Dakar, was ist den da bitte los?

Anmeldungsdatum: 04.08.2003

Komisch irgendwie.

In den letzten Jahren war doch das "Mousse" statt Schlauch der Weisheit letzter Schluß, oder nicht?

Und jetzt krebst ein Cyril Despres mit einer Reifenpanne nach der anderen irgendwo auf Platz 21 rum.

Taugt das Zeug nur für die Wüste?
In Afrika waren doch auch sehr steinige Etapen dabei.

Schönen Abend.

G.

Verfasst am : Mo, 5. Jan 2009, 22:51 Titel:

Wenn ich das vorgestern bei EuroSport richtig verstanden habe, ist wohl nur das Mousse von Pirelli "untauglich" und da sich KTM letztes Jahr mit Michelin überworfen hat, müssen sie nun Pirelli fahren Wink

Der Mechaniker sagte etwas davon, daß das Mousse von Pirelli nicht zum längeren schnell fahren taugt ... wird zu schnell heiß oder so ähnlich, ist eher was für kurze Special Stages Sad

Verfasst am : Mo, 5. Jan 2009, 23:01 Titel:

Interessant fand ich persöhnlich, in wie kurzer Zeit die Reifen schlapp machen! Da waren ja teilweise sämtliche Stollen runter! Sowas wird doch normalerweise getestet vorher, oder nicht!?!

In der MO vom Feb. 08 war übrigens ein Fahrbericht von der 690 Rally Replica von Phillippe Cottet. Damals war von Bridgestone M 601 die Rede?!

Gruss
Andreas

Verfasst am : Mo, 5. Jan 2009, 23:43 Titel:

Das hat mich auch schockiert! Da waren nach ca. 350km die Fusseln draußen. Wie ich es verstanden habe, ist Mousse generell nix für ein derart hohes Tempo. Und das Mousse von Pirelle erst recht nicht. Und die Dakar ist extrem schnell in diesem Jahr!
Gruß-BRB

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 1:11 Titel:

Habe gerade die dritte Etappe bei Eurosport geschaut. Cyril Despres hat wieder vergeigt. Heute hat er sich gegen die Empfehlung seines Teams für überlagertes Mousse von Pirelli entschieden und musste das Zeug unterwegs rauskratzen. Sad

Erstaunlich, dass die 450er Yamaha bei den sauschnellen Tiefflugetappen so gut mithält. Wahrscheinlich mordet die leichte Maschine die Reifen nicht so stark. Das wär doch mal was, wenn eine 450er die Dakar gewinnt. Cool

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 2:29 Titel:

hat die ausserdem nicht Vorder- und Hinterradantrieb? Damit würden die Kräfte gleichmässiger verteilt.

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 9:12 Titel:

ja fährt mit zuschaltbarem Vorderradantrieb ....

Was würde KTM wohl für die 2001 er Desert-Reifen geben die ich im Keller habe Mr. Green

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 9:29 Titel:

Was würde KTM wohl für die 2001 er Desert-Reifen geben die ich im Keller habe Mr. Green

[/quote]

Gib ihnen meine Adresse

Gruß
Martin

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 10:13 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 10:35 Titel:

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 11:08 Titel:

So wie ich das verstanden habe, kommen die Reifen und das Mousse in erster Linie nicht mit der Hitze klar. In Südamerika ist jetzt Hochsommer, während es um diese Jahreszeit (Winter) in Nordafrika deutlich kühler ist.

Gruß

Patrick

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 11:38 Titel:

Erstaunlich, daß Reifen und Füllung nicht vorher genügend getestet wurden.

Tolle Bilder aber, das macht Laune, selbst nach Südamerika zu fahren.

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 12:09 Titel:

Marc Coma ist doch auf Platz 1, was ist daran nicht gut?

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 12:21 Titel:

Mein Eindruck der 2009er Dakar:

Eine lange Baha Rally mit WRC Charakter auf Mutanten-Jeeps ...

... müssen die überhaupt navigieren ? ... ja, es sollen jetzt Offroad-Sektionen kommen ... vielleicht kommt noch etwas mehr als High-Speed und Staub.

Verfasst am : Di, 6. Jan 2009, 14:54 Titel:

TRAURIG

DAKAR 2009 IST

KEINE DAKAR SONDERN EINE GEFÜHRTE RALLY ,

ZUSCHAUER SIND IMMER ZUM HELFEN DA ;

DIE TOP FAHRER FANGEN ZU WEINEN AN WENN IHNEN MAL WAS TECHNISCHES PASSIERT:

NAVIGATION IST WIRKLICH FRAGLICH WENN DIE GANZE STRECKE WEGE
SIND, UND AUCH NOCH EINGEZÄUNT: