990 EFI Drehmomentbegrenzer und Motorblockierung ?

Verfasst am : So, 6. Mai 2007, 20:40 Titel: KTM-Karli

Hallo, Leute
Ich bin neu im Forum, und seit kurzem stolzer Besitzer einer 990er. Very Happy

Leider hab`auch ich probs mit dem Drehmomentbegrenzer! Sad

Meine Adv
war ein Werksmotorrad und ich hab`Sie erst seit einer Woche. Um so
unverständlicher sind meine Schwierigkeiten deshalb, weil laut Servicenachweis das 1000er Sevice erst vor ca. 400 KM durchgeführt wurde. SOWAS muss doch auffallen, oder? Mad

Verfasst am : So, 6. Mai 2007, 21:14 Titel:

Hallo Andi?Alex?Sarah?

Lass mal beim Starten die Finger vom Gasgriff. Dann solltest du eigentlich Ruhe haben. Mir ist das bei der 990er nämlich auch aufgefallen, wenn man während des Startvorganges ein wenig am Gas zieht verabschiedet sich der Motor sofort mit diesem eklig klirrenden metallenen Drehmomentbegrenzergeräusch.

MfG
Bernhard

Verfasst am : Mo, 7. Mai 2007, 7:15 Titel:

Verfasst am : Mo, 7. Mai 2007, 7:31 Titel:

@ Carsten G.

zu Beginn dieses Freds (Mi, 12. Jul 2006, 21:57) gibt es dazu einen Beitrag von "akr1", vielleicht solltest Du mal mit Deinem Freundlichen darüber reden, ich zitiere aus dem Beitrag von "akr1":
" ... Ich habe noch Infos von KTM zum Thema Drehmoment Begrenzer.
Hier gibt eine Technische Information mit Nr. 40/06/068/HQ-D.
Dort wird beschrieben, das bei den Modellen 2005/2006 950/960 Adv /950 SM/ 990 SD der Drehmoment Begrenzer auszutauschen ist.
Bei diesem Modell des DB fällt die Vorspannung der Tellerfeder ab.
Der Begrenzer regiert bei geringerem Drehmoment als vorsehen.
Dies äußert sich durch ein lautes metallisches Krachen.
Das neue Modell ist ein reibschlüssigen Drehmomentbegrenzer, bei dem das Problem nicht mehr auftreten soll ..."

Bei meiner schwarzen 990-er wurde der Begrenzer bei der 7.500-er Durchsicht gewechselt, seitdem ist Ruhe (13.300 km).

HIH
Peter aus L

Verfasst am : Mo, 7. Mai 2007, 11:00 Titel:

Hallo Peter,

ja, ist geklärt. Der Freundliche tauscht das Teil gegen die modifizierte Variante sobald diese erhältlich ist. Solange hat er mir erst mal einen Gebrauchten überlassen, der zwar auch anschlägt, aber mit dem ich wenigstens starten und fahren kann. Dass dies alles Garantieleistungen sind, ist klar.

Mir ging's nur darum klar zu stellen, dass es sich nicht um einen Bedienungsfehler handelt, sondern um einen Konstruktionsfehler.

Gruss

Carsten

Verfasst am : Di, 8. Mai 2007, 8:27 Titel:

....ist bei den 2007er modellen jetzt schon die modifizierte variante verbaut oder kann man bei Neuen mit dem gleichen problem rechnen ?

lg
Kateem

Verfasst am : Mi, 9. Mai 2007, 13:09 Titel:

2007

Neu ist treu Smile

Anmeldungsdatum: 06.05.2007

Hallo, da bin ich wieder. War leider die ganze Woche beruflich unterwegs,
und schreibe erst jetzt. Natürlich starte ich OHNE GAS !!! Bei Fahrzeugen,
welcher Art auch immer die einen KAT haben ist so zu starten, egal ob
DB oder nicht! wacko

Das Problem tritt bei kaltem und warmen Motor auf. Werde demnächst den Freundlichen aufsuchen, um das Problem zu klären. PS.: Die Namen ANDI-ALEX-SARAH sind die Namen meiner Kinder. Meiner lautet übrigens RUDI.

Anmeldungsdatum: 17.06.2006

Hallo,
ich war vor 14 Tage beim 15000 Service.
Im Auftrag war ein Prüfung des Drehzahl Begrenzer, er hat schon wieder nach 3 Km ab Kaltstart mit einem lauten metallischen Krachen den Motor ausgemacht und das Hinterrad blockiert.
Drehzahl Begrenzer original nach 400 Km defekt, Austausch durch Drehzahl Begrenzer Neues Modell bei 1000 Km. Jetzt nach 14 Km war er schon wieder defekt, obwohl das bei dem neuen Modell doch nicht passieren sollte.
Jetzt ist auch die Grantie runter !.
Ich fahre selten im Hohen Drehzahl Bereich.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen ?
Gruss Andreas

Verfasst am : Do, 22. Apr 2021, 7:12 Titel:

[quote="PeterLE @ Mo, 7. Mai 2007, 7:31"]@ Carsten G.

zu Beginn dieses Freds (Mi, 12. Jul 2006, 21:57) gibt es dazu einen Beitrag von "akr1", vielleicht solltest Du mal mit Deinem Freundlichen darüber reden, ich zitiere aus dem Beitrag von "akr1":
" ... Ich habe noch Infos von KTM zum Thema Drehmoment Begrenzer.
Hier gibt eine Technische Information mit Nr. 40/06/068/HQ-D.
Dort wird beschrieben, das bei den Modellen 2005/2006 950/960 Adv /950 SM/ 990 SD der Drehmoment Begrenzer auszutauschen ist.
Bei diesem Modell des DB fällt die Vorspannung der Tellerfeder ab.
Der Begrenzer regiert bei geringerem Drehmoment als vorsehen.
Dies äußert sich durch ein lautes metallisches Krachen.
Das neue Modell ist ein reibschlüssigen Drehmomentbegrenzer, bei dem das Problem nicht mehr auftreten soll ..."

Hallo, ich mach den Thread mal wieder auf. Habe jetzt 77.000km runter und seit Einger Zeit habe ich immer wieder mal diese laute krachen beim anlassen. Woran erkennt man das der Drehmomentbegrenzer getauscht wurde?
Möchte nicht einfach so mal den Kit für 360 € bestellen. Bin ja noch mobil mit der 690er Very Happy

Grüße

Verfasst am : Do, 22. Apr 2021, 8:46 Titel:

Wenn es ,,metallisch laut kracht,, ist es der DMB defekt. Auch wenn es nur ab uns zu ist. Je nach Bj. benötigst du halt das komplette Kit mit Seitendeckel , denn das Rad hat eine andere Breite .
Ich habe aus einem 950er Motor die Räder genommen , da gab es noch nicht mal einen DMB. Das bekommt man auch ab und zu zu hören.

Verfasst am : Do, 22. Apr 2021, 15:58 Titel: