Welle der Wasserpumpe eingelaufen

Anmeldungsdatum: 27.12.2004

Mein kontinuierlicher Kühlflüssigkeitsverlust konnte aufgeklärt werden. Die Welle der Wasserpumpe zeigt deutliche Laufspuren, dadurch ist am Simmering Kühlflüssigkeit vorbei gelangt. km Stand: 21.000

Hab seit einiger Zeit immer wieder Kühlflüssigkeit nachleeren müssen. Am Öl war nichts zu merken, Leck hatte ich auch keines. Die geringe Menge die am Simmerring vorbei kam ist durch die Hitze des Öls immer gleich verdampft. Am Abgas konnte man aufgrund der geringen Menge nichts feststellen (weißer Rauch etc.).

Der Ölfilter war durch die Kühlflüssigkeit verformt, die Lamellen wiesen ein wellenartiges Muster auf.

Die Welle, der Simmerring sowie die Lager der Welle werden auf Garantie getauscht.

KTM hat auf eine platzsparende Lösung gesetzt. Ein Simmerring zwischen Öl und Wasser. Viele Motoren haben zwei Simmerringe zwischen Öl und Wasser, und zwischen den Simmerringen eine Ablaufmöglichkeit. So merkt man einen defeken Simmerring (weil entweder Öl oder Wasser austritt). Die Variante mit einem Simmerring leistet das nicht. Hier merkt man einen defekten Simmerring nicht unmittelbar. Vielleicht hätten sie die Welle aus einem besserem Material machen sollen, bzw. irgendwie beschichten um den Verschleiß zu reduzieren. 21.000 km ist ja nicht gerade viel.

Jedenfalls ist dieser Fehler kein Showstopper, man kann noch bis zur Werkstatt fahren (gegebenenfalls Kühlflüssigkeit nachleeren).

LG Mister L

Anmeldungsdatum: 30.09.2003

Anmeldungsdatum: 27.12.2004

Verfasst am : Di, 13. Jun 2006, 17:47 Titel:

Dasselbe Problem hatte ich auch bei KM Stand 17000.
Im Urlaub jeden Tag fast mehr Wasser ins Mopped geschüttet als selbst getrunken... wacko

Nach Reparatur absolut keine Probleme mehr,null Wasserverbrauch

Verfasst am : Di, 13. Jun 2006, 20:54 Titel:

Hey Mister L

Wieviel hast du denn so auf 100km verloren. Du schreibst man hat es im Öl nicht gesehen.
Das Wasser kann ja nicht irgend wohin verschwinden. Wasserdampf wird irgendwann wieder zu Wasser und das müsste man doch im Öl sehen.

Oder sehe ich das falsch.

Ps.: Nochmal danke für deine Tracks. Mein 296 spielt auch wieder gott sei dank

Verfasst am : Di, 13. Jun 2006, 23:08 Titel:

Verfasst am : Mi, 14. Jun 2006, 11:43 Titel:

Servus,

hab jetzt das gleiche Problem,

war auch im Urlaub, Kühlwasserverlust, hab dann immer wieder nachfüllen müssen. Fazit: Welle der Wasserpumpe eingelaufen.

Jetzt steht Sie beim Mech, und das bei dem Wetter wacko

Verfasst am : Fr, 16. Jun 2006, 9:19 Titel:

... dann bin ich wohl auch bald dran.
Sad

Verfasst am : Fr, 16. Jun 2006, 9:26 Titel:

Verfasst am : Fr, 16. Jun 2006, 10:38 Titel:

Bei mir auch nach 17tkm. Allderdings ohne Wasserverlust. Der Schrauber meines Vertrauen hat einfach im Rahmen der Inspektion nachgeschaut, und siehe da - eingelaufen und schnell gewechselt. Modell Ende 2003 S.

Anmeldungsdatum: 30.05.2005

Ich hatte in letzter Zeit ständigen Wasserverlust. Auch beim 30er Service konnte mir der Mech das nicht erklären.
Jetzt war ich unterwegs Richtung Korsika und kam nur bis Bozen. Die KTM wurde ständig warm und verbrauchte schon sehr, sehr viel Wasser. Es ging soweit, dass sie hin und wieder nur auf einem Zylinder lief und generell die Leistung nachließ, sobald sie wärmer wurde.
Der Mech in Bozen folgerte ohne zu überlegen: Wasserpumpe eingelaufen und die Kopfdichtung hat schon seine Schäden abbekommen.

Ist scheinbar ein mittlerweile sehr bekanntes Problem.

Verfasst am : Do, 22. Jun 2006, 8:35 Titel:

Welle inkl. Wellendichtring und notwendige Dichtungen wurden bei mir im Rahmen der 15000er Durchsicht auf Garantie gewechselt. Hatte vorher keinen Kühlwasserverlust aber so wie das Teil aussah wäre das nur noch eine Frage der Zeit gewesen.

Gruß R

Verfasst am : Do, 22. Jun 2006, 11:54 Titel:

Verfasst am : Do, 22. Jun 2006, 12:01 Titel:

Anmeldungsdatum: 19.10.2005

Bei km-Stand 21800 in Rumänien war die Welt noch in Ordnung.
Also habe ich die Heimreise angetreten. 11 Stunden oder 800 km später in Wien war der Kühlmittelausgleichsbehälter leer und der Ölstand hoch.
Fazit: Wasserpumpenwelle eingelaufen,Kühlmittel ins Öl gedrückt.
Ersatzteilverfügbarleit: derzeit keine. Voraussichtliche Standzeit 2-3 Wochen. Und das 5 Monate nach Auslaufen der Garantie!
Ich hoffe auf Kulanz von KTM.
Auf den 4.300 km in Rumänien wurde der Kupplungs-Nehmerzylinder undicht, die hintere Bremse fiel aus und die Wasserpumpe wurde schadhaft.
Das nächste mal brauche ich für solche Distanzen wohl einen Service-LKW mit.
Von wegen "ready to race", dass ich nicht lache!

Qualität aus Österreich? Super Sache. Ich hab mir jetzt wieder einen Japaner als Zweitmotorrad zugelegt, der fährt und fährt und fährt, ...

LHG, Schlucki