990er und hoher Kotflügel ?

Anmeldungsdatum: 18.09.2009

Hallo liebe Forenuser.

Hatte vorige Woche ein kleines Gespräch mit einem Touratechmitarbeiter und dieser hat mir gesagt es gibt für die 990er Adventure keinen hohen Kotflügel. Der soll angeblich nur auf die 950er passen.

Habe jetzt schon im Internet gestöbert und nicht wirklich etwas gefunden.
Auf den Bilden was ich so gesehen habe ist mir auch aufgefallen daß nirgends ein hoher Kotflügel verbaut wurde.

Da ich ja jetzt am Umbauen bin, habe ich auch den hohen Kotflügel in Betracht gezogen.

Gibt es da wirklich nichts von irgendeinem Hersteller oder so ?

LG Alex

Verfasst am : Mi, 10. März 2010, 14:45 Titel:

Nimm den von der 950 SE, ist ab hier schon einige Male beschrieben (incl. "Bremsleitungsproblematik"). z.B. http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=13604&postdays=0&postorder=asc&highlight=hoher+kotfl%FCgel&start=0
Über die "Fachkompetenz" von TT kannst du dir auch in deren Forum ein Bild machen: Alles, was sie selber nicht verkaufen ist nix oder gibt's gar nicht Wink

Verfasst am : Mi, 10. März 2010, 19:13 Titel:

Mich wundert es nur daß es z.b keinen Alukühlerschutz bei TT gibt.

Aber das ist ein anderes Thema.

Vielen Dank für den Link, werd mich damit ein wenig beschäftigen.

LG Alex

Verfasst am : Mi, 10. März 2010, 21:17 Titel:

Ich hab den Umbau für den hohen Koti auf meiner HP www.janotha.de beschrieben. Die Idee und Anregung habe ich hier aus den Forum entnohmen.

LinK zur HP: http://janotha.de/Umbauten%20LC%208.htm#Kotfl%C3%BCgel

Verfasst am : Do, 11. März 2010, 0:53 Titel:

habs ähnlich gemacht wie janotha, halt nur orangene gabelschützer.

wer sich die mühe ersparen will, an der befestigung der gabelschützer von den sx'en zu basteln und kein problem mit der farbe schwarz hat kann auch die gabelschützer der 690er smc nehmen. die haben wohl die (fast) gleiche gabelfaust wie die adv. die länge sollte wohl auch hinhauen.

Verfasst am : Do, 11. März 2010, 19:57 Titel:

Moin Jungs,

mal ne Zwischenfrage zum Thema:
Vorteile des hohen Kotflügels sind klar - kein Blockieren des Vorderrads bei intensiver Schlammwuhlerei, sieht rattenscharf aus...
Aber gibts auch Nachteile? Könnte mir vorstellen, daß der Bereich unterm Kühler stärker eingesaut wird und auch, daß es die Fuhre Richtung Topspeed auf der AB nicht unbedingt stabiler macht - irgendwelche Erfahrungen dieser Art?
Lasst mal hören!

Gruß
Armin

Verfasst am : Do, 11. März 2010, 21:24 Titel:

Also ich hab den TT Kotflügel an der 950. Das geht auf der AB ohne Probleme. Die Spitze wackelt zwar ein bissel, ist aber weit davon entfernt ein Problem zu sein.
Ich gebe offen zu das Teil wegen der Optik montiert zu haben. Aber wenn das Wetter endlich wieder passt werd ich die Sache mit dem Schlamm auch ausprobieren Smile

Gruss
Torsten

Achso... Ja, die Sauerei ist allerdings gross. Bis zum Kühler weniger, soweit geht das Plastik ja, aber der vordere Krümmer leidet...

Verfasst am : Fr, 19. März 2010, 23:24 Titel: