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d-line75  Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.05.2008 Beiträge insgesamt: 1329 KTM EXC 350F SixDays Yamaha T700 Word Raid
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Verfasst am : Mo, 19. Aug 2013, 18:35 Titel: |
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Monti @ Mo, 19. Aug 2013, 11:08 hat folgendes geschrieben: | d-line75 @ So, 18. Aug 2013, 19:30 hat folgendes geschrieben: | Hast Du mal die Gänge durchgezählt?
Es sollten 6 sein!  |
Du Spassknochen! Das war meine erste Überprüfung ... Es sind alle Gänge noch da, keinen verloren auf dem letzten Trip. |
Nee, nee, das war schon ernst gemeint, ggfs. bekommst Du den sechsten Gang tatsächlich nicht mehr rein.  _________________ Gruß d-line75
Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne  |
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Monti  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.03.2012 Beiträge insgesamt: 293 KTM 1090 Adv R 2017 KTM 690 Enduro R 2016
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Verfasst am : Mo, 19. Aug 2013, 22:11 Titel: |
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Testfahrt: 4000 U/min => 90-92 km/h (GPS: - 4 km/h)
Damit stimmt der Tacho.
Alle Gänge vorhanden, Irrtum ausgeschlossen.
Tja .... |
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BRB(Blöder Rübenbauer)  Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5529 HQV701ADV → 3.000 km
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Verfasst am : Di, 20. Aug 2013, 7:53 Titel: |
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Monti @ Mo, 19. Aug 2013, 22:11 hat folgendes geschrieben: | Testfahrt: 4000 U/min => 90-92 km/h (GPS: - 4 km/h)
Damit stimmt der Tacho.
Alle Gänge vorhanden, Irrtum ausgeschlossen.
Tja .... |
Anzeigeunterschied zwischen Vorderreifen MT90 neu und fast Glatze sind etwa 8km/h.
Gruß-BRB _________________ Lieber arm dran als Arm ab! |
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Monti  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.03.2012 Beiträge insgesamt: 293 KTM 1090 Adv R 2017 KTM 690 Enduro R 2016
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Verfasst am : Di, 20. Aug 2013, 13:23 Titel: |
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Danke soweit!
@BRB: der Vorderreifen ist 2/3 neu. Die Bemerkung zum Reifenzustand hat sich auf Hinterrad bezogen.
Habe jetzt mit der KTM-Werkstatt gesprochen und werde mal testen, ob die Kupplung nicht doch rutscht. Habe das aber bisher in keinster Weise vermutet/gespürt ... und es wäre ärgerlich, habe erst ~17500 km auf der Uhr.
Kupplungsnehmerzylinder ist auszuschliessen, weil sich das ja nur in schlechterem Trennen äussern würde und nicht in Rutschen.
Wenn kein Kupplungsproblem, mache ich mit Diagnose Drehzahlmesser weiter.
Salü derweil! |
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quirler Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 04.10.2010 Beiträge insgesamt: 792 KTM LC8 Adv 990, 2010 KTM 450 SMR
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Verfasst am : Di, 20. Aug 2013, 17:56 Titel: |
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clutch slip ist lastabhängig und nie so konstant wie Du das schilderst,
kann daher aus meiner Sicht ausgeschlossen werden  |
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Monti  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.03.2012 Beiträge insgesamt: 293 KTM 1090 Adv R 2017 KTM 690 Enduro R 2016
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Verfasst am : Sa, 24. Aug 2013, 17:03 Titel: |
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quirler @ Di, 20. Aug 2013, 17:56 hat folgendes geschrieben: | clutch slip ist lastabhängig und nie so konstant wie Du das schilderst,
kann daher aus meiner Sicht ausgeschlossen werden  |
Hallo quirler, genauso ist es. Habe heute nochmal Probefahrt gemacht mit diversen Tests: kein Schlupf, allenfalls am Hinterrad
Jetzt geht's also an Drehzahlmesser & Elektronik.
*nerv* ... |
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EasyRider  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.10.2009 Beiträge insgesamt: 1685 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 65.000 km XV1100 von AME → 113.000 km
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Verfasst am : Mi, 11. Sep 2013, 8:39 Titel: |
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Soweit ich weis holt sich die N die Geschwindigkeit über den vorderen ABS Sensor. Nur die S und R zählen die Schrauben der Bremsscheibe. _________________ We blew it |
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Zweitmotorrad  Sponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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Verfasst am : So, 15. Sep 2013, 22:26 Titel: |
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  _________________ Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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Monti  Sponsor
Anmeldungsdatum: 03.03.2012 Beiträge insgesamt: 293 KTM 1090 Adv R 2017 KTM 690 Enduro R 2016
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Verfasst am : Sa, 7. Dez 2013, 15:27 Titel: |
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So, wollte das noch abschliessen:
Die Maschine war in der Werkstatt und ich habe auf Garantie einen neuen Tacho bekommen. Im alten war in der Tat immer noch Feuchtigkeit, die (hoffentlich) die Ursache war.
Bisher alles im Lot. Allerdings bin ich seitdem erst 60 km gefahren. Der Spass ist begrenzt bei dem Wetter.
Danke an die Mitdenker! |
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