Neuer Lenker, Löcher bohren für Schaltereinheiten?

Verfasst am : So, 13. März 2005, 20:47 Titel:

Hi!

Ich komme gerade vom Basteln: neuer Lenker (Magura SX). Der hat ab Werk keine Löcher für die Schaltereinheiten rechts und links. Rentiert sich der Aufwand die Löcher zu bohren? An der LC4 hat die Plastiknase an der Schaltereinheit gerade mal bis zum ersten Endurowochenende gehalten, da hat sich die Plastiknase mal eben schnell verabschiedet. Seither "gleiten" die Schalter ein wenig, stört aber nicht sonderlich.

Löcher rein oder Plastiknasen an der LC8 gleich abfeilen? :-)

Wenn der neue Magura-Lenker perforiert werden sollte, wie mache ich das am Besten? Normale HSS-Bohrer?

Gruß, Ralf

Verfasst am : So, 13. März 2005, 20:52 Titel:

Ich würd die Nasen entfernen, sollte weniger Arbeit sein als genau zu bohren.

Hab zwar den Originallenker, aber die linke Schaltereinheit hat keine Nase mehr und stören tuts nicht. Verdreht nur bei größerer Krafteinwirkung.

Verfasst am : So, 13. März 2005, 20:55 Titel:

Ich habe bei meiner Montage des EX-Lenkers die Löcher wieder reingebohrt. Einfach alten Lenker genommen und nachgemessen - ging ganz fix.

Bohren mit HSS geht sicher sehr gut. Einfacher geht es, wenn du nicht gleich mit dem Endmass drauflosbohrst, sondern zuerst gut mit Hammer und Körner "ankörnst", dann mit 2mm o.ä. vorbohrst. Schlussendlich ist es einfacher so auf einer gewölbten Oberfläche ein Loch einigermassen hinzubekommen und nicht dauernd abzurutschen. Wenn du dann noch mit Petrol oder Schneideöl kühlst, dann geht das wie durch Butter (ist aber nicht unbedingt notwendig).

Bei mir hat bis jetzt noch nie eine Plastiknase alleine den Dienst versagt - wenn es mich draufgehauen hat musste jeweils gleich die ganze Schaltereinheit gewechsel werden wacko

...und das war dann doch arg teuer.

Verfasst am : So, 13. März 2005, 21:00 Titel:

Nur so btw: wieviel kostet den ein SX-Lenker?

Verfasst am : So, 13. März 2005, 21:04 Titel:

Mein EX hat ziemlich genau 120 EUR gekostet der SX wird wohl etwa in der gleichen Grössenordnung sein.

Verfasst am : So, 13. März 2005, 22:45 Titel:

Verfasst am : So, 13. März 2005, 23:08 Titel:

...das zeigt mal wieder, wie teuer die CH ist!!!!

Löcher: also der Totalausfall der Schaltereinheit hatte gar nichts mit dem Loch im Lenker zu tun. Die Armatur ist nach einem Überschlag einfach *POMM* direkt auf einen Stein gehauen worden, da war das Verdrehen nicht so das Problem.

Verfasst am : Mo, 14. März 2005, 0:21 Titel:

Ich hab auch die Löcher reingebohrt. Erschien mir irgendwie "sicherer" weil die Schaltereinheit dann doch besser hält. Klar können die Nippel abbrechen, aber wenn ich sie absäge hab ich auch keine. SO also zumindest noch die Fifty/Fifty Chance, aber auch nicht wirklich wichtig...

Verfasst am : Mo, 14. März 2005, 6:19 Titel:

Ich würde auch die Nasen entfernen und die Einheiten mit etwas Silikon befestigen.
Die einfachste Methode Wink

Falls doch mal eine Verstellung des Lenkers notwendig ist, ärgerst du dich schwarz
mit den Löchern...
...und jede Bohrung verändert auch das Gefüge im Material Razz