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Birdl Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 01.07.2003 Beiträge insgesamt: 93 KTM 350 EXC-F, 2012 BMW R 80 GS, 1987 → 7.000 km
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 Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 16:30 Titel: Facelift KTM Enduro 690 R |
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Hauptsächlich eine 690 Enduro mit R Aufklebern!
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| Dateigröße: |
338.55 KB |
| Angeschaut: |
1379 mal |
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| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
248.7 KB |
| Angeschaut: |
1540 mal |
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| JanB Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 02.08.2005 Beiträge insgesamt: 1253 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km WR400F, KLR650A
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 18:34 Titel: |
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| Macht Sinn, dass sie die tieferlegen... Leute mit langen Haxen könne die eh nicht fahren...
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Arthos Sponsor
Anmeldungsdatum: 09.11.2007 Beiträge insgesamt: 2392 KTM LC4-E 640 Enduro 2000 → 75.000 km KTM LC8 950 Adventure S 2003 → 55.000 km
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 18:35 Titel: |
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und warum schreiben die da Pech drüber ?
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Ja, ich spiele ein Instrument, eine LC4 MittelstreckenReiseHardEnduro und eine LC8 Adventure S  Neunfuffdscher. www.sonnenberghof-dittersdorf.com |
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| loewenbaecker Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 19.09.2011 Beiträge insgesamt: 145 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 25.000 km
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 18:40 Titel: |
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| Ob sie den aberwitzig riesigen Wendekreis auch beseitigt haben? Die 690 Enduro war mein erstes Motorrad und die Kiste war wegen des riesigen Wendekreises und der Sitzhöhe unhandlicher als ne 990 Adv. ... na sagen wir, sie war fast unhandlicher ...
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| JanB Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 02.08.2005 Beiträge insgesamt: 1253 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km WR400F, KLR650A
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 18:44 Titel: |
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| Arthos @ Di, 8. Nov 2011, 17:35 hat folgendes geschrieben: | | und warum schreiben die da Pech drüber ? |
Pech für alle > 1,80m ... denn die stossen sich die Knie am Lenker...  
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2604 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 20:42 Titel: |
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-gut, aber nicht notwendig, 67 PS 
-gut, neuer Scheinwerfer 
-schlecht, weniger Federweg 
-geschmackssache, veränderte Plastics 
-Dekor 
-Fazit, ein Glück hab ich das Auslaufmodell 
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Der Schlechte Weg ist das Ziel  |
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ZweitmotorradSponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 20:48 Titel: |
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| JanB @ Di, 8. Nov 2011, 17:44 hat folgendes geschrieben: |
Pech für alle > 1,80m ... denn die stossen sich die Knie am Lenker... |
Käse; seit wann reduziert denn weniger Federweg den Abstand der Fußrasten zum Lenker/Sitzbank
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Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2604 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 20:49 Titel: |
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| Zweitmotorrad @ Di, 8. Nov 2011, 19:48 hat folgendes geschrieben: | | JanB @ Di, 8. Nov 2011, 17:44 hat folgendes geschrieben: |
Pech für alle > 1,80m ... denn die stossen sich die Knie am Lenker... |
Käse; seit wann reduziert denn weniger Federweg den Abstand der Fußrasten zum Lenker/Sitzbank |
Er meint im Stand, mit den Füssen am Boden!
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Der Schlechte Weg ist das Ziel |
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ZweitmotorradSponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 20:55 Titel: |
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Ooops, da habe ich wohl was mißverstanden! 
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Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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| JanB Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 02.08.2005 Beiträge insgesamt: 1253 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km WR400F, KLR650A
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 22:21 Titel: |
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Ich mach ja nur Spass... ich bin ja immer nur beleidigt, weil sie mir zu kjlein ist, ich sie aber eigentlich so gerne hätte...      
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ZweitmotorradSponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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| Verfasst am : Di, 8. Nov 2011, 22:48 Titel: |
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Hab die auch mal Probegefahren. Fand's nicht so schlecht (bin 1,94). Zum Vergleich musste Dich mal auf 'ne CR250 setzen. Die bin ich mal eine halbe Saison gefahren. Was für ein Kindermotorrad!
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Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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| loewenbaecker Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 19.09.2011 Beiträge insgesamt: 145 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 25.000 km
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| Verfasst am : Mi, 9. Nov 2011, 11:03 Titel: |
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| Und wie "günstig" die Maschine mittlerweile ist: 9600 €. Frei nach dem Motto: Wir machen aus der normalen 690 Enduro eine 690 Enduro R und steigern den Preis. Dann machen wir aus der 690 Enduro R wieder eine normale 690 Enduro (ändern den Namen aber nicht) und steigern den Preis nochmal.
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| Edi Angstnippelbeschneider Anmeldungsdatum: 04.07.2003 Beiträge insgesamt: 639
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| Verfasst am : Fr, 11. Nov 2011, 17:16 Titel: |
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| Hm, ich sehe 8495,- EUR und ich sehe die echten 690ccm.
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| loewenbaecker Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 19.09.2011 Beiträge insgesamt: 145 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 25.000 km
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| Verfasst am : Fr, 11. Nov 2011, 18:15 Titel: |
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| Ok, ok... ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. Ich hatte mich auf die Seite von KTM Österreich verirrt. Dort ist die Maschine teurer.
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| FSK4ever Tremalzobezwinger Anmeldungsdatum: 27.09.2009 Beiträge insgesamt: 223
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| Verfasst am : Di, 15. Nov 2011, 13:59 Titel: |
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voll am ziel vorbei ...
wieder keine reguläre 690er adventure, das heißt eine 640er oder umgebaute 690er muss weiter dienen
naja da bin ich doch mal froh, dass ich meine "billige" 2008er umgebaut habe und damit ganz gut fahre 
schlecht ist auch noch, dass anscheinend die sitzbank wieder so grottig ist
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