Michelin Desert auf Originalfelge

Verfasst am : Do, 19. Mai 2005, 21:51 Titel:

So..

Heute mal versucht hier zu Hause die Michelin Desert von Hand auf zu Heben:

- Michelin Baja ablegen war Kindespiel, mit zeitenstander.

- Desert Hinter, ist steif aber, met 2 kleiner Hebel (Alu, 22cm) und etwas Geschirrspulmittel hab ich es ohne nennenswerte Problemen geschaft.
Das schwerigste war eigentlich noch erst mal die erste Seite der Reiffe an die Felge zu bekommen.
Bei weniger als 3 Bar ist er auf der Doppelhub gesprongen, sehr leicht im vergleich zu sonnstige Reiffen.

- Desert vorne, etwas steif aber sicher kein problem.

Das alles bei Aussen (und Reiffen-) Temperatur um die 15 grad.

unt jetzt.. folgt Fahrtest: erst mal 200km uber die Strasse zu Bilstain, dann 2 Tagen Bilstain, und wieder Zuruck.

grts

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 9:31 Titel:

Gib info was wir nehmen - Die AT -Fraktion war letztes Jahr in Island und hat MT 21 kaputtgefahren - nur der Karoo ginng gut nach Hause -wann werden wir dieses Thema abschließen .......

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 9:54 Titel:

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 10:41 Titel:

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 11:36 Titel:

@saerdna: ... doch doch, der MT 21 ist durchaus eine Diskussion wert, weil es auch noch andere Länder als Deutschland gibt. Wink

z.B. wird der MT21 in CH (und nach meinem Wissensstand auch in A) durchaus an einer 950er Adventure toleriert.

Nach 500 km sieht mein MT21 hinten wesentlich besser aus als vorher der TKC80 (nur hat der TKC bei mir hinten keine 2Tkm gehalten Mad

). Vorne ist der MT 21 jetzt noch wie neu.

Hoffentlich habe ich nun endlich einen einigermassen haltbaren Stollenreifen gefunden... blink

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 11:42 Titel:

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 12:10 Titel:

nur mal so zur Risikoabschätzung, was die Rennleitung angeht: was kostet mich denn ein nicht eingetragener Hinterreifen auf der LC8, solange ich keinen Unfall habe? (Punkte, Strafe?)

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 12:41 Titel:

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 12:49 Titel:

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 13:01 Titel:

Also wenn ich das auf die Schnelle mal in der STVZO gelesen habe, dann wäre das eine Ordnungswidrigkeit.....
über die Höhe des Bußgeldes habe ich nichts gefunden.

Es kommt halt noch dazu, das Du mit einem nicht versicherten Fahrzueg durch die Gegend fährst ( weil BE erloschen ),
somit ist es nicht mehr zugelassen und darf im Bereich der STVZO eigentlich nicht mehr bewegt werden.
Nächste Ordnungswidrigkeit.......

Warscheinlich lässt sich das noch eine ganze Weile weiterführen,
aber es hängt sicherlich auch von der kontrollierenden örtlichen Rennleitung ab, was sie daraus machen.

Kann also von einfachem Mängelbericht mit wieder vorführen, bei gnädiger Rennleitung ,
bis zu richtig teuer und Plakette runterkratzen, im most worst Case, gehen.

VG Schimmi

P.S.: Oder wie Schradt schon schrieb....evtl. merkt es auch keiner.
Beim TÜV letzte Woche wäre es bei mir zumindest bemerkt worden.
Der Ing. hat es mit den Daten im FZ-Schein überprüft.

@Schradt
Du sorgt gut dafür das ich als Paragraphenreiter "verschrien" werde Wink

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 13:04 Titel:

Verfasst am : Fr, 20. Mai 2005, 14:00 Titel:

Wie 16ner Ritzel...und EPC still legen???

Geht das überhaupt ? wub

Kann man so etwas machen ? wub

Also wenn hat das die Werkstatt gemacht, ohne das ich davon etwas wusste......

Verfasst am : Sa, 21. Mai 2005, 9:29 Titel:

Verfasst am : Mo, 23. Mai 2005, 23:52 Titel:

ok.. das war hier kein legal oder illegal thema, aber thema uber Reifen

Also:
Nach 300km Autobahn 140km/h, 150km landstrassen mit driften, und 2 Tagen Bilstain, mit Steinen sieht der Desert vorne noch aus wie neu, und Hinter nicht mehr als 1 mm profiel weniger wie neu, dabei runde Kanten an die stollen: Die hat sich wirklich super gehalten!
Und ich hab wirklich der Reifen nicht gespart! drifts auf Steinen usw.

Vorderreife hat super Grip, ist aber seht slecht beim geradeauslauf: Bis 120km/h kein problem, 140 aber spürbar 'swimmen'.

Verfasst am : Di, 24. Mai 2005, 1:08 Titel: