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Bald kein Karoo mehr
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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Do, 31. Jan 2013, 11:29    Titel: Antworten mit Zitat

ich denke, daß ich dieses Jahr mal auf den Straßenradsatz den neuen Karoo3 draufmache - hat aber noch Zeit - hauptsächlich für ne Schottlandreise im August

Ist ja ein recht teurer Reifen, da sollte man mal was erwarten können.

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NoCarrierOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 2. Feb 2013, 23:22    Titel: Antworten mit Zitat

franky01 @ Do, 31. Jan 2013, 10:29 hat folgendes geschrieben:
ich denke, daß ich dieses Jahr mal auf den Straßenradsatz den neuen Karoo3 draufmache - hat aber noch Zeit - hauptsächlich für ne Schottlandreise im August

Da nimm lieber den MT90.

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franky01Offline
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BeitragVerfasst am : Sa, 2. Feb 2013, 23:29    Titel: Antworten mit Zitat

NoCarrier @ Sa, 2. Feb 2013, 22:22 hat folgendes geschrieben:
franky01 @ Do, 31. Jan 2013, 10:29 hat folgendes geschrieben:
ich denke, daß ich dieses Jahr mal auf den Straßenradsatz den neuen Karoo3 draufmache - hat aber noch Zeit - hauptsächlich für ne Schottlandreise im August

Da nimm lieber den MT90.


der MT90 ging immer saugut, bis auf zeitweises Lenkerflattern,
deswegen hätt ich auch mal was anderes probiert,
den Karoo3 kennt ja noch keiner, kommt wohl erst ab März

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IrrrrkOffline
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BeitragVerfasst am : So, 3. Feb 2013, 15:52    Titel: Antworten mit Zitat

Habe den neuen Karoo3 heute live auf der Messe in Leipzig an gesehen.
Ich denke das ist er...
... wer ca. 50/50 Gelände & Straße fährt sollte damit am besten zurecht kommen.

Warten wir es ab dry

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friedrichOffline
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BeitragVerfasst am : So, 3. Feb 2013, 16:51    Titel: Antworten mit Zitat

hab mir den Reifen am Samstag auch in L angeschaut.
Negativanteil ist OK, aber die Blöcke sind nich sehr hoch.
Der Vorderreifen macht rein optisch einen besseren Eindruck als
der Heidenau.
Ich denke auch, ein guter Reifen für die gemischte Reise.

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LockeOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 14. Feb 2013, 11:14    Titel: Antworten mit Zitat

Ich verspreche mir bessere Stabilität bei richtig Schräglage, da mir der Gummi an den Flanken (vorn) massiver, also mehr große alls viele kleine Blöcke, erscheint. Die grobe Mitte läst auf besseren Grip im Gelände hoffen - vielleicht wird es ein guter Allrounder für den Urlaub.
Meinen Reifen geb ich noch max. 1500 bis 2000 km, dann wird getestet, falls lieferbar!

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(hab ich im Netz gelesen)
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BeitragVerfasst am : Do, 7. März 2013, 12:46    Titel: Antworten mit Zitat

Marketing Fuzzi im Video http://www.1000ps.at/businessnews-2356881-Metzeler_Karoo_3 contra
Und KTM ist ihm nicht eingefallen, dem Experten Very Happy

Aber eins wird immer klarer, der Huf wurde verschlimmbessert wacko
Bin den alten (ohne T) immer gerne im Spätwinter / Frühfrühjahr im tiefen Dreck gefahren, aber hab ja noch 2 Sätze im Keller und der Mitas E09 schlägt da sich auch ganz gut Razz

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RolfOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 7. März 2013, 18:25    Titel: Antworten mit Zitat

Naja, er redete von Streetenduros, da ist so ein Reifen schon eine
Verbesserung gegenüber den bis jetzt zulässigen Reifen.

Außerdem brauchts auf den Streetenduros auch was Grobes, was auf dem Weg
zur Eisdiele auf der Strasse nicht so hubbelt, daß ist sonst so ein unbequemes fahren. Mr. Green

Ich werde ihn mir aber trotzdem für Island holen, ich will dieses Jahr nur in die
Westfjorde und da sollte er für die Fahrt auf den Pisten zur nächsten Eisdiele ausreichen. Razz

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BeitragVerfasst am : Fr, 8. März 2013, 11:03    Titel: Antworten mit Zitat

Rolf @ Do, 7. März 2013, 17:25 hat folgendes geschrieben:
Naja, er redete von Streetenduros, da ist so ein Reifen schon eine
Verbesserung gegenüber den bis jetzt zulässigen Reifen.


Straßenenduro, tschuldigung vergess ich immer

Rolf @ Do, 7. März 2013, 17:25 hat folgendes geschrieben:

Außerdem brauchts auf den Streetenduros auch was Grobes, was auf dem Weg
zur Eisdiele auf der Strasse nicht so hubbelt, daß ist sonst so ein unbequemes fahren. Mr. Green



So siehts aus

Rolf @ Do, 7. März 2013, 17:25 hat folgendes geschrieben:

Ich werde ihn mir aber trotzdem für Island holen, ich will dieses Jahr nur in die
Westfjorde und da sollte er für die Fahrt auf den Pisten zur nächsten Eisdiele ausreichen. Razz

Das würd ich mal nochmal überdenken, vielleicht überkommt es dich doch noch wenn du auf der Insel bist und dann?

