Wackeln - kein Spass !!

Verfasst am : Mi, 24. Jul 2013, 20:38 Titel:

Komisch!

Ich fahre jetzt auch meinen zweiten MT90 ohne irgendwelche Probleme, wenn es sein muss auch freihändig Mr. Green

Anmeldungsdatum: 07.08.2008

Hallo lanzelott71!

Hatte auch schon des Öfteren Deine beschriebenen Probleme mit dem MT90 am Vorderrad. Vor allem, wenn die Profiltiefe sich dem letzten Drittel näherte: starkes Lenkerflattern bei 70-90km/h. Freihändiges Fahren in diesem Bereich unmöglich.

Wie kretabiker schon geschrieben hat: zahlreiche Schilderungen zu dem Thema im Forum.

Was bei mir geholfen hat (jetzt schon mit dem vierten Vorderradreifen keinerlei Probleme mehr) und was ich teilweise bisher nirgends gelesen habe (Punkt 2):
1. Reifen muss perfekt montiert und ausgewuchtet sein. Kontrolliere, ob der Reifen exakt in der Felge sitzt, oder ob Du irgendwelche Abweichungen sehen kannst.
2. RADMONTAGE GENAU NACH DER KTM-ANLEITUNG VORNEHMEN (und das hatte ich wohl stark unterschätzt)! Also Achse einsetzen, Klemmschrauben rechts festziehen, Achsmutter festziehen, DANN Klemmschrauben wieder lösen, Gabel mehrfach ein- und ausfedern lassen (ein paar Mal hin und her bewegen schadet auch nicht), dann erst Klemmschrauben rechts und links anziehen. Grund: nur so können sich Achse und Gabel optimal ausrichten.

Kostet ja nix und kannste mal schnell überprüfen bzw. anwenden.

Grüße und trotzdem viel Spaß mit der Mopete!
punKTuM

Anmeldungsdatum: 05.06.2005

Anmeldungsdatum: 17.06.2013

"1. Reifen muss perfekt montiert und ausgewuchtet sein. Kontrolliere, ob der Reifen exakt in der Felge sitzt, oder ob Du irgendwelche Abweichungen sehen kannst.
2. RADMONTAGE GENAU NACH DER KTM-ANLEITUNG VORNEHMEN (und das hatte ich wohl stark unterschätzt)! Also Achse einsetzen, Klemmschrauben rechts festziehen, Achsmutter festziehen, DANN Klemmschrauben wieder lösen, Gabel mehrfach ein- und ausfedern lassen (ein paar Mal hin und her bewegen schadet auch nicht), dann erst Klemmschrauben rechts und links anziehen. Grund: nur so können sich Achse und Gabel optimal ausrichten."

Ich mach das doch nicht selbst, dass macht die Werkstatt, bzw, macht sie eben nicht....

Anmeldungsdatum: 04.10.2006

Anmeldungsdatum: 01.09.2008

Anmeldungsdatum: 17.06.2013

Verfasst am : Di, 13. Aug 2013, 18:09 Titel:

Moped heute geholt....

Fazit:

Alles gut....

Neuer Scorpion für vorne und am Motor wurde auch was gemacht......jetzt noch die Blades einbauen, dann ist es gut.

Verfasst am : Mi, 14. Aug 2013, 12:24 Titel:

Hallo Freude der orangen Farbe,

ich habe letzte Woche zwei neue Hufe raufbekommen. Wieder den Pirelli Scorpio, nach fast 800km muss ich sagen, er fährt sich genau so gut wie der Alte (kein wackeln, pendeln, ....).

Habe aber eine Spitzenreifenwerkstatt, der Monteur macht das hauptberuflich seit 1985, also ein Kenner in seinem Fach.

Ausschlaggebender Grund für den Pirelli war die extrem lange Lebensdauer so nach dem Motto: Never change a winning team! Very Happy

Lg

Verfasst am : Do, 15. Aug 2013, 10:45 Titel:

5000 km sind bei meinen Pirelli Scorpion das Maximum.
Mehr bekomme ich einfach nicht drauf.

Verfasst am : Mo, 19. Aug 2013, 9:08 Titel:

Hallo Ralph,

ich trau es gar nicht sagen, bin mit dem ersten Satz (Erstausrüstung) 18.500km gefahren.

Bin aber Newcomer-Biker und somit etwas lockerer am Gashebel. Ich denke, der zweite Satz wird nicht so lange halten.
Fahre auch immer unbeladen, nur ich und meine 70kg und ich denke mal 10.000km von meinen aktuellen 20.000km Autobahn oder Schnellstrassen.

Lg

Verfasst am : Mo, 19. Aug 2013, 10:05 Titel:

Verwunderlich!!??
Mein hinterer Scorpion wird wohl nur 8000-9000km halten, ist jetzt schon abzusehen und ich nudele hauptsächlich nur so rum........ unsure

18500Km

! Fährst du vielleicht nur auf dem Vorderrad?? Question

Verfasst am : Mo, 19. Aug 2013, 10:21 Titel:

Verfasst am : Mo, 19. Aug 2013, 11:04 Titel:

Hallo Leute,

ich kann es leider auch nicht sagen, was der Grund für die Langlebigkeit war.
Viele meine Abteilungskollegen sind auch Biker, und keiner kann es verstehen.
Sogar der Reifenmonteur war verwundert, als ich es ihm erzählt habe.

Und nein, fahre nicht nur am Vorderrad, vorne hatte ich noch zwischen 2,6mm und 3mm, hinten 1,4mm bis 1,8mm.

Lg

Verfasst am : Mo, 19. Aug 2013, 22:54 Titel:

Eigentlich darf ich zur KTM (noch) nichts sagen, noch nicht genug KM gefahren....

Aber bei meiner DR-Big war ich auch einer der KM-Künstler. Da bin ich einen TKC 80 so um 10.000km gefahren.

Was tourentauglicheres wie Michelin Anakee, oder Tourance EXP bin ich so um 15.000tkm gefahren, das haben andere bei weitem nicht hinbekommen.

Der Skorpion auf der KTM sieht nach 6tkm noch gut aus, mal sehen wieviel es noch wird.

Gruß Florian