Von der Tenere zur Adventure!

Anmeldungsdatum: 30.03.2012

Hallo an alle,

da ich mir als Fahranfänger gedacht habe das 50 PS auf 200kg bei einer XT 660 Z Tenere genial sein müssen, und ich damals nicht gleich 10000.-€ und mehr gehabt habe um mir eine geliebte Adventure zu kaufen, fuhr ich 2 ,5 Jahre lang die Tenere.
Es waren schöne, zuverlässige 31500 km, auch die 8000km in Island.
Aber das investieren in noch mehr Sound und Powercomander usw.wollte ich nicht mehr erweitern, ausserdem ist das Fahrwerk nicht gerade das beste, aber für die 6500.-€ Neupreis ist es eine sehr gute Off Road Reiseenduro.
Dennoch wollte ich die farbige Optik, die Power, den Sound, die Dakargene und das Fahrwerk einer KTM, besonders nachdem ich die SMT Probegefahren bin!
Also, ich besitze seit 30.12.2012 eine KTM Adventure 990 S von 6/ 2008.
Die gefahrenen 1300 km bisher sind sehr gut gelaufen, obwohl es im direkten Vergleich zur Einzylinder Tenere negatives wie z,B. das erstaunliche Lenker wackeln gibt, dass ich von der Tenere gar nicht kannte, dort konnte man gerne mal den Lenker loslassen und sich mal neu sammeln und entspannen, sowie das fast ständige Lüften sobald man mal zum 3 mal an einer Ampel nicht durchkommt, oder der enorme Verbrauch, bei dem ich ohne den 45 ltr. Tank den es gibt nicht nach Island fahren würde. Aber positiv ist die zur Tenere geniale Verarbeitungsqualität, aufgeräumte Leitungen, Power, Sound, Performance, Fahrwerk usw.
Also, als Fazit, für mich sind beide Maschinen derzeit die einzigen richtigen Geländekönner mit dem nötigen Potential für eine große Reise.

Grüße
KTMBert

Verfasst am : Sa, 31. März 2012, 19:59 Titel:

Gratuliere zum 2012 Weihnachtsgeschenk Wink

. Soll wohl 30.12.2011 heißen .
Die @ verlangt Expresszuschlag bei Spritt und Wartung . Dafür bekommst du auch die doppelte Leistung im doppelten Sinn .

Viel Spaß !

Verfasst am : Sa, 31. März 2012, 20:56 Titel:

Moin,

Lenkerflattern liegt fast immer am Reifen. Du hast vermutlich die Pirelli MT90 drauf, da kommt das oefters mal vor. Oder Fahrwerk sehr schlecht abgestimmt. Auf jeden Fall nix Ernstes!

Viel Spass Dir,
Markus

Verfasst am : Sa, 31. März 2012, 22:48 Titel:

Verfasst am : Sa, 31. März 2012, 23:14 Titel:

Viel Spass im Forum!

Verfasst am : Sa, 31. März 2012, 23:14 Titel:

Willkommen

Wer Spass will fährt KTM für Spasssparer gibts ja BMW Rolling Eyes

Sollte es doch nicht der Scorpion sein der flattert könnte es evt. dessen Luftdruck sein Razz

Verfasst am : So, 1. Apr 2012, 9:48 Titel:

Herzlich Willkommen KTMBert hier im Forum und viel Spaß mit Deiner noch flatterhaften Käthe! Wink

Verfasst am : So, 1. Apr 2012, 13:04 Titel:

Tach ach
Das Lenkerflattern kommt bestimmt vom Pirelli MT90, sobald der sich der "Enduromäßigen" Abfahrgrenze neigt isser nimmer geschmeidich Cool

Oder aber, wie schon angesprochen, Luftdruck/Fahrwerk.

Verfasst am : So, 1. Apr 2012, 15:58 Titel:

Wilkommen hier!!
Also Lenkerflattern ist eine Reifensache, wie schon geschrieben. Außer bei montierten Koffern habe ich das eigentlich selten. Und den Verbrauch von 6-6,5 ltr. finde ich auch okay. 300km sind damit immer drin.

Verfasst am : So, 1. Apr 2012, 17:53 Titel:

Danke euch allen für das willkommen sein!

Im Bezug auf das Lenkerflattern kann es nicht am Luftdruck und der Fahrwerks Einstellung liegen, denn beides ist penibel eingestellt. Habe mich mit dem Fahrwerk und dem Werkstatthandbuch bestimmt 1,5 Std. beschäftigt.
Aber die Reifen sind erstens ca. 3,5 jahre alt und es sind die Pirelli MT 90.
Welche Reifen fahrt ihr denn so auf der Straße um kein flattern zu haben!?

Grüße
KTMBert

Verfasst am : So, 1. Apr 2012, 18:35 Titel:

Auf Strasse (und leichtem, trockenem Gelaende) ist der MT90 schon nicht schlecht, nur leider bereitet der Vorderreifen manchmal Aerger. Ist aber bei weitem nicht die Regel! Ich hatte bestimmt so 6 Saetze drauf und hatte das Problem nie.

Verfasst am : So, 1. Apr 2012, 20:08 Titel:

hatte schon 2 Sätze MT90 mit Flattern Sad

Conti Trail Attack war dagegen Butterweich Wink

Die Laufleistung ist halt auch entsprechend geringer vom Offroadanteil mal ganz zu schweigen Razz

Verfasst am : So, 1. Apr 2012, 22:46 Titel:

Das Flattern kommt vom geradeaus fahren. Ihr müsst mehr Kurven suchen, da flattert nix.

Verfasst am : So, 1. Apr 2012, 23:26 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Apr 2012, 7:04 Titel:

Willkommen im Club! Wo wohnt denn die Kati?

Und nach Wechsel auf den Heidenau K60 Scout gab es auch keine Probleme mehr mit dem Flattern ....

Gruß aus H,

Stephan