habe heute den Vogel abgeschossen

Verfasst am : Do, 14. Jun 2007, 16:00 Titel:

Falls ich für einen Service (wohlgemerkt keine Reparatur und/oder größerer Austausch defekter Teile) 800,- - 900,- Euro zahlen sollte wacko

, dann würd ich mir sehr ernsthaft überlegen, das Moped zu verkaufen. (gemäß G8 Gipfel: "Ich würde ernsthaft in Erwägung ziehen darüber nachzudenken...)

Irgendwo hörts bei mir dann einfach auf Mad

- ich sollte vielleicht sagen würde es auffhören - bisher hatte ich weder bzgl. Qualität noch Servicekosten irgendwelche Probleme. Ich bin super zufrieden... Mr. Green

...aber wie gesagt falls...dann müßte ich es anderen überlassen, die mehr Geld haben heul

Verfasst am : Do, 14. Jun 2007, 17:03 Titel:

Wer mal wissen möchte, woher diese tollen Preise kommen, der lese unter KTM.com / service die Richtwerttabellen für die Inspektionsarbeiten in Minuten. Da findet sich auch die Erklärung für die Preisunterschiede mit und ohne Ventilspiel. Wenn man allerdings den Wartungsplan nimmt und alleine die erforderliche Demontage für einen Ölwechsel sieht, lassen sich diese Preise - die immer wieder von den Mech gerne genommen werden, kaum erklären. Ist der Hobel auseinandergebaut, müßte der angebliche Mehraufwand deutlich sinken. Wer es nicht glaubt, nehmt mal die Minutenvorgaben, rechnet diese auf Mech-Stunden um und schaut in den Terminplan eines Händlers. Da hat der Tag dann 96 Stunden, zumindest abgerechnete. Aber, wie sagte ein Mech heute: am Verkauf verdiene ich fast nichts, Service ist entscheidend dry

Verfasst am : Do, 14. Jun 2007, 18:12 Titel:

Ich wiederhole mich . .

Wieso fragt man nicht was der Service kostet, bevor man das Mopped hinstellt?

Verstehe ich nicht

Falls der Typ das zum ersten mal macht, muss er wissen wie lange er haben
darf, falls er es schon gemacht hat, muss er wissen was er verrechnet hat

Sonst suche ich mir einen anderen, bei den Unterschieden kann man ja sehr weit fahren

Peter

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2007, 15:42 Titel:

Habe heute meine auch von der 15000er geholt.

168,50 EUR

Dafür lohnt es sich sogar den weg nach Belgien zu fahren.....

Anmeldungsdatum: 28.06.2005

Anmeldungsdatum: 22.03.2006

Verfasst am : Di, 19. Jun 2007, 11:15 Titel:

also ich hatte meine 2007 bei der 1.000-er Inspektion. Die Arbeiten sind dabei fast identisch (Asunahme: Kerzen, Bermsflüssigkeit wechseln) wie bei der 15.000-er Inspetktion. Kosten im Rhein-Main-Gebiet: ca 320,00 € incl Ust und Material.
Die Gabel- und Federbeinarbeiten sind in der Bedienungsanleitung für das 2007-er Modell als "Zusatzarbeiten mit gesondertem Auftrag" aufgeführt.
Gruß
Joachim

Verfasst am : Di, 19. Jun 2007, 19:10 Titel:

Da kann ich mich nur anschließen. Rhein-Main = teuer. Versuche jetzt mal einen anderen Mech, aber mir fehlt irgendwie der Glaube an bessere Preise. Kram selber kaufen und bei der Inspektion einbauen lassen, hatte ich mal beim Auto. Da wollten die mir doch ernstlich erzählen, das Shell Vollsynthetik den Motor ruiniert hätte. Repariert wurde auf Garantie erst, als ich Shell den Brief geschickt habe und um Stellungnahme bat.

Verfasst am : Di, 19. Jun 2007, 23:30 Titel:

Hi Zusammen!
Ich lese immer wieder diese Beiträge über Kosten usw, weil auch ich den € genauer anschauen muß bevor ich ihn weggib- leider Sad

Was ich aber nicht verstehe ist diese "Geheimnisskämerei" mit den Werkstatt bzw Händlernamen.
Meine Werkstatt ist:
Mittermeier / Traunreut !
Da haben wir auch unsere 2. ADV gekauft, ich bin zufrieden und wenn ich von Ihm eine Rechnung habe, dann kann ich doch "Roß u Reiter" nennen, oder nicht? Wer will mir was? Er stellt die Rechnung - ich bezahle sie und gut! Warum soll ich sie nicht ins Netz stellen um mich als Depp oder Ihn als Halsabschneider hinzustellen? Ist doch schließlich Fakt -oder nicht.
Wie schon erwähnt, ich habe bei meiner Werkstatt - nochmal: Mittermeier Traunreut keine Bedenken!
Also Leute nennt
Roß u Reiter
aber verschon mich und andere mit Aussagen wie:
nördliches Ruhrgebiet / Waldviertel oder Wien nach der Bim rechts
Ciao /Servus / Baba / Tschüüss
Mick

Verfasst am : Mi, 20. Jun 2007, 10:44 Titel:

@momaxmomax

ich finde nicht, dass 320,00 € incl. Ust (51,10€), Material und Arbeitslohn zu teuer sind. Ich wollte mit dem Hinweis auf das als "teuer" verschrieene Rhein-Main-Gebiet nur ausdrücken, dass die Welser Firma wohl die Kunden abzockt. Also ich bin mit meinem Händler sehr zufrieden, dies ist meine 2. KTM, der Service stimmt, der Preis stimmt und ich empfehle die Firma

ProbBike GmbH in Rüsselsheim

(@ silberfisch: ich nenne Roß und Reiter).

Gruß
Joachim

Verfasst am : Mi, 20. Jun 2007, 11:35 Titel:

sollte man ab und an die Karre auch im Gemüse bewegen ist der Federbeinservice absolut zu empfehlen. Bei dieser Gelegenheit am Besten gleich für 30,- Eulen die Neostrumpfhosen drüberziehen lassen.
Für hauptsächlich Strasse denk ich muß man den Service nicht zwingend haben. Sinnvoll sind in beiden Fällen aber die Entlüftungsventile.

Verfasst am : Do, 21. Jun 2007, 22:54 Titel:

Hallo Zusammen,

nachdem ich am Dienstag bei der Ausfahrt bei der Fußbremse dann auch ins Leere getreten bin und ich die 15.000 km auch überschritten habe, habe ich die Käthe zum Freundlichen gebracht.

Heute konnte ich sie dann wieder mit 406,08 €uronen auslösen. wacko

Da kann man hier in der Nähe von Aachen nun auch nicht gerade von einem preiswerten Händler reden. Mad

Mal abgesehen davon, dass man hier recht unpersönlich behandelt wird.

Vielleicht sollte ich die paar Kilometer bis nach Belgien auch mal wagen.

Gruß
Bernhard

Verfasst am : Fr, 22. Jun 2007, 12:39 Titel:

@eifelaner:

wieso bist Du ins Leere getreten?

Gruß

Joachim

Verfasst am : Fr, 22. Jun 2007, 15:15 Titel:

Wenn wir schon bei Rückrufen sind: das mit dem Austausch der Bremsleitung war ja klar. Teile hat ein Teil der Händler nicht. Der Flug in die Botanik, kam schon mehrfach. Unklar nur, ob KTM zahlt, weil die die Teile nicht liefern.
Jetzt gibt es schon wieder so einen Rückruf, bisher ohne Nachricht vom KBA, wegen der Ketten, genauer Rahmenschutz. Da werde ich nicht ganz schlau draus, welche Maschinen betroffen sind. Andersherum Adv. 990 N 2007?

Verfasst am : Fr, 22. Jun 2007, 15:56 Titel:

@xrvjoachim

Totaler Ausfall der hinteren Bremse. Deswegen gibt es ja auch die Rückrufaktion über das Kraftfahrtbundesamt. Die Bremsleitung ist zu nah am Krümmer/ Auspuff Die Bremsflüssigkeit gast aus und die hintere Bremse fällt komplett aus. wacko

Schaust du hier:
http://forum.lc8.info/viewforum.php?f=66

Gruß Bernhard