Leo Vince, uih laut!

Verfasst am : So, 6. Sep 2009, 19:03 Titel: db-eater

hallo leute,

für alle die ihre db-eater beim herausnehmen nicht beschädigen wollen anbei "ein" mögliches spezialwerzeug das man sich leicht selber basteln kann. man benötigt dazu lediglich ein ca 70 cm langes rundmetall(eisen) mit einem querschnitt von max. 5mm, damit man es auf einer seite noch (um)biegen kann; biegt ca. 5-7 cm um und spannt es dann in einen schraubstock und drückt es aus genau jenes mass zusammen damit man dann mit der umgebogenen seite in den db-eater hineinkommt. dann soweit nach vorne bis mann merkt an ende des eaters zusein und hackt dann ein und mit einem kräftigen ruck hat man dann das ding auch schon in der hand.
beim wieder einsetzen empfiehlt es sich die eater zuerst mit einem feinen schleifpapier zu bearbeiten und dann noch mit irgendeinem fett das man gerade zur hand hat einzufetten (dann lassen sie sich wenn nötig, z.b. wenn die sicherungschraube nicht ganz passt, noch drehen.

viel spass beim werken

ciao
v2lover

Verfasst am : So, 6. Sep 2009, 19:37 Titel:

Also am Anfang habe ich einfach ein Tuch um ´ne Spitzzange gewickelt um Kratzer zu vermeiden und dann die Teile einfach raus gezogen. Mittlerweile kann ich die - mit ein bisschen drehen und wackeln - mit der blosen hand rausziehen. Einölen/schleifen ist da gar nicht nötig. Nur die beiden Schrauben vorher lösen. Wink

Und nach dem Einbau fest genug anziehen! Habe nämlich mal erlebt, wie ein Kumpel seine XTZ 750 mit Renntüte aufgedreht hat, plötzlich tat´s einen Schlag und der db-eater (bei uns in der Gegend übrigens "Flöte" genannt) flog 25m weit... Laughing

Frank

Anmeldungsdatum: 18.08.2008

hallo nochmal,
eine kleine schilderung meines problems:

- wollte die db-eater rausnehmen, da ich diese vorher nie gesehen hatte, wusste ich nicht, wie diese aussehen (deshalb meine zugegeben etwas blöde frage)

- dachte diese schraube wäre ein teil davon - diese zu lösen war auch ein teil der lösung
- jedoch rührte sich anschließend nichts
- nur mit schwerem werkzeug konnte ich die eater anschließend raushämmern bzw. rauszwicken.

deshalb mein beitrag

Verfasst am : Fr, 27. Apr 2012, 2:15 Titel:

HALLO, möchte denn niemand seine Leos loswerden(die alten mit schnabel).

oda gibbet die noch irgendwo zu kaufen.....
ich sitze schon seit monaten aufm trockenen:)

BITTE

Anmeldungsdatum: 03.04.2008

Jetzt nochmal einige blöde Fragen.

Muss die 50er Scheibe mit den 5 Löchern nun rein? Welchen Sinn hat diese Scheibe? Wo kommt die hin? Denn in der Montageanleitung steht nichts.

Muß ich beim Moped irgend etwas einstellen lassen? Oder wird das automatisch geregelt bei den Einspritzer?

Diese Fragen sind ernst gemeint und von einem Unwissenden. Bitte nur ernst gemeinte Antworten, denn die ironischen die sonst so kommen verwirren nur.

Anmeldungsdatum: 16.11.2008

hi holger....

einstellen lassen ist schon mal richtig und zwar bei deinem Smile

des geringsten misstrauens; automatisch geht da gar nichts; denn wenn du nichts machst dann ....... Mad

zu den scheiben die gehören dort hin guggst unten

die farbe kannst du dir frei wählen oder welche eben gerade vorhanden ist vielleicht noch festschrauben damit sie keiner klaut
und ja leos sind laut......

gutes gelingen

Anmeldungsdatum: 17.12.2007

Verfasst am : Fr, 4. Mai 2012, 14:55 Titel:

Danke für die Tipps.

Wenn die dann noch mehr Sprit braucht mit dem anderen Mapping, dann kann ich gleich Auto fahren ;-)

MfG
Holger

Verfasst am : Sa, 5. Mai 2012, 15:45 Titel:

Und wenn Ihr bei den Leos die Lochscheiben und die Flöten rauslasst geht die Möhre noch besser.
Aber bitte net dauernd schaun ob irgendwo die Rennleitung hockt. Einfach Spass haben. Very Happy

Verfasst am : So, 6. Mai 2012, 18:41 Titel:

Was mich etwas verwirrt, ist die Tatsache, dass der eine schreibt man müsse die Maschine von der Werkstatt neu einstellen lassen und der andere meint, man müsse nur ein Inilauf machen. Was stimmt den jetzt?

Wie geht den der Initiallauf?

Verfasst am : So, 6. Mai 2012, 20:30 Titel:

Also der Initiallauf ist laut meinem Händler 15 minuten laufen lassen im Standgas (man darf kein Gas geben auch nicht kurz mal beim starten um den Saund zu genießen).

Sagt mal hat von euch jemand den leo Kat drin?
hab mir jetzt erst für mein '10er model den leo gekauft und jetzt raus gefunden das ich da eigentlich nen Kat brauch.
Vielleicht ist des ja auch für den gegendruck wichtig?

Weiss da jemand bescheid?

Flo

Verfasst am : So, 13. Mai 2012, 13:22 Titel:

Also ich hab mir den kat jetzt mal in echt angeschaut.
Sehr schlecht gearbeitet und der kat an sich sieht eigentlich wie ne zusammen gerollte Wellpappe und nicht wie ein kat aus ich werde den somit nicht verbauen, und schau mal was beim TÜV raus kommt.

Verfasst am : Mo, 20. Aug 2012, 16:23 Titel:

Hallo,
ich habe die Kats drin.
Habe zuerst ohne angebaut, aber das war trotz eater schon ziemlich laut wacko

Fährt eigentlich irgendjemand mit den mitgelieferten Scheiben ?

Oder gibts andere Ideen wie man die eater modifizieren könnte, um im mittleren Bereich noch etwas bassiger zu werden?
Der Sound beim Starten und im Leerlauf ist ja genial, im häufig genutzten mittleren Bereich würde ich mir aber mehr Bass wünschen.
Über Tips dazu würde ich mich sehr freuen,

danke,
Manfred

Verfasst am : Mo, 20. Aug 2012, 22:47 Titel:

Mehr Bass bietet legal nur ne andere Auspuffanlage.

Siehe anderen LEOVINCE-Fred (mit Vergleichsvideo) Smile

Der Vorteil der Leos ist für mich, dass sie eben auch leise zufahren sind. Wenn ich Gebrüll haben will, reiß ich einfach den Gasgriff rum und schon ists laut Laughing

Verfasst am : Di, 21. Aug 2012, 9:01 Titel:

hat jemand von euch erfahrungen mit nem leo und der motortemperatur?? soll heißen, hilft ein leo ohne kat die motortemp ein bisschen niedriger zu halten, so das nicht ständig der lüfter läuft??