Erfahrungen mit Gabel Gleit Verbesserer

Anmeldungsdatum: 30.01.2005

Moin Leute,

meine SE war jetzt bei Motobau. Dabei fiel dem Mech meine hart eingestellte Vordergabel auf. Wenn Du von oben auf die Vordergabel drückst, kommt erst garnichts und dann plötzlich lassen sich Tauch- und Standrohr mit einem großen Losbrechmoment zusammen schieben. Kunststück, habe ja kürzere Innereien mit höherer Federkraft einbauen lassen.
Motobau hat mir ein anderes Setup und Gabel Gleit Verbesserer empfohlen.
http://www.burning-out.de/news/news.shtml?HKS-GGV- ....... serer-20050121153653
Davon hat der Mech 100 ml eingefüllt. Dann bin ich etwa 200 km gefahren. Danach war das störrische Gehopse der Vordergabel verschwunden. Die Gabel taucht seidenweich ein, ohne jedes Losbrechmoment. Auch, wenn ich Federvorspannung, Druck- und Zugstufe auf sportlich einstelle. Hat sich also gelohnt. Smile

Habt ihr auch Erfahrungen mit dem Zeug?

Verfasst am : Mi, 15. Aug 2007, 21:59 Titel:

Ok, ok! Meine Frage war wirklich ernst gemeint.
Bitte keine PN mehr zum Thema "Flutschi, und was man alles damit machen kann." Mad

Das will ich garnicht wissen.

Verfasst am : Do, 16. Aug 2007, 11:40 Titel:

Verfasst am : Do, 16. Aug 2007, 12:09 Titel:

Verfasst am : Do, 16. Aug 2007, 14:25 Titel:

Das Losbrechmoment hat doch wenig mit der Feder zu tun, hauptsächlich Übergang Haft- auf Gleitreibung bei Stand- und Tauchbein. Losbrechmoment ist eigentlich nach jedem Gabelservice schlechter, läuft sich aber dann von selbst nach kurzer Zeit locker.
Ob jetzt da Flutschi langfristig weiterhilft oder ob es nur die Viskosität runtersetzt (was ja nicht gewollt wäre), keine Ahnung. Ich hätte es erst mal mit der rustikalen Überhoppelfeldwegeinfahrmethode probiert Smile

Verfasst am : Do, 16. Aug 2007, 19:46 Titel:

Verfasst am : Do, 16. Aug 2007, 21:19 Titel:

Hallo Hans.

In Grimme war die Gabel meiner SE ja noch neu und ebenso bockig mellow

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Eine Reduzierung der Vorspannung habe ich probiert, doch war dies für mein Gewicht nicht der richtige Weg heul

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Erst die Rücknahme der Druckstufendämpfung auf die "Komfort"-Einstellung (25 Klicks raus) brachte einen spürbaren Fortschritt - ohne andere Probleme zu machen - und jetzt (ca. 3.500km) ist die Gabel klasse

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Verfasst am : Do, 16. Aug 2007, 22:56 Titel:

Hallo,

benutze den HSK GGV seit er auf dem Markt ist, bei der 950 Adv und 2 Duc´s mit Öhlins. Bin bestens zufrieden!! Kann ich nur empfehlen.

Gruß
Lutz

Verfasst am : Fr, 17. Aug 2007, 7:27 Titel:

Hi Tommi,
die Komforteinstellung nach KTM-Handbuch hat bei mir nicht genug gebracht, weil meine Gabel auf kürzer und härter unmgebaut ist. Der GGV von HSK bringt ein feineres Ansprechen der Gabel. Die richtige Dämpfungseinstellung werde ich am Wochenende bei Altes Lager suchen. Das ist da, wo ihr beim letzten Grimme-Treffen so schön gespielt habt. Wink

@luju
Passt! Smile

Verfasst am : Fr, 9. Sep 2016, 13:25 Titel:

Gestern 30ml HKS pro Holm reingekippt. blink

Das bringt ja wirklich was das Zeug. Spricht deutlich feiner an.

Verfasst am : Fr, 9. Sep 2016, 17:50 Titel:

Verfasst am : Sa, 10. Sep 2016, 7:12 Titel:

Habe es in alle WP gabeln gekippt und bin überzeugt...

Verfasst am : Sa, 10. Sep 2016, 12:21 Titel:

Gebrauchsanweisung HKS GGV :

100 ml Aufträufler-Kunststoffflasche

Äusserliche Anwendung:
Je Gabelholm an der Dichtlippe 3-4 Tropfen HKS GGV mit dem Finger aufreiben.
Alle 1.000 – 1.500 km wiederholen.

Innerliche Anwendung:
Je 100 ccm Gabelöl 2 ccm HKS GGV beimengen.

Hört sich gut an, kannte dieses Produkt nicht, Ich werde es die Tage auch mal ausprobieren!

Verfasst am : Sa, 10. Sep 2016, 14:25 Titel:

..wollte sowieso die Luftkammer verringern, deswegen so viel...und BRB hat recht: Für die eigentlich geplanten 2x40 ccm war nicht genug in der Flasche