Erfahrungen Tankrucksack

Verfasst am : Mi, 17. Feb 2010, 22:04 Titel:

KaHeDo VP45 Tankrucksack für die XRV750. In die Grundplatte zwei Löcher für die Tankdeckel einbringen und man hat ´nen Tankrucksack mit zwei Seitentaschen.

Anmeldungsdatum: 13.06.2004

Ich verwnde den TR von der LC 4 dieser ist identich mit den TR von der LC8
dieser hat aber vorn nicht die kleine Werkzeugtasche.

Die Befestigung habe ich hier aus den Forum entnohmen. Der Umbau ist auf meiner HP www.janotha.de beschrieben

http://janotha.de/Umbauten%20LC%208.htm#Tankrucksack

Zusätzlich habe ich eine Kartentasche per Klettband befestigt

Verfasst am : Do, 18. Feb 2010, 9:34 Titel:

@ Janotha, auf dem letzten Bild sieht´s so aus, als hättest Du die Klettstreifen nur aufgeklebt. Hält das? Oder doch zusätzlich noch vernäht?

Verfasst am : Do, 18. Feb 2010, 17:03 Titel:

Verfasst am : Sa, 20. Feb 2010, 18:06 Titel:

Verfasst am : Sa, 20. Feb 2010, 22:51 Titel: Tankrucksack

Hab den alten Tuareg von Hein Gericke. Der ist baugleich mit dem KTM-Original. Ich hab im ebay dafür 25 Euro bezahlt und er war wie neu. Er passt super.

Hab mal geschaut. Aktuell ist einer drin. Läuft noch weniger als einen Tag.

Hier der Link

http://cgi.ebay.de/TANKRUCKSACK-TUAREG-NEUWERIG_W0 ....... ?hash=item2a04d00b10

Keine Angst. Ist nicht meiner. Den geb ich nämlich nicht mehr her Very Happy

Verfasst am : Sa, 6. März 2010, 1:03 Titel:

Servus.

Hab auch den Tuareg auf meiner Africa Twin - allerdings mit Magneten.
Auf der Käthe den Enduristan. Ein super Teil und kein Vergleich zum HG!!!!!! Mach ihn schon gar nicht mehr ab. wub

Verfasst am : Sa, 29. Mai 2010, 18:23 Titel:

Verfasst am : So, 30. Mai 2010, 19:31 Titel:

Ich fahre diese "gesiebte" Grundplatte seit 3 Jahren, die Seitentaschen re/ li mit Gepäck + je 1,5l Wasserflasche. Selbst auf Pisten kein Problem, die Ränder der Tankaussparungen müssen nur umnäht sein, damit kein Einreißen der Öffnungskanten stattfinden kann.

Verfasst am : Mo, 31. Mai 2010, 9:37 Titel:

Ich habe vom Very Happy

den originalen TRS als Dreingabe bekommen und bin sehr zufrieden damit. Das Einzige was mich stört ist das kleine Kartenfach, die fummeligen Seitenfächer und dass er ist nur mit Regenhaube wasserdicht.
Aber der oTRS passt gut und wackelt nicht. Das Volumen ist auch noch ok und ganz wichtig er stört nicht beim fahren!

Wenn ich mir einen Neuen kaufen müsste, würde ich den TRS von Enduristan wohl dem oTRS vorziehen. Obwohl ich mit dem oTRs sehr zufrieden bin.
Ich brauche aber auch nur zwei- bis viermal im Jahr einen TRS. Mr. Green

Grüße

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

Hallo zusammen,

nachdem ich letzten Samstag eine große Runde durch den Schwarzwald gezogen habe und ich mir eine schöne Route auf DIN A4 ausedruckt hatte, war nur noch das Problem der Kartenhalterung zu lösen. Meine Tankrucksäcke meiner bisherigen Bikes sind schlicht von zu großen Ausmaßen bzw. die Neigung passt nicht. Sonst bastle ich mir schon alles passend hin. Diesesmal fand ich nichts pasendes. Für meine Tour habe ich dann schlicht die losen Blätter der Tour in eine feste Folie gepackt, 4 mal gelocht und mit steifem Kabel am Lenker befestigt. Für die Tour hat es dann gereicht, war aber bei einem 1:200 000 Maßstab meiner Ausdrucke etwas nervig weil so alle Stunde ein Wechsel notwendig war.

Mein Navi kam nicht in Frage, weil ich zwar die Touren plane, aber nach Gusto auch mal andere Wege fahre. Im weiteren mag ich schon auch die Gesamtübersicht. Außerdem habe ich gar keinen Bock auf die ganze Verdrahtung.

So, nun heute den ganzen Morgen Testberichte, Foreneinträge und Erfahrungsberichte zu Kartenhalterungen und Tankrucksäcken gelesen.

