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Turboschlumpf Fahrschüler Anmeldungsdatum: 10.08.2007 Beiträge insgesamt: 8
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 15:10 Titel: ich hab es getan .... |
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hai liebe leute,
wollte euch mitteilen, dass ich zum 2. mal papa geworden bin. das baby wiegt 200kg und hat 100 ps (angeblich wegen akra und neuem motormanagement sogar noch mehr) und hört auf den namen ktm 990 adventure s.
ob ich das erstgeborene kind (honda varadero) jetzt zur adoption freigeben werde, habe ich mich noch nicht entschieden. schau ma mal ….
ich hoffe, dass wetter wird bald wieder …..
greez
turboschlumpf |
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wd LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 277 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 61.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 15:25 Titel: |
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Herzlichen Glückwunsch zum neuen Baby. Hoffe es bleibt von schweren Krankheiten verschont. _________________ Gruß didi
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PeterLESponsor
Anmeldungsdatum: 22.03.2006 Beiträge insgesamt: 1297 AfricaTwin CRF1000 - SD04 - Schalter → 50.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 15:47 Titel: |
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Solche Anzeigen erfreuen das Herz -> allzeit viel Spaß damit wünscht Peter aus L |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5492 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 15:50 Titel: |
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Wie soll das erst werden, wenn's groß ist? _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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moppedmischl Tremalzobezwinger
Anmeldungsdatum: 07.03.2007 Beiträge insgesamt: 197 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 11.000 km DR 650 SE → 23.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 17:42 Titel: |
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Riesenbaby halt,
Herbstlichen Glühstrumpf zum Jüngsten
Michael _________________ Leben und Leben lassen |
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AndreaD Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 19.07.2006 Beiträge insgesamt: 576 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 90.000 km Dominator BJ 1996 → 85.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 20:37 Titel: |
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Gratuliere und ich will ja net gemein sein aber gib das erste zur Adoption frei weil es wird definitiv benachteiligt werden
Und noch was "Turboschlumpf" als Namen find ich super !
lg Andrea _________________ Adventure forever ! ! ! |
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1515 Alter: 53 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 21:54 Titel: |
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Na dann pass gut auf das Baby auf.
Willkommen bei den Dauergrinsern. _________________ Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer |
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KeineTausendMeter Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 23.07.2007 Beiträge insgesamt: 626 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 11.000 km
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 23:09 Titel: |
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Vergiß ihre Erziehung bei all der Freude nicht, sonst macht sie später mit Dir, was sie will!!! _________________ Mit freundlichen Grüßen aus dem Bergischen Land
Yamaha XT 550, KTM LC 4 Incas, KTM LC 4 Six days, KTM LC 4 Adventure ...Uuund KTM LC 8 Adventure orange |
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Pfadfinder Speichenputzer Anmeldungsdatum: 15.12.2007 Beiträge insgesamt: 29 KTM LC8 Adv 990 S, 2007 Super Tenere
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Verfasst am : Mo, 21. Jan 2008, 23:33 Titel: |
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Grinsende Glückwünsche auch von mir!
Viel Spaß und - oben bleiben.
Spaß und Emotionen stehen bei der Adventure glaub i sogar im Kaufvertrag!
lg
Pfadfinder _________________ Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten! |
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Turboschlumpf Fahrschüler Anmeldungsdatum: 10.08.2007 Beiträge insgesamt: 8
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Verfasst am : Di, 22. Jan 2008, 11:15 Titel: Thx |
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Danke für die Glückwünsche ....
was mir bereits jetzt aufgefallen ist: dass das baby beim ampelstart einfach das vorderrad nicht benutzen will ...
... ist ja auch schonender fürs vorderrad
greez
turboschlumpf |
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Herwig Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 04.04.2007 Beiträge insgesamt: 125 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 25.000 km Honda XL500, Baujahr 1986 → 50.000 km
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Verfasst am : Mi, 23. Jan 2008, 15:50 Titel: Re: Thx |
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Turboschlumpf @ Di, 22. Jan 2008, 10:15 hat folgendes geschrieben: | Danke für die Glückwünsche ....
was mir bereits jetzt aufgefallen ist: dass das baby beim ampelstart einfach das vorderrad nicht benutzen will ...
... ist ja auch schonender fürs vorderrad
greez
turboschlumpf |
Kaum auf der Welt lernt's schon aufrecht zu stehen - super!
Viel Spaß!
Herwig _________________ "Goddamn' motherfuckers - the whole world's gone mad since John Wayne died!" |
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lothar_AB Fahrschüler Anmeldungsdatum: 01.08.2006 Beiträge insgesamt: 3
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Verfasst am : Do, 24. Jan 2008, 8:42 Titel: Kopf oder Bauch ? |
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Hallo,
Da ich mich noch in der Entscheidungsschleife (zw. LC8 und Varadero ) befinde würde ich gerne Deine Gründe zum Umstieg hören.
Ich selbst fahre am liebsten komfortabel und zügig kleine Landstraßen. Kein Gelände.
Die KTM gefällt mir super (Handling, Federwege), doch die Varadero hat eindeutig weniger Werkstattaufenthalte..
Wer kann mich zur KTM bekehren ?
Güße, Lothar |
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clubchefSponsor
Anmeldungsdatum: 13.09.2006 Beiträge insgesamt: 977 Alter: 53 KTM LC8 SE 950, 2006 → 18.000 km Kreidler Florett (3 Gang Handschaltung)
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Verfasst am : Do, 24. Jan 2008, 8:53 Titel: |
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@lothar_AB:
Mehr auf Dein "Bauchgefühl" hören und weniger Zeitungen lesen! _________________ .Loud pipes saves lives .Kaum macht mans richtig, schon geht es!
.Ade altes Husky-Motto: Was nicht dran ist, geht auch nicht kaputt!
pRktzxF_pRk 8EdaLfJjDuE VhMD0-nym5U tjGfnsjdJec 2YWaTyJIg5w |
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8404 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
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Verfasst am : Do, 24. Jan 2008, 10:35 Titel: |
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und
einfach mal das Teil fahren
und nicht nur mit einer Parkplatzrunde testen und auch ruhig mal auf sehr schlechten kleinen Straßen
mit unserer LC8 kriegst ne 1000er, die sich besser als manche 600er handeln läßt _________________ "Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5492 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 27.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 40.000 km
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Verfasst am : Do, 24. Jan 2008, 11:37 Titel: |
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Vor ein paar Monaten war in der Enduro ein Vergleichstest LC8 - Varadero. Fazit war im wesentlichen, was vorher schon klar war: Die eine ist schlank und rank und fährt sich auch so, die andere ist dick, superbequem und kann auch mal vorsichtig auf Schotter bewegt werden.
Vorsichtig auf Schotter geht auch mit 'ner komfortablen 1100RT und wenn man sie drückt, ist sie auf kleinen Landstraßen verblüffend flott. Wozu also eine Varadero?
DAS Argument für die LC8 ist, daß sie ein umwerfend guter Allrounder ist und riesig Spaß macht. Mit der Folge, daß Du mit ihr Erlebnisse haben kannst, von Gelände über Schotter über Kurvenhatz bis Autobahn, die Dir in der Breite und gleichzeitig Erlebnisintensität kein anderes Motorrad bietet.
Die Zahl der Werkstattaufenthalte hat sich bei meiner 990 in den ersten 20.000km auf Inspektionen und Reifenwechsel beschränkt. Weiter werd' ich's ja sehen. _________________ Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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