Eingeschränkter Lenkeinschlag ?

Verfasst am : Mo, 3. März 2003, 2:04 Titel:

Hallo Leute,

da sich hier scheinbar auch Jungs tummeln die den Hobel schon gefahren sind, kann mir jemand vielleicht beantworten, was die von "MOTORRAD" damit meinen (Zitat: Mehr Ärger bereitet in solchen Extremsituationen der eingeschränkte Lenkeinschlag)? Und was ist mit "Extrem" gemeint.

Sollte dies tatsächlich der Fall sein, kann es ja wohl nur am Berührungspunkt Handprotektor-Verkleidung liegen.

Dies kann doch sicherlich durch eine Lenkererhöhung vermieden werden!!

Müssen halt nur die Lenkanschläge irgendwie verändert werden.

Nun wer kann zur Frage etwas sagen?

Verfasst am : Mo, 3. März 2003, 13:52 Titel:

"Eingeschränkter Lenkeinschlag" dass ich nicht lache. Schlimmer als damals bei meiner Duc kann es ja nicht sein und auch die hab ich in den Bergen / Seealpen mit Spitzkehren bewegt.
Cu ph34r

Die Tester haben bestimmt auch noch Servolenkung im Auto Very Happy

.

Verfasst am : Mo, 3. März 2003, 14:46 Titel:

Hi,

sorry, aber wie sollen denn die Handprotektoren am Tank anschlagen? Da müsste man diese schon nach innen montieren. ;-)

Ich denke das ist ähnlich wie mit allen bisherigen KTM Modellen und man gewöhnt sich einfach daran und denkt nicht drüber nach. An der Anschlagschraube kann man jedoch minimal noch drehen.

nd

Verfasst am : Mo, 3. März 2003, 14:49 Titel:

Hallo Nd,

ich meinte Verkleidung nicht TANK.

Gruß

Verfasst am : Mo, 3. März 2003, 16:15 Titel:

Hi Robert,

1. welche Verkleidung denn?

2. wo sollte da der Lenker bzw. die Protektoren anschlagen?
zumindest nicht so lange diese montiert sind ;-)

Gruß ND

Verfasst am : Mo, 3. März 2003, 18:32 Titel:

Der Lenkereinschlag wird weder von der Verkleidung noch vom Tank eingeschränkt.
In 3 Wochen haben wir ja die Möglichkeit, uns selber bei einer Probefahrt ein Bild
zu machen.

Gruss
Franky Wink

Verfasst am : Mo, 3. März 2003, 18:38 Titel:

Gut, ich muss sagen, da ich die KTM nur mal von der Ferne auf der Imot sehen konnte, kann ich dazu weniger was sagen... Sollte es so sein wie bei meiner Vara, dann ist der Lenkereinschlag nicht begrenzt durch Anstoßen an Verkleidung / Tank sondern dadurch, dass die Gebelbrücke - joch an den Rahmen stößt.
Denke mal mit Extrem wird hier gemeint sein Trialartige Einlagen, also nicht im normalen Straßen oder Geländeeinsatz...
Stell ich mir mal so vor

Verfasst am : Mo, 3. März 2003, 21:29 Titel:

Hallo Funracer,

hast wahrscheinlich recht. Ich auf jeden Fall, werde mal am 9.3.03 auf der Messe Dortmund probesitzen.

Verfasst am : Di, 4. März 2003, 1:23 Titel:

Am Do werd ich auch endlich Probesitzen können in Do. Vielleicht sieht man sich ja *grinsel*

Verfasst am : Di, 4. März 2003, 1:57 Titel:

Na-na,

"probesitzen" ist aber ein großes Wort, "Aufspringversuch" würde schon eher passen, keine Angst, ich werde Dich und die LC 8 halten.

Hab schon so Utensilien besogt die normalerweise Rollschuhfahrer nutzen um die Susanne heil zu lassen, hoffentlich nutzen die nicht so schnell ab wub

.

Keine Sorge Funny, ich bring Dich schon hoch, egal wohin, vertrau mir.

Gruß

Richard

bin mal gespannt wie sie wieder runter kommt

Verfasst am : Di, 4. März 2003, 2:02 Titel:

*räusperundlächel* Du bringst mich hoch? *grinsmichwech* Soso... da bin ich gespannt *megazwinker* Heb Dir mal keinen Bruch