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Nachricht |
BRB(Blöder Rübenbauer)  Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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 Verfasst am : Mo, 2. Aug 2010, 10:47 Titel: |
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| OstMarkus @ Mo, 2. Aug 2010, 8:45 hat folgendes geschrieben: | Moin Ollo,
die Balken zeigen die Wassertemperatur an. Von daher sollte die Temperatur mit der neuen Pumpe gar nicht erst so hoch sein, dass 5 oder 6 Balken angehen. Und wenn der Luefter erst dann angeht, ist das ein Problem des Temperaturfuehlers, der zu spaet reagiert. |
etz nem ih olo ma in Schuz,
weil es so ist, dass der Thermoschalter, der den Lüfter schaltet, an einer ganz anderen Stelle sitzt als der Temperaturfühler, der für die Balkenanzeige zuständig ist. Und deshalb auch andere Werte misst  .
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| Obivan Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 22.05.2007 Beiträge insgesamt: 236 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 60.000 km
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| Verfasst am : Mo, 2. Aug 2010, 10:58 Titel: |
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| BRB(Blöder Rübenbauer) @ Mo, 2. Aug 2010, 10:47 hat folgendes geschrieben: | | OstMarkus @ Mo, 2. Aug 2010, 8:45 hat folgendes geschrieben: | Moin Ollo,
die Balken zeigen die Wassertemperatur an. Von daher sollte die Temperatur mit der neuen Pumpe gar nicht erst so hoch sein, dass 5 oder 6 Balken angehen. Und wenn der Luefter erst dann angeht, ist das ein Problem des Temperaturfuehlers, der zu spaet reagiert. |
etz nem ih olo ma in Schuz,
weil es so ist, dass der Thermoschalter, der den Lüfter schaltet, an einer ganz anderen Stelle sitzt als der Temperaturfühler, der für die Balkenanzeige zuständig ist. Und deshalb auch andere Werte misst .
Gruß-BRB |
Vollkommen richtig, aber dennoch dürfte die Balkenanzeige nie so hohe Werte anzeigen und gleichzeitig der Lüfter erst so spät anspringen.
Also entweder ist die neue Pumpe einfach Mist, oder Olo hat größere Luftpolster im System, oder es hat sich der Defektteufel beim Thermostat oder Thermoschalter eingeschlichen.
_________________
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Mo, 2. Aug 2010, 11:23 Titel: |
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Auch rischtüsch! Der Fühler für die Balkenanzeige sitzt irgendwo im Zylinder/ -kopf. Wenn da ein Luft-/ Dampfpolster entsteht, kann es recht schnell heiß werden...
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Mo, 2. Aug 2010, 22:47 Titel: |
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also werde ich das ding nochmal richtig entlüften - heut ist mir noch der erhöhte Wasserstand im 'ausgleichsbehälter aufgefallen ....
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : Di, 3. Aug 2010, 8:23 Titel: |
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Noch mehr Aufwand beim Entlüften ist unmöglich 
MfG |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Di, 17. Aug 2010, 16:17 Titel: |
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soooooo hab den Fehler gefunden . Es gab folgendes - bei laufendem Motor der Motorfühler aufgedreht - und Wasser mit Luft kam raus - dann den Deckel geöffnet und 0,25 l aufgekippt. Dann das Ding auf 100 °C laufen lassen .Dann den Deckel aufgedreht und Druck abgelassen (vorsicht nur mit Lappen -Verbrühungsgefahr) als die Kiste sich dann abgekühlt hat sind noch so 0,25 l aus dem Ausgleichsbehälter wegen des entstehenden Unterdruckes eingezogen worden - heute 30 km im Stadtverkehr - allet wieder schön - also nut Luft im System und
@BRB -das fünktioniert mit dem Behälterr und der Rücksaugung da unten angebracht am Behälter - nur der Motor muß unterdruck erzeugen - geht nur wenn bei 100°C der Deckel geöffnet wird und bei der Abkühlung genung Wasser im Ausgleichsbehälter ist .
KTM empfiehlt auf unterem Level zu fahren (Clubzeitung wie entlüfte ich die LC 8 ) ich denke die Mitte wäre Sinnvoller um Überkapazität und Verluste auszugleichen ....
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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