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PieTT  Sponsor
Anmeldungsdatum: 13.07.2006 Beiträge insgesamt: 2212 KTM LC8 SE 950, 2006 → 90.000 km KTM LC8 1190 R Adventure → 30.000 km EXC 530 450, Yam TT, Honda XR, Maico MC, Suzuki MC → 100.000 km
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momaxmomax Sahararider Anmeldungsdatum: 21.05.2007 Beiträge insgesamt: 1139 Triumph Exp
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Verfasst am : So, 30. Sep 2007, 18:17 Titel: |
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Hat jemand schon mal eine Benelli X-Track gefahren?
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Marodeur Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 24.09.2007 Beiträge insgesamt: 682 KTM LC4 690 SMC R 2012
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Verfasst am : So, 30. Sep 2007, 20:19 Titel: |
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Gizmo @ Sa, 29. Sep 2007, 20:14 hat folgendes geschrieben: | Wikipedia:
Als Marodeur bezeichnet man jemanden, der am Rande von Kampfhandlungen brandschatzt, plündert, erpresst, raubt, stiehlt, vergewaltigt und mordet. Zumeist handelt es sich dabei um durch Krankheit oder Verwundung untauglich gewordene und ausgemusterte oder wegen Verfehlungen aus der Truppe ausgestoßene Kombattanten oder um Deserteure.
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Hätt ich inzwischen eine KTM würd in meinem dann erscheinenden "Ich stell mich vor"-Topic auch stehen das der Name noch aus alten LAN-Party-Zeiten stammt als ich vor X Jahren noch Q3DM zockte... Ober ok, bin halt ein böser Killerspielespieler da passt deine Wikibeschreibung ja eh ins Programm... ^^
Gizmo @ Sa, 29. Sep 2007, 20:14 hat folgendes geschrieben: |
Tschuldige! Ich wusst ja nicht, dass hier jemand von der Weicheifraktion mitspielt! Waldorfschüler?
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Klaro was sonst. Anderswo lernt man ja blos wie man sich richtig prügelt. Ich will die KTM auch nur mit Saisonkennzeichen von Juni bis September fahren.
Gizmo @ Sa, 29. Sep 2007, 20:14 hat folgendes geschrieben: |
Klar. Deshalb fahr ich ja meine Käte. Sie gibt mir manchmal das Gefühl, 25 Jahre jünger zu sein. Und ich werde sie auch weiter fahren.
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So lang dir keiner rauf helfen muss ists doch ok...
Gizmo @ Sa, 29. Sep 2007, 20:14 hat folgendes geschrieben: |
Hat Dir schonmal einer erzählt, was die 950 von der 990 unterscheidet?
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Dazu hat sich noch keiner herabgelassen. Als erstes ist mir mal Vergaser/Einspritzer aufgefallen. Hab mir dann mal das entsprechende Topic ( http://forum.lc8.info/kb.php?mode=article&k=20 ) angesehen und scheinen neben dem Motor hauptsächlich kleinere Änderungen zu sein. Ich dachte aber irgendwo hier hätte ich gelesen das sie 2007 auch bei dem dubiosen Kupplungsnehmerzylinder was geändert hätten aber kann mich natürlich täuschen.
Gizmo @ Sa, 29. Sep 2007, 20:14 hat folgendes geschrieben: |
Du hast ja echt Ahnung! Sei stolz drauf!  |
Hab nirgendwo geschrieben das ich Experte wäre und hab auch im Gegensatz zu anderen kein Problem damit zuzugeben das ich bei weitem keiner bin. Aber ich finds immer nett wenn andere den Experten raushängen lassen ohne irgendwas näher zu begründen was sie denn überhaupt von einem wollen ausser von der Seite anmachen wenn einem was an einem Kommentar nicht passt.
Wenn sich Leute mit ganz toll Ahnung zu einem Thema äußern dürften sollte man das vielleicht erwähnen.
Ham wirs uns nun genug gegeben oder was wird das jetzt? Würd gern Friedenspfeife mit dir rauchen aber leider bin ich Nichtraucher (Waldorf halt...). Aber trinken wär auch ok...
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NoCarrier  Moderator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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Verfasst am : Fr, 5. Okt 2007, 18:32 Titel: |
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Rebhuhn @ So, 30. Sep 2007, 8:59 hat folgendes geschrieben: | gebrochene Schlüselbeine |
Trottl!
_________________ better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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Zehlaus  Sponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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Verfasst am : Fr, 5. Okt 2007, 20:15 Titel: |
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@ NC
Hab da was für Dich:
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NoCarrier  Moderator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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Verfasst am : Fr, 5. Okt 2007, 20:58 Titel: |
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Zehlaus @ Fr, 5. Okt 2007, 20:15 hat folgendes geschrieben: | @ NC
Hab da was für Dich:  |
Dankscheee. Aber der Schlüsselbein-Spruch hat schon was,
ein Insider halt.
_________________ better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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