Ducati DesertX - interessant?

Anmeldungsdatum: 05.03.2014

Moin !
Habe mir gerade das Promo-Vorstellungs-Video reingezogen und versuche mal Fakten und meine persönliche Wertung wiederzugeben:

gute 200 Kilo trocken - geht

940 cm³ und 110 PS - reicht völlig

Gabel 45 oder 46 mm - evtl. bissl dürre ? gruebel

Federwege um die 235/225 mm - für den Alltag wird´s reichen,sonst dürft´s mehr sein Cool

Anordnung Display hochkant - gefällt Very Happy

21 Liter Tankvolumen mit optionalem 8-Liter-Hecktank aus´m Zubehör - coole Idee

Rallysitzbank und ordentlicher Motorschutz im Zubehör

6 Fahrmodi - mir würden Street und Rally reichen... nicken

lange Wartungsntervalle - gut

Design mag polarisieren - mir gefällt die Mischung aus Tradition und Moderne

die heutzutage übliche Elektronik lasse ich mal außen vor Mr. Green

Wer´s braucht: es gibt passend abgestimmte Bekleidung

Soo - und jetzt ihr !

Verfasst am : Do, 9. Dez 2021, 21:45 Titel:

Ich finde das Ding richtig gelungen. Von den Papierdaten ne 990 Adventure aus Italien.

Da kann KTM zumindest optisch mit der 890 Adventure und Norden sowas von einpacken. Ganz zu schweigen vom schönen und aufwändigen V2 Motor im Gegensatz zum bestimmt guten aber lange nicht so charakterstarken und „billigen“ Reihentwin.

Verfasst am : Do, 9. Dez 2021, 22:12 Titel:

schönes Eisdielen Mopped!
Im Gelände werde die dann noch weniger bewegt als die x90er

Ich selber würde mir auf Schotter um die Ventilhaube des liegenden Zylinders Gedanken machen.
Schmeiss sie mal odentlich auf die linke Seite, dann ist die Wasserpumpe hinüber

Italienisch halt.. schön anzusehen

Gruss

Norbert

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 0:13 Titel:

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 0:15 Titel:

Hat denn mal jemand paar schöne Bilders….🙊😄

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 0:41 Titel:

71 Stück: https://www.1000ps.de/motorrad-bilder-detail-neue-ducati-desertx-2022-20760

Reicht das?

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 1:17 Titel:

Danke 👍🏻

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 2:17 Titel:

Von den neueren Moppeds gefällt mir die hier besser:
https://www.honda.de/motorcycles/range/adventure/crf300-rally/overview.html
Gruß-BRB

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 3:11 Titel:

Finde die Ducati Desert X ist sehr gelungen, etwas viel Elektronik, aber daran kommt man wohl heutzutage nicht herum Sad

Und bezüglich "geländetauglich" – was heißt das schon ? Der eine fährt nen Schotterweg und ist da schon an seiner Grenze, der andere prügelt über die Prärie als gäbe es kein Morgen.

Ich bin der Überzeugung, daß weit weniger die 790, 890, 950, 990,….. so und dort bewegt werden wie man es damit könnte => mich eingeschlossen Wink

Für einen geländeambitionierten Reisenden (und dafür sind die Dinger letztendlich gebaut) reicht es vom Moped her allemal.
Und das oft gelesene "rallyetauglich" und/oder "XX% Gene von der Paris-Dakar Maschine" trifft ja nicht einmal auf die 950 zu – sie kann viel, aber es ist ne ADVENTURE und kein Rallyemoped – wie die Ducati eben auch.

Mein Vater war Dipl.Ing, beherrschte 5 Sprachen in Wort und Schrift konnte aber keinen Nagel gerade einschlagen und meine Mutter war eine begnadete Köchin => ich hab genug Gene von ihnen, bin gelernter Werkzeugmacher, kann Deutsch in Wort und Schrift, Englisch mehr schlecht als recht und für Spiegeleier oder ein Butterbrot reicht's gerade heul

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 7:05 Titel:

Moin,

Hab die DesertX sehnlichst erwartet und bin im Gegensatz zur Norden nicht enttäuscht worden.
Ist m.E.n eine klassische Reiseenduro und kommt dem Lucky Explorer näher als die neuen Lucky Explorer von MV.
Die Daten sind, wie schon weiter oben erwähnt, der 9x0 N Modelle ziemlich ähnlich.
Die 8 Liter im Hecktank find ich super, sehr geile Idee.

Ich fahre trotzdem meine 701 LR weiter, obwohl sie nur 24 Liter Sprit mit sich führt Mad

Grüße

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 7:37 Titel:

Optisch für mich die ansprechendste Neuerscheinung seit langem.

Wird, wie viele Modelle vieler Marken der letzten Jahre, deutlich mehr können als ich je legal fahren darf.

Finanziell bleiben aber die bikes die ich schon hab die günstigste Lösung (solange sie noch halten…)
Damit stellt sich im Moment leider nicht die Qual der Wahl…

PS: im Haushalt gibts aktuell 2x Ducati und 1x KTM
Und wer hätte es gedacht, KTM ist das zuverlässigere Moped 😁
Trotz x mal mehr Kilometerleistung und 10 Jahre älter als die zweite Duc im Haushalt…

Anmeldungsdatum: 15.02.2009

Moinsen,
ich fahre nun schon so lange eine @.............(mittlerweile Nr.2)
Personalisiert,technisch optimiert usw...
Noch nie,wirklich nie,hab ich ein Modell soooooo lange gefahren.
Viele tolle Touren damit gemacht.
Aaaaber:
Ich sehne mich nach etwas Neuem.(s.anderen Thread)
Alle Dickschiffe der letzten Jahre gingen mir am Arsch vorbei,bzw.enttäuschten mich nach einer Probefahrt.
In den letzten 6 Wochen ist aber Einiges passiert am Markt:
Die Norden ist da,und nun die Duc.
Ich finde beide äusserst gelungen!Sowohl optisch,als auch von ihren techn.Daten.
Aber je länger ich mir die besonders hübsche Desert x anschaue,je mehr Ähnlichkeiten mit unserer @ entdecke ich.
War oder ist unsere Käthe echt zu so einem Trendsetter geworden?[size=18]
Ausserdem bin ich heilfroh,meine @ nicht wie vor 2 Monaten noch wie geplant im Lucky Strike Design zu folieren!!!!!
Das wäre dann inflationär gewesen!(s.auch MV)
Ich warte nun sehnsüchtig auf die Möglichkeit des Probefahrens.
Die Norden steht ja bereits beim Händler.
Und für die Duc hab ich mich bereits angemeldet.
Aber in meinem tiefsten Inneren verspüre ich wieder diese Liebe zur @.
Sie ist wohl das Original!
Egal,auch wenn ich tatsächlich eine "Neue Enduro" kaufe(die Versuchung war noch nie so gross!Danke Ducati!)....verkaufe ich wohl niemals die @!
Gruss aus dem grauen Nordwesten unserer endlich wieder regierten Bananenrepublik
Armafo

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 10:44 Titel:

Mir geht es ziemlich ähnlich. Ich fahre die Adventure zwar noch nicht wirklich lange, bin aber nach rund/gut 30 KTMs (ein paar wenige LC4, ganz viele EXCs) ziemlich orange verstrahlt. Und ich finde ganz objektiv, dass die 950/990 Adventure vom Konzept und auch der Historie her ziemlich einzigartig ist. Und wie man anhand der Papierdaten sieht, aktueller denn je.

Ich finde die Desert X optisch sehr schön. Die 950/990 Adventure polarisiert mit ihrem durchaus eigenwilligeren Design doch nach wie vor. Gleichwohl finde ich, dass sie nicht sooo sehr in die Jahre gekommen scheint, wie es das Alter des Designs (immerhin bereits bald 20 Jahre alt) vermuten ließe.

Ich bin wahrlich kein Probefahrttourist, aber die Desert X habe ich fest auf der Zettel. Die möchte ich gerne mal probieren. Ich bin gespannt, wie Ducati es mit der Gewichtsverteilung hinbekommen hat. Immerhin tragen diesbezüglich die weit heruntergezogenen Tanks der KTM positiv dazu bei, dass sich das Motorrad noch relativ handlich anfühlt.

Außerdem stellen sich mir die Fragen, ob der Tank aus Kunststoff ist und ob die Felgen schlauchlos sind. Wenn man konzeptionell konsequent unterwegs ist als Hersteller, würde ich beides erwarten.

Mit dem Erfolg der Ténéré 700, der durchaus gefälligen Norden und der Desert X scheint eine gewisse Abkehr von den immer schwerer und immer kräftiger werdenden Reiseendurobrocken stattzufinden. Wenngleich dieses Segment natürlich bleiben wird und seinen Markt hat.Ich finde das gut.

Bin nun also echt sehr sehr gespannt auf die Desert X und auf den Zeitpunkt der ersten F2F Kontaktaufnahme.

Weiß jemand wann die ersten Exemplare zu den Händlern rollen werden?

Anmeldungsdatum: 14.04.2020

Verfasst am : Fr, 10. Dez 2021, 17:33 Titel: Preis....

Nachtrag:
Ab April 22 frühestens beim Dealer. wub

Preis wohl:15990 Euronen.
.........also ziemlich preisgleich mit der Norden.
Gruss
Armafo