Vom C1 Roller überholt

Verfasst am : Di, 7. Aug 2007, 14:00 Titel:

Motorschutz lösen und runterklappen,Kreutzschlitzschraube auf dem schwarzen Plastikdeckel lösen(re.Seite).
Schlauch vom Deckel lösen und den Deckel von der Pumpe abziehen(meist noch zusätzlich geklebt).
Kontakte voneinander lösen und mit Feile oder Schmirgelpapier nachfeilen.
Zusammenbauen.

Verfasst am : Mi, 8. Aug 2007, 20:22 Titel:

Verfasst am : Mi, 8. Aug 2007, 20:47 Titel:

Hy Volker
Die von mir beschriebene Methode bezieht sich natürlich nur auf das bekannte Kontaktproblem,aber das scheint in mehr als 90% der Fälle der Ausfallgrund zu sein.
Wenn nicht dann halt Tanks voll und Pumpe überbrücken.
Was war es denn jetzt bei dir für ein Problem?

Grüße auch an Carsten.

Verfasst am : Do, 9. Aug 2007, 8:42 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Aug 2007, 9:34 Titel:

Die Pumpen die bei meiner kaputt gegangen sind, klemmten innen drin. Die Kontakte waren einwandfrei.

Also wenns drauf ankommt, würde ich ne Pumpe, statt Feile mitnehmen. Idealerweise mit dem Befestigungsgummi, dann verkürzt sich die Wechselzeit ungemein.

Verfasst am : Do, 9. Aug 2007, 10:51 Titel:

Hat denn eigentlich schon mal einer von den Kraftstoffpumpengeschädigten eine Facet oder Carter wie die Leute im Ami-Forum verbaut Question

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=234786

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=171511

Verfasst am : Do, 9. Aug 2007, 22:26 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Aug 2007, 22:33 Titel:

Bei mir wars völlig anders.
Wärend der Fahrt ging plötzlich das Benzin aus(wie mans von früher mit Benzinhahn kannte).
Glücklicherweise hatte ich als einziges Ersatzteil ne ersteigerte Pumpe dabei. Mr. Green