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loewenbaecker Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 19.09.2011 Beiträge insgesamt: 145 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 25.000 km
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 Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 22:56 Titel: Vom tollen Sound haben nur die anderen was ... |
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| Ist Euch eigentlich schon mal aufgefallen, dass man vom tollen Sound seiner Maschine selbst am wenigsten hat. An meine @ habe ich z.B. LeoVince Töpfe rangemacht. Vor kurzem bin ich dann mal ne Strecke ohne Helm gefahren. Der Sound war auf einmal nicht nur Klasse, sondern der absolute Wahnsinn. Jeder Gasstoß war ein Ereignis. Alles was sonst vom Helm weggeschluckt wird kam 1:1 am Ohr an. Wäre schön wenn es Helme gäbe, die den Sound ein wenig mehr durchlassen würden. Ich muss dazu sagen, dass ich einen Integralhelm fahre. Kommt bei anderen Helmen mehr an? Z.B. bei den Crosshelmen mit Schirm? |
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HotFire Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2007 Beiträge insgesamt: 3676 Alter: 48 HABE FERTIG
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| Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 23:02 Titel: Re: Vom tollen Sound haben nur die anderen was ... |
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| loewenbaecker @ Mi, 14. März 2012, 21:56 hat folgendes geschrieben: | | Crosshelmen mit Schirm? |
nicht wirklich viel mehr, denn in meinem habe ich dafür viele Windströmungsgeräusche die die anderen Töne schlucken.
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KTM & HUSQVARNA - STAMMTISCH |
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| MÜTZE Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.08.2007 Beiträge insgesamt: 1421 BMW S 1000 XR 2018 → 15.000 km Suzuki B King → 15.000 km
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| Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 23:03 Titel: |
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Ja ....Windgeräusche  ...hihi du warst schneller
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1190 Adventure T , BMW S1000XR |
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kantnschleiferSponsor
Anmeldungsdatum: 11.11.2004 Beiträge insgesamt: 4885 RC8 R
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| Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 23:29 Titel: |
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Reihenvierzylinder kaufen, Arrows Racing-Komplettanlage drauf und voigas Mühlbach eini ziagn  ... dann weiß' d dass 2-Zylinder soundtechnisch für den Reiter eigentlich a Dreck sind.
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Mir is wurscht!
www.Motorradtrainer.at
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d-line75Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.05.2008 Beiträge insgesamt: 1329 KTM EXC 350F SixDays Yamaha T700 Word Raid
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| Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 23:34 Titel: |
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Also ich habe in meinem Crosshelm viel mehr vom Flötensound.
Der Uvex Enduro ist ja fast ein Integralhelm und schirmt wesentlich mehr ab.
Aber klar, ohne Helm ist der Sound sensationell. 
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Gruß d-line75
 Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne  |
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HotFireSponsor
Anmeldungsdatum: 11.04.2007 Beiträge insgesamt: 3676 Alter: 48 HABE FERTIG
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| Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 23:37 Titel: |
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Also ich war ca. 5.000 KM mit Akras ohne dB-Eater´n unterwegs (Hatte ich verlegt  ) natürlich alles mit Crosshelm aber so RICHTIG LAUT war es nur in Tunneln.
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KTM & HUSQVARNA - STAMMTISCH |
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8417 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 0:54 Titel: |
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im Oktober ca. 600km mit gebrochenem und auch ziemlich auseinandergefallenem hinterem Krümmer .... das iss Sound 
da machst freiwillig die Ohrenstöpsel rein - und ja net umdrehn - fix weiter - ich wars nicht ..... 
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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SushiSponsor
Anmeldungsdatum: 03.08.2008 Beiträge insgesamt: 1092 KTM 1190 R Adventure → 26.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 8:33 Titel: |
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| HotFire @ Mi, 14. März 2012, 22:37 hat folgendes geschrieben: | | Also ich war ca. 5.000 KM mit Akras ohne dB-Eater´n unterwegs (Hatte ich verlegt ) natürlich alles mit Crosshelm aber so RICHTIG LAUT war es nur in Tunneln. |
Dafür hat es mir beim Hinterherfahren den Sound in den Helm gedrückt - Wahnsinn!!! Auch wenn es nur für knapp 180 Km war...
Danke Mark 
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Die Wahrheit ist: Du musst da durch!
Du hast aber die Wahl, ob du das lächelnd oder jammernd machst.
http://africatwinhannover.wordpress.com/ - Stammtisch in Hannover auch für KTM |
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| gschimmy Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.05.2003 Beiträge insgesamt: 3608 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 9:58 Titel: |
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"Vom tollen Sound haben nur die anderen was ..."
