Kauf 2008 oder 2011

Anmeldungsdatum: 11.10.2013

Hallo zusammen,

Ich bin neu in diesem Forum und möchte mich mal vorstellen.
Ich bin 25 Jahre und komm aus Niederösterreich und bin bisher nur auf KTM unterwegs gewesen.
Das waren bis jetzt eine 125 LC2, eine 300 exc und derzeit habe ich wieder eine 300er exc.
Also wie ihr sehts war ich nur im Gelände unterwegs.

Da ich aber nächstes Jahr mal ordentliche Reisen unternehmen möchte muss eine Reiseenduro her. Also eine Adventure.

Jetzt steh ich vor der Wahl, entweder eine aus 2008 mit nur 12 tsd km oder eine 2011 mit 26 tsd. Kostet natürlich um 700 euro mehr.

Da ich jetzt schon seit 2 Tagen das Forum hier duchstöbere bleiben trotzdem noch Fragen offen und zwar:

Ist das Ruckeln ab von 2008 auf 2011 wirklich so viel besser oder is mit Powerblades rein eh alles erledigt. Außerdem bin ich glaub ich von der 300er eh einiges gewohnt?

Ist das jüngere Baujahr plus Mehrpreis wert, oder is es besser weniger auszugeben und dafür weniger km zu haben?

Ich weiß, wird wahrscheinlich eher subjektiv sein und Probefahrt hatte ich auch noch keine, aber die kommt noch!

LG Max

Verfasst am : Fr, 11. Okt 2013, 21:18 Titel:

Ich bekomm sicher Schläge, aber: 950 oder 1190, 990 ist so ein Versehen, das kannste dir sparen.

Verfasst am : Fr, 11. Okt 2013, 21:22 Titel:

Servus Max!

Wie Du richtig geschrieben hast, es ist eine subjektive Entscheidung. Ich persönlich würde die 2011 nehmen, obwohl sie 26 tkm auf der Uhr hat. Der Grund ist der, dass es ab 2009 noch einige gröbere Änderungen gegeben hat, durch die das Mop einfach ausgereift ist. Voraussetzung ist natürlich das alles im tadellosen Zustand ist.

Die Blades sind eine feine Sache, ich habe sie auch drinnen und bin zufrieden damit, obwohl die 2011er vom Konstantfahrrückeln im unteren Drehzahlbereich eh schon viel besser ist als die 2008er.

Verfasst am : Sa, 12. Okt 2013, 0:00 Titel:

Ich würde klar zur 2011er tendieren, die 700 Eier kriegst du beim Wiederverkauf für 3 Jahre junger locker wieder rein.
Und wie schon erwähnt, die 11er ist einfach ausgereift und problemloser.
lg
Manfred

Verfasst am : Sa, 12. Okt 2013, 10:09 Titel:

Vielen Dank für die Antworten!

Ja die 2011er is sicher die sinnvollere Variante, muss halt der Weihnachtsurlaub kürzer ausfallen!

1190 kommt nicht in Frage da is mein Auto billiger! und 950 sind mir zu alt und wenn der große Vorteil der 950 die bessere Gasannahme is (was ich so im Forum gelesen habe) dann is es das nicht wert.

Außerdem is die 2011er vom Händler, also relativiert sich das dann mit dem Preis.

Werd mich noch mal umsehen und euch am laufenden halten!

LG

Verfasst am : Sa, 12. Okt 2013, 22:33 Titel:

Verfasst am : So, 13. Okt 2013, 0:56 Titel:

Verfasst am : So, 13. Okt 2013, 6:33 Titel:

Bei der 950er hast du halt die gleichen Fahrleistungen mit einer längeren Übersetzung.
Mit dem 16er Ritzel legst du dann halt eine Schippe drauf bei besserer Gasannahme. Die 990 passt aber besser in die Euronormen.

Verfasst am : So, 13. Okt 2013, 10:21 Titel:

Verfasst am : So, 13. Okt 2013, 10:37 Titel:

Verfasst am : So, 13. Okt 2013, 11:00 Titel:

Verfasst am : So, 13. Okt 2013, 21:29 Titel:

Verfasst am : So, 13. Okt 2013, 22:24 Titel:

also mir würden (beim auto) 75PS , Heckantrieb mit Starrachse, keine Elektronik,
ausreichen; darf ein Kombi sein

Verfasst am : Mo, 14. Okt 2013, 9:34 Titel:

Also Leute, nicht ich habe die 950er in den Fred gebracht, lesen hilft Exclamation

Wer sich tatsächlich mit der Käthe beschäftigt, wird bei der Suche einer für ihn/sie passenden Gebrauchten kaum auf ein Baujahr beschränken wollen. Der Wiederverkauf ist in ein paar Jahren eh bei allen auf dem etwa gleichen Niveau.
Und Max macht ja alles richtig, wenn er die Kandidatinnen probereitet Cool

Verfasst am : Mo, 14. Okt 2013, 15:28 Titel:

Hallo E-Bros,

ich fahre seit über 40.000 km eine 2007er 990 S mit Akras und Akra-Mapping (EZ 02/2008) und bin voll zufrieden.
Fast alles von 950 bis 990 (Adv, SM, SD) bin ich im Laufe der Jahre Probe gefahren und war doch immer wieder froh, auf meiner zu sitzen.
Meine hat auch absolut kein Konstantfahrruckeln (vielleicht wegen des Akra-Mappings gruebel

), aber die Gasannahme ist definitiv direkter als bei den letzten Baujahren, das kann man durch einen progressiven Gasgriff aber einfach ändern. Blades habe ich nicht - alles original.
Also mach Probefahrten und entscheide dann selbst, was dir am besten liegt.

Schönen Gruß