Ich schwankte zunächst zwischen den hier genannten TT und dem KTM bzw SW Mototech Teil. Dann stieß ich noch auf den Wolfman der in den amerikanischen Foren angesagt ist. Dieser ist aber mit dem sauteuren Porto aus GB auch nicht gerade ein Schnäppchen. Am Ende stieß ich auf den Sandstorm von den Schweizern. Und wenn man dem Glauben schenkt, das es Biker waren die den entwickelt haben, zudem die Bilder und Beschreibung liest, dann lohnen sich die 130 Teuros wohl. Zumal es noch einige andere teurere gibt.

Überzeugt hat mich der wasserdichte Reißverschluß ( Wer kennt nicht die sich aufblähende Regenschutzhaube anderer T-Rucksäcke), die Details welche Gummihalterungen haben um Dosen, Werkzeug und anderen Kram festzuhalten. Dazu noch ein Kartenfach in großer Ausführung.

Der Preis scheute mich ein wenig. Ist ein Haufen Geld, aber ich weiß wie das ist, wenn man in Kleinserie produziert, nicht in China produzieren lässt, dann ist der Preis schon wieder ganz ok. Letztenendes dachte ich mir, dass diese Investition sich auf viele Jahre auszuahlen wird weil ich davon ausgehe, dass er tatsächlich so gut verarbeitet ist, das ich lange meine Freunde haben werde. man wird sehen.

Erfreulich ist, dass mein freundl. Händler um die Ecke das Ding auch verkauft und ich ihn einfach und ohne Porto - also warten - holen kann. Am Donnerstag ist bei uns in BW Feiertag und da gehts ein ein paar Tage nach Frankreich und die Schweiz. Da möchte ich den Sandstorm ausführlich testen. Ich werde dann nächste Woche berichten und vielleicht ein paar Fotos schießen.

Bis denne

Anmeldungsdatum: 01.09.2004

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

Kurze Nachricht:

Den erwähnten Sandsturm habe ich nun in meinem Eigentum. Erster und zweiter genauerer Eindruck: Sehr gut verarbeitet. Befestigungspunkte, Gummizüge und Schnallen entsprechen der Beschreibung auf der Hompage der Hersteller. Die Größenverstellung ist etwas schwergängig, allerdings habe ich es nur auf dem Küchentisch probiert und ich denke, wenn er angeschnallt ist, dann ist es einfacher. Große Begeisterung kam für das Kartenfach auf. DINA 4 geht locker - ganz locker rein. Das Kartenfach ist mit 3fach breiten Klettband auf dem Tankrucksack fixiert. Das bedeutet auch, man kann das Kartenfach weiter nach oben oder unten setzen. Je nach Gusto und Fahrhaltung bringt das Vorteile.

Fazit: Im Moment alles Versprochene eingetreten.

Nächster Bericht und Fotos folgen nach meiner WE Tour.

Grüßle aus Stuttgart

Verfasst am : Do, 3. Jun 2010, 22:56 Titel:

Anmeldungsdatum: 19.04.2010

Hallo zusammen,

wie weiter oben angekündigt, hier nun meine persönliche Bewertung nach einer Schwarzwald-Vogesen-Schweizer Alpen - u.z. Tour über drei Tage.

Positiv:

1. Der Sandstorm sitzt perfekt und nichts wackelt oder flattert.
2. Das Kartenfach ist leicht größer als DIN A 4. und ist mit drei breiten Klettstreifen auf dem Tankrucksack angebracht. Hält bombenfest.
3. Die steifen Wände des Rucksacks sind sehr stabil.
4. Die Größe des Inneraums ist klasse. Im "kleinen" Zustand, also nicht nach oben vergrößert, passt in der Mitte eine große Dose Kettenspray. Hiermit meine ich die riesengroße Dose.
5. Die Seitenfächer sind eine nützliche Sache
6. Die Reißverschlüsse gehen durch die Wasserabdichtung etwas schwerer, sind aber gut zu benutzen

Wasserdichtigkeit: Konnte ich wegen Dauersonneschein nicht testen

Negativ:
(Es gibt keine perfekten Dinge auf der Welt):

1. Die Kabelbinder die den Gegenklipp am Rahmen halten sind nicht von der Art " wieder per Hand öffenbar". Ich werde sie gegen Kabelschellen ersetzen, weil ich die Clips nicht dauerhaft am Mopped haben möchte.

2. Die Klettverstellung der Stripes welche diese seitlich am Tank justieren, sind mit der rauen Klettseite am Lack. Da die LC8 auch ordentlich verbrieren kann, besteht die Gefahr das die Klettseite den Lack anschmiergelt. Ich habe diese umwickelt mit Isoband. Hier hätte ich mir Gummihüllen o.ä. gewünscht.

3. Die unteren Clips um die Kabelbinder sind verstellbar und die inneren Rasten aus Kunsstoff. Die Rasten sind nicht besonders stark, daher können sich die Clips öffnen. Das ist jetzt kein Beinbruch, aber verbesserungswürdig.

Mein Fazit:

Klasse Tanrucksack, sehr empfehlenswert für die Adv.

(Die Bilder sind mit Handy aufgenommen, daher nicht so dolle Qualität, sorry).

Grüßle