet. Aluminium-Reststücke vom Schlosser und eine Kiste Bier für´s Schweissen.

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 21:10 Titel:

ja, beetle das hätte ich auch machen sollen, vorher und zuhause.
ich werde mir hier einen suchen der alu schweißen kann.

ich wollte nur nochmal ausdrücklich warnen mit dem tt schutz ohne modifikationen in unwegsamere gegenden zu fahren.
das teil schützt definitiv nur unzureichend!

gruß calzino

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 22:20 Titel:

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 22:33 Titel:

Verfasst am : Mo, 8. Nov 2010, 23:17 Titel:

Mit der Adv kann ich noch nicht richtig mitreden, mit meiner F800GS die ich vorher hatte dagegen schon. Habs grad in nem anderen Forum geschrieben: eigentlich hab ich so nen Motorschutz bei meinem vorsichtigen Fahrstil ja für unnötig gehalten, aber dann ist's doch passiert: musste seitlich an nem Schlagbaum vorbei (ok, ich WOLLTE, ich musste nicht) und da fuhr ich wohl zu knapp an nem Stein vorbei. Ein kurzer Ruck und schon hatte ich ne mächtige Delle im nicht gerade clever verlegten Auspuffrohr. Fast hät's ein Loch gegeben.

Hab mir dann verschiedene Konstruktionen des Motorschutzes angesehen und mehrere (ich glaub es waren sowohl TT als auch Original BMW) sparten genau die Stelle aus, an der bei mir der Stein eingeschlagen war - also die sensibelste! Da fragt man sich doch, was sich der Konstruktör gedacht hat?! SW Motech hatte dann was wirklich sinnvolles im Programm. Nun, eineinhalb Monate später hab ich die GS verkauft und fahr jetzt ne 990 Adv...! Rolling Eyes