950er defekt Anlasserfreilauf

Verfasst am : Fr, 9. Sep 2011, 21:27 Titel:

Herzlichen Glühstrumpf

!
Schön, dass Du mit den Teilen der LC4 eine kostengünstige Reparaturmöglichkeit entdeckt hast.
Stell bitte noch die Ersatzteilnummer des LC4-Teiles hier rein und dann ab in die Knowledge Base damit.
Gruß-BRB

Verfasst am : Fr, 9. Sep 2011, 22:34 Titel:

Verfasst am : Fr, 9. Sep 2011, 23:07 Titel:

...naja was die Teile in so einem LC4 aushalten müssen sollte für eine LC8 immer reichen blink

Verfasst am : Sa, 10. Sep 2011, 9:59 Titel:

Das dies dauerhaft funktioniert glaube ich noch nicht...

Kann sein, daß es nicht lang hält, aber ein Versuch ist es wert !
Von den Bauteilen die ich getauscht habe gab es aber trotz kritischen Auges kein Unterschied festzustellen.
- die 20 Steine
- die Feder
- die Zahnspange
- oberen Ring der die Steine hält
die beschriebenen Teile sind BAUGLEICH ! Zerlegen und richtig zusammensetzen muss man es halt, und auf die Richtung achten !

Teilenummer muss ich auf der Verpackung nachsehen, liegt in der Garage, die Nummer reich ich nach ! Meinst nicht, daß ich für die Knowledgebase noch ein paar km fahren sollte ? :-)

gibts eigentliche einen Trick von der linken (in Fahrtrichtung) Motorhalterung (dem Alu-Y) die mittlere Motorhalterungsschraube zu lösen ? Ist mir leider abgenudelt und sehr versieft, die hängt und dreht sich kein mm :-(

lg topflappen

Verfasst am : Sa, 10. Sep 2011, 20:23 Titel:

Hallo Topflappen,

Ich hatte auch nur den Ring mit den Steinen(Freilauf)
getausht und den Stahlring nur poliert.
Nach dem ersten Start hatte sich der neue Freilauf
wieder zerlegt(90 € von Gilera) . Einer von den Steinen
hatte sich um 180 Grad gedreht und die Feder
war überdehnt. Hatte mir dann den Satz mit neuem
Polrad für die LC8 bestellt.Ich war so naiv zu glauben
das KTM den Stahlring mit dem Polrad schon verklebt und
verschraubt haben,war aber leider nicht so. Mad

Benutz mal "Freilauf" mit der Forumsuche

MfG Filou

Verfasst am : Sa, 10. Sep 2011, 21:15 Titel:

Verfasst am : Sa, 10. Sep 2011, 22:07 Titel:

Wenn du die untere "Schraube" meinst (Motor an Halter verschraubt) - das ist ein Bolzen und die Mutter ist rechts. Für die Mutter dann gff. mal mit einem Schlagschrauber probieren....

Verfasst am : So, 11. Sep 2011, 12:19 Titel:

Find ichgut die Idee, auf jeden Fall mal die Nummern nachreichen und über die (Miss)Erfolge berichten.
Wurde ja auch Zeit das sich mal wieder der ein oder andere Gadenken macht.

Verfasst am : Mo, 12. Sep 2011, 21:08 Titel: Danke

für eure positiven und negativen Kommentare, bin selber schon gespannt wie ein Ducati-Fahrer der auf seinen Motorschaden-mit-0km-ab-Werk-wartet :-)

aktueller Stand, die Schleifspuren der Steine werden gerade auf der Drehbank korrigiert.
Bike steht noch immer zerlegt in der Garage.

Motorhalterung ist derzeit mal auf Eis gelegt bis der Deckel links wieder drauf ist, dann werden wir das Motorrad am Motor aufbocken, um so keine Kräfte mehr auf dem blöden Bolzen zu haben, dann wird die eh schon zerflexte Halerung getauscht, wird wohl noch 2 Wochen dauern......

tröstende Wort herzlich Willkommen :-)

lg Topfi

Verfasst am : Mo, 12. Sep 2011, 21:29 Titel:

na denn fühl Dich mal getröstet fleissiges Schrauberlein. Bin gespannt wie die Geschichte ausgeht

Verfasst am : Mo, 12. Sep 2011, 22:11 Titel:

Anmeldungsdatum: 09.01.2011

Sodala Kinder....da bin ich wieder :-)

hatte leider die letzten Wochen viel zu tun, beruflich und so weiter.....da blieb meine Prinzessin in der Garage liegen :-(

vor 2 Tage alles zusammen gebaut ! den mit LC4 Steinchen+Feder reparierten Anlasserfreilauf ! Nachdem sichtbare Kratzer von den STeinen an der Oberfläche zu sehen waren, hat mir ein CnC-Dreher innen+aussen jeweils a bisi was weg gschliffen....war im 0,0xmm bereich :-)
Motorhalterung war dann nochmal echt eine Herausforderung und hat viel Bier und Schweiss gekostet !
Die oberen 2 Halterungen gingen sehr leicht, aber der Bolzen der vorne durch geht an dem haben wir echt lang gearbeitet !

Auf jeden Fall fahre ich jetzt wieder, es ist zwar kalt, aber was solls :-)

Information für günstige Anlasserreperatur habt ihr jetzt von mir, einfach die LC4 Steinchen einbauen, Feder drüber ziehen und alles is gut !

Lieben Gruss aus Wien,

TOpfi :-)

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 20:20 Titel:

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2011, 23:57 Titel: