Lotse hat ne Neue - Superzwergenduro :-)

Verfasst am : So, 19. Aug 2007, 13:55 Titel:

@ollo
mir gefällt die SE auch sehr gut. und mit dem niedrigeren fahrwerk noch viel besser (bin nämlich auch nicht der grösste)
und die SE mit sumo reifen schaut schon geil aus. siehe die käte vom hoghunter http://bernd-kraetschmer.medion-fotoalbum.de/
einfach nur geil. original sumo style.

ich war bis jetzt ja immer für die SM da mir die SE zu hoch ist. und dachte mir ich kann mit der SM ja auch bissl im wald fahren. glaube aber für die reifengrössen die in die SM passen gibts keine besonderen stopler.
und laut den berichten ist die SE da schon flexibler. so kommt es mir vor.

aber wie geschrieben, wie ist das den mit der geometrie? das beste wäre nur umstecken und es passt. geht das von den einstellungen her?

Verfasst am : So, 19. Aug 2007, 14:18 Titel:

Nachteli SE als Supermoto - schwache Bremse und der Nachlauf ist nicht SuMo like - Federung läßt sich ändern da hier zu weich

Nachteil SM als Enduro - mit 2 Bremsscheiben geht nix offroad - zu bissing und für die Druckguß 17" gibt es keine guten Stopler - Fahrwerk zu straff

Resultat - meine SM evolution mit nur einer Scheibe und eiem 16er Kolben.....

Verfasst am : Mo, 20. Aug 2007, 22:29 Titel:

naja da schaut die SE doch besser aus. vielleicht nicht 100% sumo aber auf jedenfall ein guter alleskönner.

mich würde echt mal ein leistungsdiagramm der beiden interessieren.

gibts den da unterschiede?
als ich beide gefahren bin kahm es mir so vor als wenn die SM besser geht.
sind aber doch die gleichen motoren.

oder soll ich doch nen thread aufmachen dry

Verfasst am : Mo, 20. Aug 2007, 23:47 Titel:

aber der Krümmer - auspuff ist anders und die sumo ist anders übersetzt ( kleiners Hinterrad und 17/41 -statt 17/45 mit 18")

Verfasst am : Di, 28. Aug 2007, 22:39 Titel:

passen den eigentlich 18" felgen in die SM?
oder gibts da probleme?

Verfasst am : Di, 28. Aug 2007, 22:43 Titel:

in die orginal Schwinge geht nur 17" da 3 cm kürzer als ADV und vorne geht max nur 19" vorne da die achsaufnahme direkt an der Gabel ohne Versatz ist .