Auch auf die Gefahr hin Dich zu entäuschen....
Das ist immer so.
Egal ob Krad, Auto, Flugzeug......
draussen klingen sie schweinegeil,
drinnen oft nur gut....
Du weißt doch das sie gut klingt... also wo ist das Problem.
Und wenn die E-Bikes kommen... dann ist eh essig mit Mördersound....
VG Schimmi
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endlich wieder ne 950ziger im Stall
remember...G-Force is always with us |
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| DieterFfm Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 29.05.2008 Beiträge insgesamt: 667 KTM 1190 Adv. → 24.000 km XJR 1300 SP → 36.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 10:01 Titel: |
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Deshalb gibt es bei Porsche (den neuen 911ern) einen extra Schlauch, der die Geräusche vom Motor in den Innenraum führt. Das kann man sogar umschalten, wenn es einen auf langen Autobahnetappen (oder beim Telefonieren?) stört.
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Gruß Dieter
Motorrad fahren soll ja jung halten. Hält schneller fahren dann auch jünger ? |
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| volkri Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 29.07.2009 Beiträge insgesamt: 118 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 49.000 km XL 500 SA, 1980 → 42.000 km XL 500 R, 1984 → 39.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 10:41 Titel: |
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Mir fällt da direkt Erwins 2 in 1-Helm (Hurratüte) aus der Werner-Story "Sektenquatsch und Eiermatsch" ein
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Der offensichtlichste Hinweis auf außerirdische Intelligenz ist die bisher ausgebliebene Kontaktaufnahme mit der Menschheit. |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 10:47 Titel: |
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Die anderen haben von dem tollen Sound vor allem Lärmbelästigung. Da freuen die sich bestimmt.
Bau ein hitzefestes Mikro an die Auspufftöpfe. Lautsprecher in den Helm. Verstärker mit Drehpoti an den Lenker. Et voila, Du hast den Sound frei regelbar. Bis die Ohren aufgeben.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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BenzinschnüfflerSponsor
Anmeldungsdatum: 21.05.2003 Beiträge insgesamt: 6369 Alter: 21 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 MXC 525, 2005 HP2 1200, 2009
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 11:06 Titel: |
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| FlameDance @ Do, 15. März 2012, 9:47 hat folgendes geschrieben: | Die anderen haben von dem tollen Sound vor allem Lärmbelästigung. Da freuen die sich bestimmt.
Bau ein hitzefestes Mikro an die Auspufftöpfe. Lautsprecher in den Helm. Verstärker mit Drehpoti an den Lenker. Et voila, Du hast den Sound frei regelbar. Bis die Ohren aufgeben. |
Das geht doch viel einfacher : gewollten Sound downloaden, auf irgeneiner Aifonkiste uppen und per Kopfhörer sich jederzeit volldröhnen lassen  . Vorteil gegenüber Flammentänzermethode: funzt auch bei ausgeschalteten Motor (daher nur für hartgesottene)   .
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der Benzinschnüffler
Geld allein macht nicht glücklich, Schotter schon !!! |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 11:37 Titel: |
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| Benzinschnüffler @ Do, 15. März 2012, 10:06 hat folgendes geschrieben: |
Das geht doch viel einfacher : gewollten Sound downloaden, auf irgeneiner Aifonkiste uppen und per Kopfhörer sich jederzeit volldröhnen lassen . Vorteil gegenüber Flammentänzermethode: funzt auch bei ausgeschalteten Motor (daher nur für hartgesottene) . |
Daran hatte ich gedacht. Ob das einfacher ist, wage ich aber zu bezweifeln. Es geht doch darum, mit dem Radau die eigene Macht zu dokumentieren und sich daran zu berauschen, Bürgerschreck zu sein. Demzufolge muß der Sound mit dem Gasgriff gekoppelt sein, also Parameter wie Drehzahl, Klangbild, Adrenalinpegel und Samenerguß berücksichtigen. Nicht ganz trivial.
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
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| volkri Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 29.07.2009 Beiträge insgesamt: 118 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 49.000 km XL 500 SA, 1980 → 42.000 km XL 500 R, 1984 → 39.000 km
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| Verfasst am : Do, 15. März 2012, 11:56 Titel: |
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Warum so kompliziert?
Hier die 30 Jahre alte Lösung.
(Werner - Alles Klar?, 1982, Semmel Verlach)
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