Metzeler Karoo 3

Verfasst am : So, 7. Sep 2014, 16:07 Titel:

Na Ewald, du hoitst de Goschn. Mr. Green

dan, keine Ahnung, vielleicht ist was "dagelegen", evtl. Dieselspur, die man (fast) nicht gesehen hat; oder einfach so extrem rutschig. Ich war bisher mit jedem Metzeler zufrieden, mit dem Tourance auch.

Ich hab mal in einer Kehre eine U-Turn gemacht, bin einfach wieder in die falsche Richtung runter gefahren. Ich wusste, dass es saurutschig ist ... aber in dieser Kehre war es halt noch ein bisserl rutschiger. War mit dem MT90. Ich würde aber niemals dem Reifen die Schuld geben, war einfach Fehleinschätzung meinerseits. Rolling Eyes

Aber was zum Lachen hatten wir wieder, die possmarie und i. Laughing

Verfasst am : So, 7. Sep 2014, 16:15 Titel:

ma schod

,

denn mit ahnungslosigkeit hät ih jetzt brillirn kina; oba woarscheinli host eh recht; an schass vazapfn eh scho gnua oundane;
hibediere;

Verfasst am : So, 7. Sep 2014, 18:24 Titel:

Verfasst am : So, 7. Sep 2014, 18:56 Titel:

Kantenschleifer!

Der Reifen hat so einen schmalen Grenzbereich das er für Grobmotoriker nicht beherschbar ist?

Warm Question

Verfasst am : Mo, 20. Okt 2014, 9:14 Titel:

Ich muss meine Meinung revidieren und um 180 Grad umkehren.
Du hattest vollkommen recht, der Metzeler Karoo 3 ist gefährlich. Der hintere hat ein paar mal im Trockenen vollkommen ohne Grund versucht, mich zu überholen, das war aber grade noch im Rahmen und abzufangen, der vordere geht im Nassen wirklich schlagartig weg, noch bevor du merkst, dass was los ist, hast du schon eingeschlagen. Es ist so, als würde dir ein Riese das Vorderrad mit dem Vorschlaghammer seitlich rausdreschen. Strasse war nass, aber nicht extrem und es war absolut nichts anders auf dem Fleck, wo er weggegangen ist. Sowas hab ich noch nicht erlebt und werde ich auch nicht.
Nach dem Debakel mit dem Z8 (löste sich innerhalb von 100 km auf) und diesem unberechenbaren gefährlichen Verhalten ist Metzeler für mich gestorben.

Nachtrag: schon sehr vorsichtig und viel langsamer als normal unterwegs (wie auf rohen Eiern), da ich vorher (bei nasserer Strasse) schon " geschwommen" bin, wo mein Kollege mit TA2 und hinten TKC70 absolut null rutschte und fast ohne Schräglage in die Kurve gegangen.

Verfasst am : Mo, 20. Okt 2014, 20:50 Titel:

Es kann sein das der in einer anderen Größe besser funzt
oder vielleicht irgendwann eine andere Gummimischung bekommt.

Verfasst am : Mo, 20. Okt 2014, 21:47 Titel:

Des is mir jetzt wurscht, mit so an lebensgefährlichen Reifen haben's bei mir ausgsch.... , i bin jo net lebensmüde. Mit dem Dreck sollen sie sich selbst umbringen wenns Todessehnsucht habn.

Verfasst am : Mo, 20. Okt 2014, 22:15 Titel:

Verfasst am : Mo, 20. Okt 2014, 22:56 Titel:

Nur kleine Geister sind nicht fähig, einen Fehler zuzugeben.

Ich hätt wie die meisten in so einem Fall auch einfach die Goschn halten können. Mehr hab ich mit dir nicht zu reden.

Verfasst am : Di, 21. Okt 2014, 9:34 Titel:

Verfasst am : Di, 21. Okt 2014, 10:50 Titel:

[quote="dan @ Di, 21. Okt 2014, 9:34"]

Verfasst am : Di, 21. Okt 2014, 12:57 Titel:

Verfasst am : Di, 21. Okt 2014, 13:45 Titel:

Der woar amoi guad.

Ja dan, ich würd auch gern amal a Runderl mit dir drehen... des machen wir dann mit dem Karoo, oder? Mr. Green

Und ich war mir natürlich im Klaren, dass ich mich damit zum Gespött mache, wenn ich vorher so vehement nicht glaube, dass mein bisheriger Lieblings-Reifenfabrikant so einen Dreck bastelt, aber ich konnte es mir einfach nicht vorstellen. Jetzt weiß ichs leider anders. Rolling Eyes

Verfasst am : Di, 21. Okt 2014, 20:44 Titel:

Verfasst am : Fr, 12. Jun 2015, 0:00 Titel:

Zieh den 3er jetzt drauf Mr. Green

Im September war ich mit der 500 auf Tour, da war einer mit der Propeller 800 auf 3er dabei und das sah gut aus.
Mal schauen, wie es klappt, nachdem der E09 überraschend verreckt ist. Auf Tour wäre das ja voll Sche.. gewesen. Fahrt ihr nur immer 130? Das passt ja hier auf Gravel nimmer Laughing