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IchundDu  Sponsor
Anmeldungsdatum: 13.06.2007 Beiträge insgesamt: 1459 KTM 1290 Super Adventure R → 5.000 km
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 Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 21:42 Titel: Stabilität des RallyRiser 1.25 |
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Meiner ist verbogen 
Sieht eigentlich sehr stabil aus. Doch alle Schraubverbindungen und Original-Lenkeraufnahmen waren stabiler 
Hier noch eine kleine Bilderserie
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Gefahrlos lässt sich die Gefahr nicht überwinden |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 21:45 Titel: |
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Hallo
Das kommt nur durch die beschissenen Gummilager in der Gabelbrücke.
MfG
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| Placebo Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.02.2007 Beiträge insgesamt: 2405 KTM LC8 SE 950, 2006 → 26.000 km SR 43 A → 90.000 km Z400 B → 35.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 21:54 Titel: |
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| Stealth @ So, 1. Nov 2009, 20:45 hat folgendes geschrieben: | | Das kommt nur durch die beschissenen Gummilager in der Gabelbrücke. |
Da gab es mal jemanden, der hatte eine hervorragende Lösung dafür gebaut. Leider gab es seit der letzten Auflage keine weitere mehr...
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Placebo: Scheinmedikament mit dem Anschein eines richtigen Medikaments. Aufgrund psychischer Beeinflussungen kann es trotzdem Heilung bewirken, man spricht dann vom Placeboeffekt.
2006er 950 SE - sonst nix |
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MoonriderSponsor
Anmeldungsdatum: 18.10.2007 Beiträge insgesamt: 546 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 43.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 21:56 Titel: |
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@ichunddu... und nun?
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Docendo discimus. |
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IchundDuSponsor
Anmeldungsdatum: 13.06.2007 Beiträge insgesamt: 1459 KTM 1290 Super Adventure R → 5.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 22:18 Titel: |
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@moonrider
...gibts derweil wieder die 18mm KTM-Erhöhung 
Mal sehen was HOSI so in nächster Zeit zustande bringt 
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Gefahrlos lässt sich die Gefahr nicht überwinden |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 22:19 Titel: |
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| Stealth @ So, 1. Nov 2009, 20:45 hat folgendes geschrieben: | Hallo
Das kommt nur durch die beschissenen Gummilager in der Gabelbrücke.
MfG |
Stimmt so nicht! Die Gummis werden sicherlich eher eine Verformung ermöglichen als Deine Alustöpsel, aber an einer SXC (baugleiche Brücke wie EXC, auch ohne Dämpfung) ist ein Bone verbogen worden. Wenn die Kraft ausreicht, kommt irgendwo das Material. Die Schrauben, die Gabelbrücke der LC8 mit den Türmen und der Lenker sind auch extrem elastisch, besonders, wenn noch eine Lenkererhöhung verbaut wurde. Besser der Lenker oder Riser/Bone verbiegen, als dass die Gabelbrücke sich verabschiedet...
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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d-line75Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.05.2008 Beiträge insgesamt: 1329 KTM EXC 350F SixDays Yamaha T700 Word Raid
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 22:31 Titel: |
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@IchundDu
wenn Du nur das erst Bild veröffentlicht hättes, dann wär das der erste Schritt zu einer Fahrerheldenlegende gewesen, aber so?? Sorry!
Das Thema was gibt bei einem Sturz als erste nach hatten wir schon mal als die Erhöhung von SW neu rauskam. Ich denke da wie BRB.
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Gruß d-line75
 Wenn ich hinten bin, ist hinten vorne |
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IchundDuSponsor
Anmeldungsdatum: 13.06.2007 Beiträge insgesamt: 1459 KTM 1290 Super Adventure R → 5.000 km
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IchundDuSponsor
Anmeldungsdatum: 13.06.2007 Beiträge insgesamt: 1459 KTM 1290 Super Adventure R → 5.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 22:52 Titel: |
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Ob sich der Riser irgendwie wieder richten lässt 
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Gefahrlos lässt sich die Gefahr nicht überwinden |
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PerformixSponsor
Anmeldungsdatum: 25.05.2007 Beiträge insgesamt: 836 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 24.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 23:02 Titel: |
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| IchundDu @ So, 1. Nov 2009, 21:18 hat folgendes geschrieben: |
Mal sehen was HOSI so in nächster Zeit zustande bringt |
Baut HOSI da was
Würde mich evtl. auch interessieren.
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GO!!!!!!! for it ...
Wo ein Wille ist, ist KEIN Weg  |
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IchundDuSponsor
Anmeldungsdatum: 13.06.2007 Beiträge insgesamt: 1459 KTM 1290 Super Adventure R → 5.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 23:08 Titel: |
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@performix
.....abwarten...........
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Gefahrlos lässt sich die Gefahr nicht überwinden |
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 23:12 Titel: |
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| Mal so eine Frage: Was passiert, wenn er sich nicht verbiegt und damit Energie abbaut? Richtig, etwas anderes gibt nach und bricht ggf.. Wenn der Riser durch den Umfaller so verbogen wurde, dann kann man ihn auch bestimmt wieder richten. My2cents.
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : So, 1. Nov 2009, 23:45 Titel: |
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| Zehlaus @ So, 1. Nov 2009, 22:12 hat folgendes geschrieben: | | ...Wenn der Riser durch den Umfaller so verbogen wurde, dann kann man ihn auch bestimmt wieder richten. My2cents. |
Der Typ, der den Bone an der SXC verbogen hat, ist CNC-Fräser mit sicherlich überdurchschnittlichem Material- und Technologieverständniss. Er hat das Teil jedenfalls nicht wieder hin gekriegt.
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| volkri Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 29.07.2009 Beiträge insgesamt: 118 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 49.000 km XL 500 SA, 1980 → 42.000 km XL 500 R, 1984 → 39.000 km
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| Verfasst am : Mo, 2. Nov 2009, 9:24 Titel: |
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Ich würde ein gerichtetes Aluteil im Lenkbereich nicht mehr fahren wollen 
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ZehlausSponsor
Anmeldungsdatum: 02.08.2004 Beiträge insgesamt: 3559
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| Verfasst am : Mo, 2. Nov 2009, 11:29 Titel: |
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| volkri @ Mo, 2. Nov 2009, 8:24 hat folgendes geschrieben: | | Ich würde ein gerichtetes Aluteil im Lenkbereich nicht mehr fahren wollen |
Normalerweise stimme ich Dir zu, aber wenn ich mir das Bild so ansehe, dann ist das Mittelteil (sozusagen der Abstandshalter) etwas verdreht, das sollte machbar sein. Eine Beurteilung per Foto ist jedoch immer wie Kaffesatzlesen . Auch dient der Lenker eigentlich nicht zum Festhalten, sondern damit die Armaturen nicht herunterfallen...
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