lenkkopflager kaputt - wie äussert sich das??

Verfasst am : Mi, 8. Okt 2008, 20:12 Titel:

verdammich,
werde langsam zum profi - leider. lager gewechselt - probe fahrt - verdammt schief der lenker - alles gelöst unddwieder festgemacht - keine besserung - untere gabelbrücke verzogen - also alles wieder raus - jetzt brauchte ich nur noch 37 minuten um alles abzubauen und auseinanderzukriegen. auf manche übungen könnte ich aber verzichten.
viele grüsse
blitz

Verfasst am : Mi, 8. Okt 2008, 21:11 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 9:18 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 10:45 Titel:

genau so.
clausi - seid wann gehst du mit meinen bildern hausieren.
viele grüsse
blitz
p.s. soll ich es noch dramatischer machen??
das ganze war auf 3800 m höhe in bolivien 50 km vor la paz. die frau mit ausgekugeltem bein und kaputter schulter von mir mit kaputtem handgelenk noch aus der grube mit rausgefrachtet und dann in einem uralt bus bis la paz in eine klinik. dann...
shit happens!

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 11:00 Titel:

@Zehlaus: Bist du deppert ! blink

Sowas hab ich noch nicht gesehen, was den fahrern passiert is is mir nun klar, aber WIE isn das passiert ?

lg Andrea

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 12:22 Titel:

@ Andrea

War ich nicht, war blitz.

@ blitz

nix hausieren, sondern Aufklärung der Unwissenden

@ nc

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 13:28 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 16:22 Titel:

@nocarrier - kann man auch anders parken??
wie putzt man denn sonst die motorradunterseite?
@andrea - wie?! grobe schotterpass führt auf 3800 hoch, russender lkw vor dir mit 3,5 kmh, du willst dich links dran vorbeimogeln, und als du neben ihm bist, zieht er plötzlich links rüber, und links neben dir geht es 5 m runter. beiseite schieben ist nicht, anhalten geht auch nicht mehr - ergo:
DG dumm gelaufen.
aber íst nicht zur Nachahmung empfohlen, die bolivianischen Krankenhäuser kann ich auch nicht so recht als Urlaubsadressen anpreisen.
in diesem sinne
blitz

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 16:56 Titel:

@blitz: jetzt kenn ich mich aus, aber wirklich SEHR dumm gelaufen, war irgendwie ziemlich geschockt von dem bild und was nem fahrer da so passieren kann wenn er da runter fliegt wacko

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 17:19 Titel:

Autsch. Gute Besserung nachträglich.
Immer wieder faszinierend, was so eine LC8 alles aushält. Wieso ist das kein Totalschaden? blink

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 20:59 Titel:

hey flamedance,
wie gesagt fahrer und beifahrerin ausgefallen. lc8 wurde wieder aufgerichtet, lenker und gabel kurz gelockert und halbwegs wieder ausgerichtet und dann gleich die 50 km bis zum transporter gefahren. später ist dann ein bekannter (dessen maschine einen kolbenfresser hatte) mit meiner maschine noch rund 3000 km südamerika weitergefahren. und ich bin dann ja auch noch mit der maschine jetzt im baltikum (rund 3500 km) gewesen - nun stehen halt zum winter die "restaurierungsarbeiten" an -und wenn man bedenkt was passiert ist, kann man klar sagen, daß das keiner der kati so schnell nachmacht. okay felge hatte noch ne ziemliche acht, die vor der baltikum tour ausgewechselt wurde. aber lager und untere gabelbrücke hallt jetzt erst.
in diesem sinne
wirklich ready to race - bzw. READY FOR ADVENTURE
viele grüsse
blitz

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 21:25 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Okt 2008, 21:34 Titel:

Verfasst am : Do, 16. Okt 2008, 7:53 Titel:

um nochmal aufs lenkkopflager zurück zukommen, meins wurde jetzt gewechselt, das untere is wieder mal schön weggerostet (das 2. mal schon) und es hat so ausgschaut wie wenns oben konstruktionsbedingt einfach net gscheit dicht is und von oben feuchtigkeit reinkommt und unten is aber dicht und dann rostet alles vor sich hin, das ganze rohr wies rostspuren auf, ich glaub ich muß da oben nen zusatzdichtring einziehen.

lg Andrea

Verfasst am : Do, 16. Okt 2008, 10:29 Titel:

@blitz
Echt tolle Aufnahme vom Motorschutz, kannst das ja TT als Werbefoto schicken

Trotzdem hauptsache hast das heil überstanden