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Hat jemand Erfahrung mit dem neuen Pirelli Scorpion Trail???

 
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Defender99Offline
Speichenputzer
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Anmeldungsdatum: 28.10.2008
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BeitragVerfasst am : Mi, 7. Jan 2009, 12:24    Titel: Hat jemand Erfahrung mit dem neuen Pirelli Scorpion Trail??? Antworten mit Zitat

An dieser Stelle erst einmal ein gesundes Neues Jahr, beobachte das Forum seit geraumer Zeit und hätte heute eine Frage an die Runde!

Fahre seit 2007 eine 950èr Superenduro und bin bereits seit Jahren auf KTM 450 EXC und LC 4 in einigen schönen afrikanischen Wüstengebieten unterwegs gewesen.


Laut der Produktbeschreibung von Pirelli hört sich das Teil ja recht nett an, aber hat jemand von Euch damit schon Erfahrungen???


"Mit den Produkten der Scorpion-Produktreihen ist Pirelli seit 1980 erfolgreich in den
verschiedensten Offroad -Rennserien – nicht zuletzt auch als Seriensieger in der Motocross-
Weltmeisterschaft. Aufbauend auf diesem umfangreichen E rfahrungsschatz hat Pirelli für das
Segment „Enduro-Street“ den neuen SCORPION TRAIL geschaffen.
Um ein Produkt zu entwickeln, das an der Spitze des Wettbewerbs steht, hat sich Pirelli zu einem
außergewöhnlich umfangreichen Testprogramm unter Realbedingungen entschlossen. Das Ziel
war, einen Allroundreifen auf den Markt zu bringen, der sich zuvor unter den härtesten
Bedingungen bewährt hat: in unterschiedlichsten Temperaturbereichen vom Nordkap bis Dakar,
auf einer Langstreckenfahrt über 10.000 Kilometer zur Sammlung von Daten im Straßenbetrieb
oder in den Extrembedingungen der afrikanischen Wüsten bei einer Rallye in Tunesien."
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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 7. Jan 2009, 12:54    Titel: Antworten mit Zitat

17" auf ner SE? gruebel
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Grüße vom
Schradt

Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net
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EndurotommiOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 7. Jan 2009, 13:01    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo Landrover-Fan und willkommen im besten KTM-Forum Very Happy .

Der Reifen ist nicht in 140/80-18 lieferbar, also zumindest auf dem Serienhinterrad der SE nicht nutzbar, denn 100/90-18 ist defenitiv zu schmal.

Und als von "den Extrembedingungen der afrikanischen Wüsten bei einer Rallye in Tunesien" die Rede war, hatte ich mit deutlich mehr Negativprofil gerechnet.


Ich hatte eher auf einen MT21-Nachfolger gehofft Rolling Eyes ...

_________________
Thomas
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fuckingfishOffline
Schlammspringer
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BeitragVerfasst am : Mi, 7. Jan 2009, 14:55    Titel: Antworten mit Zitat

Moin Defender99,

wenn ich das Profil so anschaue könnte ich mit vorstellen,das man sich damit auf einem nassen Handtuch festfährt! gruebel

Und die Theorie der verschiedenen Profilanteile scheint mir etwas beschönigt dargestellt!

http://www.1000ps.at/testbericht-2339226-Pirelli_Scorpion_Trail

Möchte den Reifen nicht beim amtlichen Ankern auf einem Feldweg fahren aber vielleicht täusche ich mich ja!!

Bin gespannt ob den schon einer getrieben hat, seine Erfahrungen einstellt and best wish fish

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Ich glaube immer noch daran\\\" Trialpunk ein Leben lang\\\"!!!!!!
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alpenfreundOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 8. Jan 2009, 8:17    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo! Den Reifen gibts brauchbar nur für vorne und wird in 90/90 21 in "V" angeboten ab heuer! Hinten gibts den Trail nicht für die LC8/SE. Überhaupt denke ich, wenn ich mir die neuen Modelle so anschau, das KTM die Zusammenaurbeit mit Pirelli aufgegeben hat, anders kann ich mir nicht erklären, warum KTM jetzt die 17" Modelle mit Contis ausrüstet und für die LC8 der Conti Trail in den richtigen Dimensionen demnächst kommen wird Wink !

lg Jörg

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V2 macht high!

Grüße Jörg
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Defender99Offline
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Feb 2009, 16:30    Titel: Antworten mit Zitat

Das mit der nicht angebotenen Hinterrad Größe ist natürlich bedauerlich. Conti bietet ja auch einen neu überarbeiteten ContiTrailAttack an:

Vorne mit 90/90 21 hinten jedoch nur in 150/70 18, der dürfte wohl zu breit sein für die Hinterradfelge, oder hat jemand eine andere Idee??
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heiko aus hbOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Feb 2009, 17:09    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
Vorne mit 90/90 21 hinten jedoch nur in 150/70 18, der dürfte wohl zu breit sein für die Hinterradfelge


Warum zu breit, die Hinterradschwinge ist doch baugleich mit der Adventure und den SM Modellen. Ich fahre in der Adv. einen 160er Bridgestone und in den SM Modellen ist ein 180er drin.

Gruß Heiko

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TurbodieselOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Feb 2009, 17:58    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
heiko aus hb
BeitragVerfasst am : Mi, 4. Feb 2009, 17:09 Titel:
Zitat:
Zitat:
Vorne mit 90/90 21 hinten jedoch nur in 150/70 18, der dürfte wohl zu breit sein für die Hinterradfelge



Warum zu breit, die Hinterradschwinge ist doch baugleich mit der Adventure und den SM Modellen. Ich fahre in der Adv. einen 160er Bridgestone und in den SM Modellen ist ein 180er drin.
Defender99 meint nicht die Reifenbreite an sich, sondern m.E. ob ein 150er Reifen auf einer 2,5" Felge gefahren legal werden darf oder nicht. Techn. machbar ist das schon, aber es gibt von den Reifenherstellern genaue Angaben, die der TÜV, Dekra oder KÜS auch hat, welche Reifenbreite mit welcher min. und max. Felgenbreite gefahren werden darf. Bsp.: 140er Reifen min. 2,5" / max. 3,5" Felge. Ich würde einfach mal beim Hersteller anrufen und nachfragen. Leider gibt es unter Conti-Online noch keine Freigaben oder sonsitge Infos zu dem Reifen.
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Heute ist nicht aller Tage, ich komme wieder, keine Frage
Wenn es einen Weg gäbe, aus Pöbelei Strom zu machen, das Internet wäre die Rettung der Welt - Zitat Dieter Nuhr
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heiko aus hbOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 4. Feb 2009, 21:38    Titel: Antworten mit Zitat

Ach so, hatte ich falsch interpretiert.


Gruß Heiko

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