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30.000km mit der LC8

 
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frankyOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 15.02.2003
Beiträge insgesamt: 2627

BeitragVerfasst am : Do, 8. Apr 2004, 17:43    Titel: Antworten mit Zitat

Caballero hat die 30.000km mit der 950er gepackt. Very Happy
Näheres unter Ami Forum. Wink

_________________
Grüss`le Franky
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adviOffline
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Moderator
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Anmeldungsdatum: 29.04.2003
Beiträge insgesamt: 5442
KTM LC8 Adv 950, 2003
1290 SAS

BeitragVerfasst am : Do, 8. Apr 2004, 17:56    Titel: Antworten mit Zitat

Und wir warten auf den 50.000er TEst im Tourenfahrer.

Caballero trotzdem Glückwunsch
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Helvetic MOffline
Fußrastenkratzer
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Anmeldungsdatum: 13.10.2003
Beiträge insgesamt: 952

BeitragVerfasst am : Di, 13. Apr 2004, 17:39    Titel: Antworten mit Zitat

Und ich dachte mit meinen 20`000 in einem Jahr, könne ich angeben. Very Happy
Na ja, ist gut zu wissen, dass ich ein weiteres 1/2 Jahr ohne Probleme durchkommen werde, wobei ich das onehin angenommen habe.

_________________
Gruss, Manuel



KTM ist eine Lebenseinstellung!
Fährst du noch oder lebst du schon?


Zuletzt bearbeitet von Helvetic M am Di, 13. Apr 2004, 17:40, insgesamt einmal bearbeitet
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SchradtOffline
Site Admin
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Anmeldungsdatum: 30.09.2003
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 →  156.000 km
KTM LC4 620 SC, 2001
 →  6.000 km

BeitragVerfasst am : Di, 13. Apr 2004, 20:04    Titel: Antworten mit Zitat

@Manuel: Freu dich nicht zu früh :D

Ich hab nun 15tkm in 6 Monaten und hatte 2x Totalausfall Strom und 1x partieller Ausfall Strom, zwei kaputte Kopfdichtungen, Rest siehe meine immer noch nicht fertige Homepätsch (wird wohl auch nix mehr, im Sommer hab ich noch weniger Zeit dafür, aber auch zum Moppedfahn mellow ):
http://schradt.net/index.php?dir=mo/lc8/&file=history

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KTM-FreakOffline
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Anmeldungsdatum: 18.02.2004
Beiträge insgesamt: 10

BeitragVerfasst am : Do, 15. Apr 2004, 10:56    Titel: Antworten mit Zitat

@Schradt

Was war denn der Grund für die zwei Kopfdichtungen ?

Frank
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SchradtOffline
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BeitragVerfasst am : Do, 15. Apr 2004, 12:34    Titel: Antworten mit Zitat

Vermutlich ein Montagefehler. Laut Händler waren die Schrauben eines Kopfes unterschiedlich fest angezogen. Da der Motor einmal raus war, haben sie dann die andere Kopfdichtung ebenfalls gewechselt, ich glaube sogar die Fußdichtungen auch. Hatte er jedenfalls da liegen als ich das Mopped zur Inspektion brachte.

Nun ist das Problem jedenfalls behoben.

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