Kupplung gezogen - Gas - Motor aus

Anmeldungsdatum: 13.03.2007

Moin zusammen,
habe gestern ne Runde mit der 990 ABS und dem CAM 400 Gasgrff gedreht. Bei gezogener Kupplung kurz Gas gegeben und KLACK war der Motor aus. (Vom Gefühl her wie abgewürgt, aber die Kupplung war def. gezogen). Hat das schonmal einer gehabt hier?

Verfasst am : Mo, 2. Apr 2007, 14:40 Titel:

Hab ich schon öfter gehabt. Meistens so beim schalten zw. 2. und 3. Gang. Dabei hat dann auch gleich das Hinterrad blockiert. Kommt echt gut, besonders mitten in der Fußgängerzone. wub

Ein Kumpel, der ´ne Superduke fährt, hat das auch schon öfter gehabt, er meinte aber, daß sich das mit der Zeit gibt wacko

btw: über wen hast Du denn Deinen cam400 bezogen? Hätte evtl. auch Interesse an so ´nem Teil.

Verfasst am : Mo, 2. Apr 2007, 15:50 Titel:

@ road-runner: du hast eine PN

lg
g

Verfasst am : Mo, 2. Apr 2007, 17:38 Titel:

@road-runner
Via KTM-SOMMER

Verfasst am : Mo, 9. Apr 2007, 12:28 Titel:

hallo joe,
ja, hatte ich auch schon. am anfang etwas erschrocken wegen des etwas starken sounds beim ausgehen. aber da ich das auch nur bei gezogener kupplung hatte hatte ich auch keine probleme. ich hatte es jetzt aber schon eine weile nicht mehr und ich denke mit der zeit bekommt man mit, wie die kati es gerne hat und dann macht sie solche mätzchen nicht mehr. Very Happy

ich hatte den fiesen drehzahlbegrenzer sound auch ein paar mal am anfang, wenn ich am hang oder so gestartet habe. das lag aber daran, dass die ADV es überhaupt nicht mag, wenn auch nur ein bißchen gas gegeben wird beim starten und am hang habe ich halt leicht gas gegeben ohne es so recht zu merken.

also: alles normal! Mr. Green

gruß!

seoulman

Verfasst am : Sa, 16. Feb 2008, 18:17 Titel:

Muß diesen thread noch mal vorholen, da sich das Problem mit dem "Motor ausgehen" noch nicht erledigt hat.
Heute, gerade auf dem Weg zur 15.000er Inspektion, bei 100km/h auf der Autobahn, linke Spur. Beim Hochschalten in den 6. Gang ging beim Kupplung ziehen die Kiste aus. Das war echt nicht witzig! Konnte mich mit gezogener Kupplung gerade so auf den Seitenstreifen retten. Dann neu gestartet und weitergefahren als ob nichts gewesen wäre. Bislang ist dieses Phänomän nur bei geringer Geschwindigkeit, meist so zw. 1.und 2. oder 2. und 3. Gang aufgetreten. Da läßt man dann einfach die Kupplung wieder kommen und gut ist. Aber bei 100 Sachen auf der AB, bei dichtem Verkehr, kommt das nicht so gut.
Das Ganze ist bei mir bis jetzt vielleicht so 15-20 mal vorgekommen. Als ich das meinem :-) vor ein paar Monaten schon mal gesagt habe, hat er eine Neuinitialisierung des Motors gemacht. Danach war auch erst mal eine ganze Weile Ruhe. Nun heute wieder.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Wenn ja, woran kann das liegen?

Verfasst am : Sa, 16. Feb 2008, 20:43 Titel:

würde mir das mapping neu aufspielen lassen dabei sieht mann
auch fehlercodes wenn was nicht stimmt

Verfasst am : Sa, 16. Feb 2008, 20:55 Titel:

wie hört sich das ausgehen denn an? einfach so abgetourt und aus? oder machts "klack" und aus ist sie??

Verfasst am : Sa, 16. Feb 2008, 20:58 Titel:

Ich hatte das Phänomen mal auf einer gemieteten 990 N ( 2006 ) bei einer Westalpentour.
Ich habe den Motor damals ausnahmsweise mit eingelegtem 1. Gang und gezogener Kupplung gestartet. Prompt hat sie beim Schaltvorgang in den 2. Gang gebockt.

Hab mir dann eine 990S zugelegt, ist bis jetzt noch nicht aufgetreten.

Ich achte immer peinlichst genau darauf, daß ich beim Starten kein Gas gebe.
Ich denke das ist mir damals passiert als ich die Kupplung beim starten gezogen hatte, hab ich einfach ohne es zu merken Gas gegeben.

Gruß.
Goran

Verfasst am : Sa, 16. Feb 2008, 21:43 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Feb 2008, 21:55 Titel:

Verfasst am : Sa, 16. Feb 2008, 22:19 Titel:

Verfasst am : So, 17. Feb 2008, 2:26 Titel:

mir ist sowas ähnliches bisher ein mal passiert. wollt im tunnel den irren sound meiner standardtöpfe hören. kupplung gezogen, gas aufgerissen gleich wieder zu gemacht. klack, aus. deswegen meine frage ob's klack gemacht hat oder ob sie einfach so ausgegangen ist. wenn die drehzahl abrupt in den keller geht kann es mal passieren das der rückdrehbehrenzer oder wie das teil heißt (motor soll nicht in die entgegengesetzte richtung drehen) anspringt und der motor aus geht. wie gesagt, hatte ich bisher ein mal. wird im system auch nicht als fehler erkannt.
wenn das bei dir ähnlich wäre, könnte es sein das der rückschlagbegrenzer morsch sein könnte. (puh was für ein hypothetischer satz). Wink

Verfasst am : So, 17. Feb 2008, 9:48 Titel:

booaah Elninja

...desto höher der Gang desto weniger blockiert das Hinterrad beim Anrollen....
deswegen ist das Anschieben immer so anstrengend, außer man hat den Sprintweltmeister an der Hand, aber wer hat schon...

Verfasst am : Do, 21. Feb 2008, 23:15 Titel:

ein blockierendes Hinterrad hätte es sicher nicht gegeben ! und außerdem kann man ja die Kupplung schön sanft kommen lassen.
/Klugscheissmodus off

Ich hatte ein ähnliches prob auch erst einmal,
das war mal beim ranfahren an eine Kreuzung, ich glaub das war im Urlaub in A - iss ja eber egal
Da ging beim ziehen der kuppl. der Motor aus, und es gab wohl auch den Klack ,
war net schlimm und ging auch sofort wieder an