Grenzbereich Pirelli Reifen

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 15:35 Titel:

... an Schradt und Co

wie "gutmütig" ist der Pirelli im Grenzbereich
bzw schmiert er weg bei der S bevor die Rasten aufsetzen?

bei mir lösen sich auch schon langsam die
Angstnippel auf, hab aber das Gefühl,
dass da noch viel mehr geht, schätze aber
das täuscht und liegt an der "neuen" Sitzhöhe, ...

LG

PS: Echt klass das Bike, mit dem Wissensvorsprung
durch Eure Erfahrungen happy

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 16:38 Titel:

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 18:06 Titel:

@Rebhuhn: Da fragst du besser Simon - oder wer war das mit dem angstnippelfreien Hinterreifen?

Ich muss gestehn, dass sich da an meinem Hinterrad einige Nippel hartnäckig weigern zu verschwinden. Etwa 1mm "Rand" bleibt doch meist unangetastet ph34r

Muss wohl dran liegen, dass ich kaum auf breiten Strassen unterwegs bin, wo man genug sieht um auf der letzten Rille langbraten zu können ;)

Wird sich wohl in knapp 3 Wochen ändern, oder wie sieht dein Hinterrad aus? Very Happy

Mir ist der Scorpion auf trockner Strasse jedenfalls bis gestern noch nie weggerutscht, der klebt so wie ein Metzeler Tourance an der Strasse.

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 19:19 Titel:

@Rebhuhn

Also, wenn bei der "S" die Rasten aufsetzen, liegst Du.
Behaupte ich jetzt einfach mal.

Zum Reifen:
Beim Schräglagentraining stellte sich raus, das Du den Pirelli bis zur Kante fahren
kannst - ohne Probleme. Der Grenzbereich ist deutlich spürbar, keine Angst.
Meine "S" belegte in allen Bereichen (Kreisbahn, Slalom, etc.) einen guten
2.-ten Platz. Zu mehr fehlte mir auch die Traute.
Vor mir war nur ein Streetfighter (Standardspruch: "Ey, no pain - no gain!)

Wobei ich sagen muss, mit dem Gerät konnte er umgehen, ohne Frage.

Nach dem Training waren die Nippel fast weg und von der Sicherheitsmarkierung
(Kreide, quer über dem Pneu) war nur ein Millimeterchen zu sehen.
Ich hätte vom Gefühl her nicht gedacht, dass das so gut geht.

Allerdings ist es auch leichter, sich auf einem Rundkurs immer näher an das
Limit ranzutasten als in freier Wildbahn.

Im Übrigen empfehle ich jedem Interessierten so einen Kurs.
Vorher wird man von der aufgemotzten Rennfraktion leise belächelt,
der Blick auf die flachen Rennsemmel und das orange Monster dazwischen,
das alles ist schon lustig. Und wenn den ersten "Hanging Off Spezi" in Königs-
haltung in der Kurve überholt hast... das hat schon was. ;o))

der
Mike

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 20:20 Titel:

Das muss nicht sein, gesunde Schräglage, eine kleine Strassenunebenheit, das Ding federt ein und schon sind die Rasten am Boden...

auch bei der S !!

Hängt aber vom Fahrergewicht ab ;-)

Simon

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 20:28 Titel:

Hi Leute,
Schräglagenfreiheit ohne Angststreifen,bei der LC8 ???
Bei mir immer,bei jedem Bike(ausser Crossreifen)
Habe ja schliesslich den kompletten Reifen bezahlt.
Auch bei meiner LC4 Adv.streifen die Fussrasten,egal mit welchem Enduroreifen.
Oldie

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 21:58 Titel:

@ Rebhuhn

Hallo Rebhuhn,

die Pirellis kannst Du, wie´s auch Mike 755 bestätigt, bedenkenlos bis zur Kante fahren, der Grenzbereich kündigt sich sehr "unkritisch" an. Ich war mit meiner LC8 noch nie auf einer abgesperrten Strecke und fahre sie nur auf normalen Strassen. Ausser daß beim Rausbeschleunigen aus einer Kurve mal das Heck kurz wegdriftet ist noch nix aufregendes passiert. Nippel stehen natürlich, wie bei Oldie, absolut keine mehr ( siehe Foto bei ca. 2000 km ).

Grüße
Herbert

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 22:02 Titel:

/off topic

Steht da hinten etwa eine Buell ??

Greez Simon

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 22:09 Titel:

@ Simon

Ja. Meine Frau braucht ja schließlich auch was zum fahren...... Wink

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 22:23 Titel:

ahnee und alles soooo sauber, sogar der Boden. Iss ja widerlich *rofl*

Verfasst am : Mo, 3. Mai 2004, 22:40 Titel:

Hi Kateem,
Nun weiss ich auch,warum Du in Irgendeinem Beitrag so
sehr für den Ami geschwärmt hast.
Oldie

Verfasst am : Di, 4. Mai 2004, 7:09 Titel:

@ kateem

gib es doch einfach zu, du bist schwerhörig und die LC8 ist Dir zu leise....

*sorry, lach, und weggggggg*

Simon

Verfasst am : Di, 4. Mai 2004, 8:11 Titel:

@ Simon

" gib es doch einfach zu, du bist schwerhörig und die LC8 ist Dir zu leise.... "

Simon,

schwerhörig bin ich nur ganz leicht, die LC8 mit Akra´s ist vom Ton her eigentlich total o.k., aber wenn man die getunte Buell mit der Vance & Hines Anlage und dem offenen Luftfilter startet, weiss man erst, was Sound ist...... Rolling Eyes

@ Oldie

Stimmt, ich bin ein Fan der Ami´s, u.a. hauptsächlich wegen dem Zahnriemen.
Vor vielen Monaten ist mal hier im Forum darüber diskutiert worden, damals hab ich auch ein Foto reingestellt.

Aber jetzt genug mit der Themaabweichung! Als ich den Reifen fotographiert habe, habe ich natürlich nicht auf den Hintergrund geachtet und meine Garage ist auch vieeeel kleiner als Deine, da ist halt oft was mit drauf, was nicht draufgehört.

Grüße
Herbert

Verfasst am : Di, 4. Mai 2004, 8:56 Titel:

... danke für die Infos

.. hab jetzt ein paar, die ich verklagen kann, wenn´s mich
auf die Pfeife haut. Razz

... seh das auch so, dass das Fahrergewicht hier eine
Rolle spielt, da 1-2 cm mehr oder weniger Bodenfreiheit
die "Schräglagenfreiheit" doch beeinflussen.

.... mit nackerten 60 kg wird mans da wohl "schwerer" haben,
and die Rasten zu kommen, als wenn 115 kg auf die Feder drücken...

LG

Verfasst am : Di, 4. Mai 2004, 9:01 Titel:

....

... warum haben so viele Männer einen Bierbauch?

... damit der Zwerg wenigstens ein Dach über dem Kopf hat.

Laughing