Pirelli Scorpion MT90 gegen Continental Trail Attack

Anmeldungsdatum: 23.02.2012

Ich habe heute den abgefahrenen MT90 gegen einen "angefahrenen" Trail Attack getauscht.
Ja, ich fahre 90% Straße...

Mir ist sofort aufgefallen, dass die KTM viel leichter in die Kurven geht. Da wo man mit dem MT90 schon fast drücken musste, reicht jetzt eine kleine Gewichtsverlagerung.

Klar ist ein 8.000km gelaufener Hinterreifen auf den Laufflächen mehr abgefahren als ein neuer Reifen. Aber den Trail Attack hatte ich letztes Jahr auch schon 3.000 km drauf.

Die zweite Sache die mir auch wieder ein/aufgefallen ist, der Trail Attak ist viel komfortabler und läuft den Spurenrillen nicht nach.
Beim letzten Wechsel von Heidenau Scout (der richtig eckig war) war der Effekt noch viel größer...

Das der Reifen leiser ist kann ich jetzt nicht behaupten.

Nachteil vom Trail Attack - er sieht halt doof aus auf dem Hobel wacko

Habt Ihr auch diese Erfahrungen gemacht?
Gibt es Reifen, bei denen das noch extremer ist?
Sind (richtige) Stollenreifen noch unkomfortabler?

Verfasst am : Mi, 12. Jun 2013, 14:49 Titel:

Hey,
ich bin letztes Jahr mit dem Pirelli in den Alpen/Dolomiten gewesen. Dieses
Jahr hatte ich dort den TA drauf. Im trockenen ist der TA super( Klebt wie Sau), im Nassen sehr nervös. Habe da beim Beschleunigen des Öfteren quer gestanden.
Da gewöhnt man sich aber dran, dass im Nassen die Gashand nur
sehr gefühlvoll eingesetzt werden kann.
Fahre auch zu 90 Prozent auf der Straße.

An die Optik habe ich mich gewöhnt. Kann jetzt aber auch nicht sagen, dass ich den TA immer fahren werde. Der Pirelli war auch gut. Da hatte ich nur bei 2 Vorderreifen Pech, die haben das Mopped ordentlich zum Wackeln gebracht.

Verfasst am : Mi, 12. Jun 2013, 15:30 Titel:

Irrrk,
Wenn Du jetzt noch den Dunlop TR91 draufhaust, wirst Du noch mal eine Steigerung gegenüber dem Conti-TA feststellen Smile

Der Dunlop ist für reine Straße der Hammer mMn.

(meine 1. Garnitur MT90 - danach Dunlop TR91 - jetzt wieder MT90 wegen der leicht gemischten Pyr-Tour übermorgen).

Verfasst am : Mi, 12. Jun 2013, 16:45 Titel:

Wie ist die Haltbarkeit gegenüber dem TA? Also bei TR91...

Laut Test soll sie nicht so berauschend sein... Werd den TR91 wohl aber doch mal noch aufziehen.

Verfasst am : Mi, 12. Jun 2013, 18:39 Titel:

Hallo irrrk.

ICH habe vor dem aktuell aufgezogenen heidenau K60 auch den CTA gefahren und war sehr gut zufrieden damit und wenn der K60 runter ist kommt der CTA wieder drauf. Scheiß auf Optik auf der Straße muss der grippen!!!
VG Markus

Verfasst am : Mi, 12. Jun 2013, 19:46 Titel:

Ich fahre inzwischen den 3. Satz CTA. Haftung, Laufruhe und Haltbarkeit überzeugen mich. Die ersten beiden Sätze 8. - 9.000 km gehalten.

Gruß Heiko

Verfasst am : Mi, 12. Jun 2013, 21:03 Titel:

ich hab den Battlax drauf und der grippt auch prima und sieht noch beschissener aus.
Die Pelle fahren auch viele Sumofritzen.
Ist sehr günstig und ich kann bis jetzt nichts Negatives sagen.

Verfasst am : Mi, 12. Jun 2013, 21:18 Titel:

Wo ist eigentlich der smiley mit der Popcorntüte hin? Laughing

Verfasst am : Mi, 12. Jun 2013, 21:30 Titel: