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adviOffline
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Anmeldungsdatum: 29.04.2003
Beiträge insgesamt: 5442
KTM LC8 Adv 950, 2003
1290 SAS

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 0:40    Titel: Antworten mit Zitat

@ruettel

wie immer, kein Crosser keine Orangene jedenfalls hohe

Die Meinung von Jürgen Mayer dem Rallyefahrer ist und bleibt, die S braucht man nicht. Jedenfalls nicht, wenn man keine Rallyes fahren will.

Und die silberne fährt sich auf der Strasse einfach besser!
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LumberjackOffline
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Anmeldungsdatum: 13.08.2003
Beiträge insgesamt: 5027
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
 →  107.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 9:54    Titel: Antworten mit Zitat

Die Macht an der Aller ist Silber
_________________
Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... Wink
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RobOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 20.07.2003
Beiträge insgesamt: 1576
Alter: 63
KTM 790 R 2020
 →  1.000 km
BMW R 1250 GS

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 14:05    Titel: Antworten mit Zitat

Ich zermarter mir grad das Hirn, Was an der schwarzen unpraktisch sein soll... Irgendwelche Tips?

Wenn die Orangene bereits ein 2004er Modell wäre, wäre sie wohl auch niedrig ...

_________________
Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt
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kateemOffline
LC8 Junkie
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Anmeldungsdatum: 13.08.2003
Beiträge insgesamt: 256

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 14:45    Titel: Antworten mit Zitat

"Ich zermarter mir grad das Hirn, Was an der schwarzen unpraktisch sein soll... "

Hallo Rob,

denke, er meint nur die Farbe.
Schwarz ist halt schon beim Auto sehr pflegeintensiv ( = unpraktisch ).
Bei einer Enduro zwangsläufig noch viel mehr.

Aber ausschauen tut sie "in natura" schon gut, finde ich. wub
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RuettelOffline
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Anmeldungsdatum: 21.08.2003
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BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 15:21    Titel: Antworten mit Zitat

@Rob u. Kateem

genau! Ich meine nur die Farbe.

Ich hatte schon zwei Moppeds in schwarz 'ne Domina und 'ne Affen Twin. Wie Kateem schon sagte, sehr pflegeintensiv. Sonst wäre da noch der Haupständer auf der Plusseite (die schwarze ist ein 2004 Modell) .


was mach ich nur ?????????????????????? wacko

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... man könnte sich den ganzen Tag drüber aufregen ,
muss man aber nicht Mr. Green
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funracerOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
Beiträge insgesamt: 3219

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 15:36    Titel: Antworten mit Zitat

Von der Farbe her ist die Schwarze sicher die unpraktischste, obwohl sie echt schön ausschaut..
Hab mir das auch angesehen. Sieht ja schön aus wenn sie so sauber im Laden steht, aber denke, sie wird mit der Zeit nicht mehr schön aussehen, z.B. an den Stellen wo die Knie anliegen. Da wird gerade das schwarz am schnellsten verblassen / matt werden.
Am "praktischsten" ist da eben silber... Lass Dein Herz entscheiden ;-))

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EllipirelliOffline
Schlammspringer
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Multistrada 950
 →  4.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 16:41    Titel: Antworten mit Zitat

Frag Deinen Händler mal nach dem 03-Sondermodell - Niedrigversion - in Orange.

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Gruß, Elli
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frankyOffline
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Anmeldungsdatum: 15.02.2003
Beiträge insgesamt: 2627

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 18:01    Titel: Antworten mit Zitat

...oder 2004er "Orange". Wink
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Grüss`le Franky
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RuettelOffline
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LC8 950 / Husqvarna TC338

BeitragVerfasst am : Mo, 19. Jan 2004, 18:15    Titel: Antworten mit Zitat

joohh
aber dann bekomme ich nicht mehr besagten Preis Sad

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EllipirelliOffline
Schlammspringer
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Beiträge insgesamt: 154
Multistrada 950
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jan 2004, 15:47    Titel: Antworten mit Zitat

Hi Ruettel,
solltest vielleicht auch folgendes bedenken: Beim Kauf eines Vorführers sparst du im Moment zwar Geld, beim evtl. Verkauf macht sich der Händler-Eintrag im Brief meist negativ bemerkbar - war zumindest bei mir 2x der Fall -.
Was ich beim Kauf eingespart hatte, habe ich beim Verkauf an Verlust gemacht.
Viele haben ne negative Einstellung gegenüber Vorführmodellen.
Beabsichtigst Du jedoch, die LC8 länger zu fahren würde ich an deiner Stelle bei der silbernen zuschlagen.



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Gruß, Elli
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BruggmaOffline
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BeitragVerfasst am : Di, 20. Jan 2004, 15:51    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
solltest vielleicht auch folgendes bedenken: Beim Kauf eines Vorführers sparst du im Moment zwar Geld, beim evtl. Verkauf macht sich der Händler-Eintrag im Brief meist negativ bemerkbar


Muss aber bei einem erst Serien Moped nicht sein, nach zwei drei Jahren zählt
die Erstserie mehr . . .

Peter

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frankyOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 15.02.2003
Beiträge insgesamt: 2627

BeitragVerfasst am : Di, 20. Jan 2004, 17:56    Titel: Antworten mit Zitat

Bruggma hat folgendes geschrieben:
Zitat:
solltest vielleicht auch folgendes bedenken: Beim Kauf eines Vorführers sparst du im Moment zwar Geld, beim evtl. Verkauf macht sich der Händler-Eintrag im Brief meist negativ bemerkbar


Muss aber bei einem erst Serien Moped nicht sein, nach zwei drei Jahren zählt
die Erstserie mehr . . .

Peter

@Peter,

genau, Dumme gibt es ja genug. Very Happy

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Guest
BeitragVerfasst am : Mo, 26. Jan 2004, 19:22    Titel: Antworten mit Zitat

Ruettel hat folgendes geschrieben:
soo nuu komme ich der Sache schon näher Rolling Eyes


Hi Ruettel,
haste dich mittlerweile entschieden ?
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funracerOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 13.11.2002
Beiträge insgesamt: 3219

BeitragVerfasst am : Mo, 2. Feb 2004, 15:10    Titel: Antworten mit Zitat

Guest hat folgendes geschrieben:
Hi Ruettel,
haste dich mittlerweile entschieden ?

????????

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StollenritterOffline
Tremalzobezwinger
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BeitragVerfasst am : Mo, 2. Feb 2004, 17:33    Titel: Antworten mit Zitat

Bei 1,80 nehme eindeutig die silberne!!
Schwarz ist immer dreckig und man sieht den kleinsten Kratzer.. is aber ne geiel Farbe!

Ich bin 1,88 und habe eine S.. geht gerade so noch gut, stehe aber an der Ampel auf der Fußspitze.
Mit 1,80 würde ich die nicht fahren wollen!
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