Umstieg

Verfasst am : Mi, 7. Sep 2011, 19:49 Titel:

Ich finde auch, du vergleichst da Äpfel mit Birnen.

Die Duke ist nur für den Asphalt. Für Heizer. Zum Supersportler ärgern. Gemütlich fahren wohl kaum möglich, oder? Wink

Die Adv ist dagegen das schweizer Offiziersmesser unter den Motorrädern: sauscharf und für so ziemlich alles zu gebrauchen. Sozusagen die "echte" Multistrada. Für ganz hartes Offroad für die meisten Fahrer (wie mich) etwas zu dick um die Hüften, auf irgendwie halbwegs befestigten Wegen aber kaum zu schlagen.

Eines haben beide sicher gemeinsam: sie trinken gerne einen kräftigen Schluck, wenn man's richtig krachen lässt. Und die Servicekosten lassen dir das berühmte breite Grinsen im Helm erstarren... Sad

Verfasst am : Do, 8. Sep 2011, 8:40 Titel:

Hei,

trinken tu ich auch gern einen, und die Rechnungen meiner Ärzte sind teurer ;-)

Ich würde dir auch die @ empfehlen; mit der geht fast alles.
( Das einzige was ich noch nicht versuchen durfte,
ist den Schnellverschluss für den MaxiCosi an der Gepäckbrücke zu verschrauben... hatten die Eltern meiner Nichte n bisschen was dagegen Mr. Green

)

Ich hab die @ seit 2 monaten, und würde sie nie wieder hergeben.
Wartungskosten hin/Verbrauch her, die "Orange" ist super.

Und bitte lass dir nichts von den "ewig gestrigen" einreden, grade für verantwortugsbewuste Väter sollte ABS ein "muss" sein.

just my two pence, M

Verfasst am : Do, 8. Sep 2011, 9:40 Titel:

Verfasst am : Do, 8. Sep 2011, 22:17 Titel:

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 13:27 Titel:

Hallo,

möchte mich aus gegebenen Anlass mal wieder melden.
Ein damaliger kauf einer @ ist wegen Hausbau erst mal auf Eis gelegt worden Rolling Eyes

und die K1200R wurde weiter gefahren.

Aktuell bin ich jetzt wieder auf der Suche nach einer @.
Am WE hab ich ne neue 1190er Probe gefahren. Wirklich ein Hammer Teil.
Geht wie sau wub

aber preislich im Moment leider nix für mich Sad

Der Händler hatte noch eine 990er R aus 2011 mit 2500 km, Safari Tank 45L, Akrapovic, TKC 80. Preis ca 10.700€

Hab ich natürlich auch gleich mal testen müssen und ich muss sagen ich hab mich glaub i verliebt wub

.

So jetzt meine Fragen:
1. Wie is die Erfahrung so mit den Safari Tank, händling der @ usw. (vorallem in der Gösse)?
2. Frage an die R Fahrer, habt ihr das fehlende ABS im alltagsbetrieb schon mal vermisst?

Danke

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 14:59 Titel:

Erst letzten Samstag hat sich bei mir gezeigt wie gut ein ABS ist, den ein Opa in einem VW Sharan hat mir mal so richtig die Vorfahrt genommen.
Dank super Fahrwerk und ABS der 990 bin ich nicht ins Auto gerauscht, sondern habe mich auf der Grasnabe gerettet...

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 15:44 Titel:

Also ich habe zwar nur eine 2003 ohne ABS.

Habe das ABS nur einmal vermisst. Und zwar nachdem ich in Hechlingen mit einer R 1200 GS mit Wasserkühlung eine Gefahrenbremsung gemacht habe. Diese ABS-Bremsen waren abartig geil.

Ansonsten bin ich immer (ob auf Schotter, Sand oder nasser Wiese) gut zu stehen gekommen.

Ich fahre allerdings auch defensiv.

Gruß
Thomas

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 16:21 Titel:

Hallo !

Ich hab das ABS noch nicht vermisst. Man muß auch abwägen, was man machen will. Wenn man viel im Gelände unterwegs ist, fehlt das ABS nicht.
Wenn man aber auch viele Kilometer auf der Strasse abspulen will, ist ein ABS sicherlich nicht schlecht. Ich habe meine Fahrweise dem Moped angepasst und komme prima damit klar. Und die Bremsen sind ohne ABS auch eine Bank.

Verfasst am : Mi, 9. Okt 2013, 16:36 Titel: