Gedanklich hat sie mich immer verfolgt.......

Anmeldungsdatum: 02.05.2007

Die letzten 15 Jahre meiner Fahrerei waren von der 640er Adventure geprägt. Drei davon habe ich neu gekauft, die letzte 2005 und intensiv genutzt. Die LC8 war seit ihrem Erscheinen für mich immer ein Randthema, 2005 hätte ich fast zugeschlagen, aber damals bildete ich mir noch ein, dass eine echte Enduro einen Zylinder zu haben hat und dass die LC8 ausser Meoni eh niemand wirklich artgerecht behandeln kann, weil zu schwer und zu stark und überhaupt.... Dann wartete ich jahrelang auf eine 690er Adventure, die ich heute noch als das Optimum für mich bezeichnen würde. Aber KTM blieb unerbittlich, wohl auchweil sie sich ihre ncht so toll verkaufende LC8 nicht selbst noch schwächen wollten. Die 640er lief immer prächtig, alterte jedoch durch lange Offroadreisen zunehmend, und ich alterte mit, was sich in einem zunehmenden Komfortbedürfnis meinerseits zu äußern beginnt (ich weiß, es ist eine Schande...). Dann kam die 1190er, ich fuhr sie und war beeindruckt, echt, tolles Ding, aber irgendwie bin ich von einer Zeit geprägt, als eine KTM noch wie eine KTM aussah, nach Rallye, Fernreise, anders eben als die 1190er. Dann noch eine Südtiroltour vor drei Wochen auf der 950er S eines Freundes, weil mein Eintopf gerade schwächelte, und ich wusste, dass für mich die Zeit nun reif ist. Seit einer Woche nun 990er aus 2009 mit 21000 Kilometern, Zustand wie neu, hat bisher keinen Schotter gesehen. Meine 640er habe ich dortgelassen und wünsche ihr, dass sie jemand schätzt und so nutzt, wie sie es immer noch verdient. Große Verunsicherung meinerseits wegen Höherlegung mit ABS, las hier alle relevanten Beiträge. Der Händler beruhigte mich (bin 194 groß) und baute sie auf 245mm um, da er noch ein neues R-Fahrwerkskit mit Seiten- und Hauptständer aus einer Niederlegung herumliegen hatte. Bin letzte Woche 800 Kilometer gefahren, alles Erdenkliche probiert, ob die Bremserei irgendwo zickt, alles im grünen Bereich. Bedanke mich für die vielen guten Tips hier und wünsche euch (und jetzt auch mir) eine gute Zeit mit einem tollen Bike!
Helm

Verfasst am : Sa, 7. Sep 2013, 8:09 Titel:

deine Gedankengänge in der Vorstellung sind mir nicht fremd... Laughing

Habediere aus Obb.

Verfasst am : Sa, 7. Sep 2013, 8:12 Titel:

Mein Beileid ,nachdem du ein 950 gefahren bist kann man doch nicht ernsthaft eine990 kaufen ....

Verfasst am : Sa, 7. Sep 2013, 8:40 Titel:

Verfasst am : Sa, 7. Sep 2013, 9:32 Titel:

na dann .... immer gute Reise mit dem Eisen .... Smile

Verfasst am : Sa, 7. Sep 2013, 12:14 Titel:

Gute Entscheidung!

ob 950er oder 990er ist aus meiner Sicht sch....egal, weil sich sie Kanten von allen anderen schon rein optisch mächtig abheben und einfach nur super aussehen.
Viel Glück und Spass damit. Smile

Gruss

Sven

Verfasst am : So, 8. Sep 2013, 8:41 Titel:

Alo nur weil die 1190 Hässlich ist wird die 950 nicht schöner,er fehlen hoher Koti und kürzere Scheibe vorne auf jeden fall oder Sprichst du optisch von einer SE ,die den Namen Enduro würde tragen darf ....ADV kann optisch das nie erreichen nur die Nutzbarkeit gegenüber dem sinnlos Moped SE ist deutlich höher ,weiter ,schneller aber eben einer Katana näher als einer Enduro ....

Verfasst am : So, 8. Sep 2013, 8:46 Titel:

ollo, willst nicht mal deinen Drogenkonsum überdenken? Mr. Green

Verfasst am : So, 8. Sep 2013, 9:18 Titel:

Verfasst am : So, 8. Sep 2013, 9:25 Titel:

helm! Alles Gute mit dem neuen Moped! Normalerweise machen es die Leute hier ja genau andersrum. Nach ein paar Jahren mit dem schweren Brocken, legen sie sich was leichteres, sprich ´nen Eintopf zu. Mal sehen, wie Deine Erfahrungen sind.
Aus welcher Ecke kommst Du?

Verfasst am : Mo, 9. Sep 2013, 10:42 Titel:

und viel Spaß mit der Dicken!

Verfasst am : Di, 10. Sep 2013, 15:24 Titel:

So groß ist der Unterschied zwischen 640er und 950er fahrtechnisch (im Dreck) gar nicht, nur beim Umfallen wird´s deutlich anstrengender ;-)

Viel Spaß mit dem Schlachtschiff!!!