Ducati DesertX - interessant?

Verfasst am : Mi, 29. Dez 2021, 13:26 Titel:

Moin stefan,
Öhm, klar weiß ich das.

Jetzt… Mr. Green

Verfasst am : Fr, 31. Dez 2021, 22:47 Titel:

kauft doch erstmal das Sonderheft und arbeitet das durch

Verfasst am : Sa, 1. Jan 2022, 5:53 Titel:

Online

https://www.motorradonline.de/enduro/ducati-desertx-2022/

Verfasst am : Sa, 1. Jan 2022, 13:33 Titel:

Das war ja klar. Machen nen großen Aufhänger und die Infos sind alle aus der Konserve. Daran sieht man wieder gut, dass Printmedien einfach überholt sind.

Verfasst am : Sa, 1. Jan 2022, 14:15 Titel:

schönes Motorrad !
Drehmoment leider etwas weniger als bei der 950er oder 990er , jedenfalls auf dem Papier.
Der Zusatztank ist geil. Verbrauch bei gleicher Fahrweise sollte dann aber bitte nicht mehr bei 7-10 L liegen!

Verfasst am : Sa, 1. Jan 2022, 14:28 Titel:

der seitliche Schutz dürfte schlechter sein als bei der 950/990 Adv , der Schwerpunkt könnte wegen des Tanks höher liegen , die hinteren Fussrastenausleger machen mir Sorgen ,
natürlich jetzt alles nur Mutmaßungen anhand der Bilder auf der Website !

Verfasst am : Sa, 1. Jan 2022, 17:44 Titel:

Verfasst am : Sa, 1. Jan 2022, 17:46 Titel:

Anmeldungsdatum: 15.02.2009

https://www.youtube.com/watch?v=Y7z1ihPb3JE

Hat sie hier aus dem Forum schon jemand live gesehen? wub

Sie scheint ja bei den ersten Händlern einzutrudel..
Sonniger Gruss
Armafo

Verfasst am : Mi, 9. März 2022, 11:52 Titel:

Wenn ich es schaffe, kann ich sie mir morgen beim örtlichen Ducatihändler ansehen.

Verfasst am : Mi, 9. März 2022, 12:10 Titel:

In Berlin erst Ende März zum Anschauen

Verfasst am : Fr, 11. März 2022, 10:46 Titel:

So, habe mir die Desert X gestern angeschaut. War zwar noch ein Vorserienmodell mit ein paar ziemlich klapprigen Abdeckungen, aber das hat den Gesamteindruck nicht getrübt.

Grds. gefällt sie mir optisch sehr gut. Da haben die echt ein schönes Motorrad gebaut. Live ist die deutlich kompakter als sie, zumindest auf mich, auf Bildern bisher wirkte. Im Vergleich zu meiner 990er mit 280 mm Federwegen und 95 cm Sitzhöhe ist die Ducati ziemlich niedrig. Aber dieser Vergleich hinkt ja doch eher. Das Motorrad hatte die optionalen Zusatztanks montiert. Diese haben mir gar nicht gefallen. Sie machen das Heck ziemlich pummelig und breit. Der Knieschluß am Tank geht so, besser als bei einer Sitzprobe auf der Husqvarna Norden, aber deutlich breiter als bei einer 950/990 Adv. Aufgefallen sind mir noch die Radnaben. Diese sind extrem groß. So wie ne Trommelbremse an nem 80er Jahre Motorrad. Warum das so ist, konnte niemand sagen.

Zwei Dinge haben mir gar nicht gefallen. Der Tank ist aus Stahlblech. Ich hätte Kunststoff erwartet. Und der Lenker ist ziemlich stark zum Fahrer hin positioniert. Mir persönlich, auch in Kombination mit dem breiten Tank, alles zu weit weg und zu sehr vom Vorderrad entkoppelt. Verstellmöglichkeiten gibt es augenscheinlich keine.

Nicht näher beschäftigt habe ich mich mit dem Anzeigeinstrument. Da lief so ein voreingestellter Film ab mit allen möglichen Funktionen. Mäusekino halt, wie das heute halt so üblich zu sein scheint.

Alles in allem ein wirklich schickes Motorrad. Eine Alternative zu meiner 990 Adventure wäre die Desert X eher nicht. Ich glaube nicht, dass die Duc irgendwas nennenswert mehr oder besser kann.

Cheers

Verfasst am : Fr, 11. März 2022, 13:39 Titel:

Danke für diese erste Rückmeldung !!!

GrussArmafo

Verfasst am : Sa, 12. März 2022, 10:55 Titel:

Konntest du den Lenkeinschlag überprüfen?
Wie war die Stehposition?

Das mit dem Stahlblech ist wahrscheinlich eine Kostenfrage, einfacher zu fertigen und abzunehmen. Aber wundern tut mich das auch. Evtl. der Vorserie geschuldet?

Das mit der Ergonomie hatte ich befürchtet, das sind die Unterschiede, ob ein Rallymotorrad dem Tourenmotorrad angepaßt wird oder ein Tourenmotorrad einen Hauch Rally ausstrahlen muß.

Marketing und Controller bauen heute die Fahrzeuge, der Ingenieur und der Designer dürfen dafür sorgen, daß es zumindest noch fährt. wacko

Mich würden mal die Erprobungsfahrten interessieren? Wo fahren die rum, welche Untergründe, gehen die auf eine MX Strecke und springen damit. Bauen die einen Prototypen mit besten Zutaten und rüsten dann langsam ab?