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alpenfreundOffline
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BeitragVerfasst am : Sa, 9. März 2013, 14:09    Titel: Antworten mit Zitat

Solch unmoderne Bezeichnung: Straßenenduro! Das heißt Streetenduro bei den Deutschen! Wink
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V2 macht high!

Grüße Jörg
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BeitragVerfasst am : Mo, 11. März 2013, 14:01    Titel: Antworten mit Zitat

alpenfreund @ Sa, 9. März 2013, 13:09 hat folgendes geschrieben:
Solch unmoderne Bezeichnung: Straßenenduro! Das heißt Streetenduro bei den Deutschen! Wink


Kann das halt noch nicht, habe ja Migrationshintergrund blink

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BeitragVerfasst am : Mo, 11. März 2013, 15:45    Titel: Antworten mit Zitat

EasyRider @ Mo, 11. März 2013, 13:01 hat folgendes geschrieben:
alpenfreund @ Sa, 9. März 2013, 13:09 hat folgendes geschrieben:
Solch unmoderne Bezeichnung: Straßenenduro! Das heißt Streetenduro bei den Deutschen! Wink


Kann das halt noch nicht, habe ja Migrationshintergrund blink


und deutsch kurs schon belegt?
sonst wirst du abgeschoben!!!!!!!! Laughing Laughing Laughing

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.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!!
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ParagliderOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Apr 2013, 19:15    Titel: Antworten mit Zitat

Warte mal auf die ersten Berichte. Könnte mir vorstellen dass der Karoo 3 mein Reifen werden könnte.
Beim TKC 80 gefällt mir die fehlende Nasshaftung sowie der arge Verschleiss nicht.
Beim Heidenau Scout gefällt mir vor allem der Vorderreifen nicht.

Die jetzt montierten Conti Atack passen nicht wirklich zur @, müssen aber noch ein paar Kilometer mitmachen da sozusagen neuwertig. Mehr als Kieswege im beschränktem Tempo geht da nicht.
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magicalexOffline
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Apr 2013, 21:10    Titel: Antworten mit Zitat

Paraglider @ Mo, 1. Apr 2013, 19:15 hat folgendes geschrieben:
Warte mal auf die ersten Berichte. Könnte mir vorstellen dass der Karoo 3 mein Reifen werden könnte.
Beim TKC 80 gefällt mir die fehlende Nasshaftung sowie der arge Verschleiss nicht.
Beim Heidenau Scout gefällt mir vor allem der Vorderreifen nicht.

Die jetzt montierten Conti Atack passen nicht wirklich zur @, müssen aber noch ein paar Kilometer mitmachen da sozusagen neuwertig. Mehr als Kieswege im beschränktem Tempo geht da nicht.


dry Das der TKC auf Nässe und sonst überall Scheiße ist sollte langssm bekannt sein. Aber bei dem Zeuch was Du hier schreibst... Schon mal den "Scorpion" probiert? wacko

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I bin a Bayer, I derf des Smile
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BeitragVerfasst am : Mo, 1. Apr 2013, 23:38    Titel: Antworten mit Zitat

magicalex @ Mo, 1. Apr 2013, 21:10 hat folgendes geschrieben:
Paraglider @ Mo, 1. Apr 2013, 19:15 hat folgendes geschrieben:
Warte mal auf die ersten Berichte. Könnte mir vorstellen dass der Karoo 3 mein Reifen werden könnte.
Beim TKC 80 gefällt mir die fehlende Nasshaftung sowie der arge Verschleiss nicht.
Beim Heidenau Scout gefällt mir vor allem der Vorderreifen nicht.

Die jetzt montierten Conti Atack passen nicht wirklich zur @, müssen aber noch ein paar Kilometer mitmachen da sozusagen neuwertig. Mehr als Kieswege im beschränktem Tempo geht da nicht.


dry Das der TKC auf Nässe und sonst überall Scheiße ist sollte langssm bekannt sein. Aber bei dem Zeuch was Du hier schreibst... Schon mal den "Scorpion" probiert? wacko


nicken Der sollte da doch genau deinen Vorstellungen entsprechen? Ich hab jetzt noch einmal K60 Scout drauf und werd den im Juni noch mal wirklich Touren, Schotter, Spaß und Haltbarkeit testen. Sollte ich dann merken dass er für mich der optimale Allrounder ist dann bleibt der drauf. Wenn nicht auch mal Karoo 3 testen. Ansonsten wird als Allrounder wider der Scorpion aufgezogen, und fürn Dreck was gröberes.

O.

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Es besteht keine Indikation für eine gesteigerte Infiltration des Manuskripts mit Lexemen nicht-nativer Provenienz.
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