Knacken in den Gabelbrücken

Anmeldungsdatum: 07.04.2007

Hallo zusammen,
habe in letzter Zeit ein knacken in den Gabelbrücken, hauptsächlich beim bremsen, das immer mehr zunimmt.
Ist eine 1190R und der Fehler soll schon öfters aufgetreten sein an den 1190ern, hatte wer auch schon dieses Problem Question

Abhilfe

Reicht es das Lager neu zu justieren Question

Gruß aus Rheinhessen.

Verfasst am : Mo, 25. Jul 2016, 19:33 Titel:

Dito. Am Anfang auch. Dann wurde LKL nachgezogen und ging. Jetz bei 19.000 km fängst wieder an. Bin aber noch nicht zum Schrauben gekommen und hoffe, dass es das ist Rolling Eyes

Verfasst am : Mo, 25. Jul 2016, 20:27 Titel:

Denke auch LKL.
Hatte ich nach dem Wechseln des LKL auch, dann etwas nachgezogen, jetzt i.o.!

Verfasst am : Fr, 29. Jul 2016, 15:05 Titel:

Ja, war so, das nachstellen geht wirklich fix durch die Mutter mit den Sacklöcher. Gabelbücke lösen (Verklemmung und Zentralmutter) 6mm Durchschlag ins passende Loch, Mutter auf Anschlag drehen dann 1/8 Umdrehung zurück, Zentralmutter anziehen, Verklemmung anziehen, ferdisch. Alles gut jetzt, die leichte Pendelneigung bei schneller Fortbewegung (ü200) ist auch Geschichte.

Verfasst am : Sa, 30. Jul 2016, 17:24 Titel:

Verfasst am : Fr, 5. Aug 2016, 19:32 Titel:

Bei meinem Arbeitsgerät UND bei meiner eigenen hat's nichts genutzt, knackt immer noch. Rolling Eyes

Verfasst am : Fr, 5. Aug 2016, 20:28 Titel:

Verfasst am : So, 7. Aug 2016, 17:59 Titel:

Ja eh.

Stört mich eh nicht so wirklich, die Knackerei.... aber die Pendlerei schon a bissi. Am Soizbuagring brauchst ned antreten mit der Kraxn ... aber is eh wurscht, dafür is sie eh z'langsam. Mr. Green

Verfasst am : So, 14. Aug 2016, 10:59 Titel:

Verfasst am : Sa, 20. Mai 2017, 11:29 Titel:

Gleiches Problem mit Knacken beim Bremsen in langsamer Fahrt, komischerweise hat sie trotzdem bei über 230 nicht gependelt.
Ich konnte die obere Bundmutter welche eigentlich mit 40 Nm angezogen sein sollte mit den Fingern lösen, LKL nachjustiert, Schrauben korrekt angezogen und nun knackt nichts mehr, war in 15 Minuten erledigt.

PS: Es hat sich wieder einmal bestätigt das man keiner Werkstätte trauen sollte, meine ADV war kurz vor Kauf noch beim Service (um sehr teures Geld) und die haben das mit dem LKL gar nicht gemerkt, genau so wenig wie der Vorbesitzer, die dachten wohl das muss so sein ...

Verfasst am : Sa, 22. Sep 2018, 18:15 Titel:

Update: Knacken beim Bremsen ist wieder leicht gekommen.

Ich habe beim letzten Einstellen eine Farbmarkierung gemacht und siehe da - die LKL Mutter hat sich 1/8 Umdrehung gelöst obwohl alles in der richtigen Reihenfolge mit den richtigen Momenten angezogen wurde.

Verfasst am : So, 23. Sep 2018, 4:25 Titel:

Musst meine auch bei ca. 40'000 wechseln, kann man aber gut selbst machen.